Renault Group 2017 Global Market Report
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Bilan marché mondial Groupe Renault en 2017,
- Le groupe Renault (Renault-Dacia-Samsung) qui intègre désormais la marque russe Lada, est l’une des deux composantes du groupe Renault-Nissan avec le groupe Nissan (Nissan-Datsun-Infiniti) qui intègre désormais la marque Mitsubishi. Par une croissance externe effectuée par des rachats successifs de marques indépendantes, le groupe Renault et le groupe Nissan sont devenus par leur alliance le premier constructeur mondial de véhicules légers (VP+VUL) en 2017. Le groupe Renault a publié ses chiffres de ventes pour l’année 2017. Ses ventes mondiales s’élèvent à 3,76 millions d’unités ce qui représente une hausse de 8,5%.Cette hausse est largement supérieure à la croissance mondiale des ventes automobiles toutes marques confondues (+2,3%).
- Les ventes mondiales du groupe Renault en 2017 se décomposent ainsi :
1. L’Europe reste de loin son premier marché, avec 1,91 million de véhicules, soit 51% de ses ventes mondiales.
2. La Russie est son second marché, avec 0,45 million de véhicules, soit 12% de ses ventes mondiales.
3. La région Amérique du Sud est son troisième marché, avec 0,39 million de véhicules, soit 11% de ses ventes mondiales.
- Ces trois marchés représentent 74% des ventes mondiales de Renault en 2017, qui se répartissent en 2,67 millions de véhicules Renault, 0,66 million de véhicules Dacia, 0,33 million de véhicules Lada et 0,10 million de véhicules Samsung.
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,2018 Geneva MotorShow - Kia
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2018 Geneva MotorShow - Kia,
Kia Ceed
- Kia a présenté la troisième génération de sa berline de segment C exclusivement vendue et produite en Europe, la Ceed.
- Cette nouvelle génération repose sur la plateforme K2 que partage la récente Hyundai i30, elle aussi vendue et produite en Europe.
- Cette nouvelle berline Kia entre en concurrence avec les berlines de segment C des marques généralistes comme les VW Golf, Renault Mégane, Peugeot 308, Citroën C4, Ford Focus, Opel Astra, Fiat Tipo, Seat Leon… et Hyundai i30.
- La nouvelle Kia Ceed sera comme auparavant produite à Zilina (Slovaquie) et sera commercialisé à la fin du second trimestre 2018.
- Inovev prévoit une production de 100 000 unités par an en Slovaquie de la troisième génération, compte tenu d’un marché européen qui devrait ralentir au cours des prochaines années et qui privilégie les ventes de SUV.
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,2018 Geneva MotorShow - Mercedes
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2018 Geneva MotorShow - Mercedes,
Mercedes A Class
- Mercedes présente la quatrième génération de sa berline de segment C, la Classe A. Ce modèle rivalise avec les BMW Série 1 et Audi A3 qui seront renouvelées l’an prochain. Le nouveau modèle devrait se vendre à 250 000 exemplaires par an, compte tenu d’un marché européen qui devrait se stabiliser.
- La nouvelle Mercedes Classe A repose sur la plateforme MFA2 (qui est une évolution de la MFA) et ses motorisations seront les suivantes : un 4 cylindres essence de 1330cc développant 163ch (moteur d’origine Renault), un 4 cylindres essence de 2000cc développant 224ch, un 4 cylindres diesel de 1500cc développant 116ch (moteur d’origine Renault).
- La nouvelle Mercedes Classe A sera produite dans l’usine allemande de Rastatt. Elle sera bientôt épaulée par les nouvelles générations de Classe B et CLA, ainsi que par un SUV baptisé GLB.
Mercedes CLS
- Mercedes présente la troisième génération de la CLS qui se situe dans la gamme du constructeur entre la Classe E et la Classe S. Ce modèle concurrence les Audi A7 Sportback et BMW Série 6 Gran Coupé.
- La nouvelle CLS va tenter de relancer les ventes de cette famille de modèles qui connut son apogée en 2005 (première génération), avec un pic de production de 53 000 unités, mais qui connut ensuite une nette désaffection (30 000 unités en 2014, 20 000 unités en 2017), en raison du déclin des berlines à tendance sportive (les Audi A7 et BMW Série 6 connaissent la même tendance) face aux SUV qui attirent davantage et aux berlines traditionnelles qui ont été renouvelées récemment (Mercedes Classe E, BMW Série 5).
