2018 Geneva MotorShow - BMW
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BMW X4
- BMW a dévoilé la seconde génération de son SUV X4 qui est la version coupé du SUV X3 de segment D lancé en fin d’année 2017. Le nouveau SUV de BMW concurrencera directement le Mercedes GLC coupé.
- Alors que les ventes du BMW X3 ont atteint un pic de 150 000 unités en 2012, 2013 et 2016, celles du BMW X4 n’ont jamais dépassé 60 000 unités par an.
- En 2017, les ventes du X3 sont tombées à 130 000 unités et celles du X4 à 50 000 unités, mais les nouvelles générations de X3 et X4 ont pour mission de relancer les ventes, probablement à 150 000 unités annuelles pour le X3 et 55 000 unités annuelles pour le X4, sans compter la Chine qui devrait assembler prochainement ces modèles, alors qu’aujourd’hui ils ne sont produits qu’aux Etats-Unis, dans l’usine de Spartanburg (Caroline du Sud).
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,2018 Geneva MotorShow - Polestar
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2018 Geneva MotorShow - Polestar,
Polestar 1
- Dévoilée à Shanghai en fin d’année 2017, la Polestar 1 fait sa première apparition public au salon de Genève 2018.
- Polestar est la nouvelle marque crée par Volvo et dédiée aux véhicules très hauts de gamme du groupe Geely, propriétaire de la marque suédoise.
- La marque Polestar a surtout pour objectif de vendre ses produits en Chine et de dynamiser l’image de Volvo.
- La Polestar 1, coupé de segment D, reprend la plateforme Volvo (SPA) et est équipée d’un moteur essence plug-in hybrid de 600 cv.
- Fait remarquable, la caisse est conçue plastique renforcé en fibre de carbone (CFRP).
- Elle sera produite à partir du second semestre 2019 en Chine, à Chengdu.
- La Polestar 1 sera ensuite suivie des Polestar 2 (berline de segment D) en 2019 et de la Polestar 3 (SUV segment E), qui seront toutes deux équipées de motorisations 100% électriques, les premières pour Volvo.
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,2018 Geneva MotorShow - Toyota
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Toyota Auris
- Toyota présente la nouvelle génération de la berline Auris. Cette berline de segment C vendue essentiellement en version hybride sera produite en Angleterre comme aujourd’hui, mais elle risque d’évincer l’Avensis qui pourrait ne pas être remplacée.
- La nouvelle Auris est bâtie sur la nouvelle plateforme mondiale de Toyota TNGA (Toyota New Global Architecture).
- Cette nouvelle génération ne sera pas proposée en diesel, mais uniquement en essence (1.2) et hybrides (1.8 et 2.0).
- Elle concurrence les berlines généralistes de segment comme les VW Golf, Ford Focus, Opel Astra, Renault Megane, Peugeot 308, Fiat Tipo, Honda Civic, Mazda 3, Hyundai i30 et Kia Ceed, avec l’avantage de la motorisation hybride.
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,2018 Geneva MotorShow - Volvo
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Volvo V60
- Volvo présente au Salon de Genève 2018 la nouvelle génération du break V60. La nouvelle V60 (segment D) repose sur la plateforme SPA partagée avec les Volvo XC60, XC90 et S90/V90. Il s’agit de la plateforme modulaire dédiée aux modèles Volvo des segments D et E.
- La V60 rivalise avec les breaks BMW Série 3, Mercedes Classe C et Audi A4, c’est-à-dire les breaks Premium de segment D.
- La Volvo V60 sera dotée des moteurs essence T4 2.0 (190ch), T5 2.0 (254ch), T6 plug-in (340ch), T8 plug-in (390ch) et des moteurs diesel D3 2.0 (150ch) et D4 2.0 (190ch).
- La nouvelle génération du V60 sera produite à Gent, au rythme de 100 000 unités par an, selon Inovev, auxquelles il faut ajouter 50 000 unités par an de la berline S60.
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,2018 Geneva MotorShow - Lexus
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Lexus UX
- Lexus présente le SUV UX qui prend la suite de la berline CT qui n’a pas répondu aux objectifs du constructeur.
- Remplacer une berline par un SUV n’est pas une idée absurde dans la mesure où ce type de véhicules perd des parts de marché face à la croissance des SUV qui représentent aujourd’hui une vente sur trois.
- Ce SUV de segment C est donc le troisième SUV commercialisé par la marque Lexus, après le RX (segment