- Ce modèle ne bénéficiera pas de motorisations V8 qui seront l’apanage des AMG GT Sedan. L’AMG GT est en fait la déclinaison sportive de la CLS.
- Inovev table sur une production de 25 000 unités annuelles de cette nouvelle CLS.
Mercedes AMG GT 4 Door Coupé
- Mercedes présente la version 4 portes de l’AMG GT disponible jusqu’à présent uniquement en versions coupé et cabriolet.
- Ce nouveau modèle qui concurrence un peu la Mercedes CLS présentée dans ce même Salon, devient l'une des berlines les plus rapides du monde (300 km/h).
- BMW lancera l’an prochain une Série 8 Gran Coupe capable de rivaliser avec la berline AMG. Un concept anticipant cette Série 8 Gran Coupe est présentée à ce même Salon.
- Inovev prévoit un volume de production de 2 500 unités par an de la nouvelle AMG GT 4 portes, qui sera commercialisé à partir de l’été 2018.
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,2018 Geneva MotorShow - Jaguar
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2018 Geneva MotorShow - Jaguar,
Jaguar I-Pace
- Jaguar présente le nouveau SUV i-Pace, son premier modèle 100% électrique. Directement concurrent de la Tesla Model 3, la i-Pace s’apparente plus à une berline quatre portes surélevée qu’à un vrai SUV.
- Ce modèle sera fabriqué chez le constructeur Magna-Steyr à Graz en Autriche, au rythme de 20 000 unités par an.
- Jaguar a indiqué que les Etats-Unis seraient le premier débouché pour ce véhicule (la Californie étant un marché important pour les voitures électriques), mais que la Chine et l’Europe seraient également des marchés visés.
- La Jaguar i-Pace (480km d’autonomie) utilise une toute nouvelle plateforme qui servira de base aux futurs modèles électriques des marques Jaguar et Land Rover.
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,2018 Geneva MotorShow - PSA
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2018 Geneva MotorShow - PSA,
Peugeot 508
- Peugeot présente la nouvelle génération de sa 508, du segment très concurrentiel des berlines de segment D.
- Souffrant non seulement de la concurrence des berlines Premium allemandes mais aussi de la croissance des SUV, Peugeot a choisi pour sa berline 508 d’attaquer une niche du marché, celle des Audi A5 Sportback et VW Arteon.
- La nouvelle 508 repose sur la plateforme EMP2 et annonce une baisse de 70 kg par rapport à l’ancienne génération.
- Les motorisations seront les suivantes : un 1600 essence PureTech de 180ch et 225ch, un 1500 diesel BlueHDI de 130ch, un 2000 diesel BlueHDI de 160ch et 180ch. Une version essence hybride rechargeable est programmée pour la fin 2019.
- Le modèle sera commercialisé en Europe à partir de Septembre 2018.
- Peugeot annonce un objectif de ventes de 80 000 unités en Europe (production à Mulhouse), plus 40 000 unités en Chine (production à Wuhan). Inovev prévoit 70 000 unités en Europe.
Citroën Berlingo/Peugeot Rifter (& Opel Combo)
- Le groupe PSA présente la nouvelle génération des fourgonnettes Citroën Berlingo et Peugeot Partner (ainsi que celle de l’Opel Combo qui abandonne sa base de Fiat Doblo) pour emprunter celle des modèles PSA.
- Les nouveaux modèles sont dotés de la même plateforme EMP2 de PSA et partagent de nombreux éléments de carrosserie, mais leur face avant est spécifique.
- Ils sont dotés des mêmes moteurs (1200 essence de 110ch et 130ch, 1500 diesel de 75ch, 100ch et 130ch).
- Ils seront produits dans les mêmes usines européennes (celle de Vigo en Espagne et celle de Mangualde au Portugal).
- Les trois nouveaux modèles seront disponibles à partir de septembre 2018 puis une version à motorisation électrique sera ajoutée en 2019.
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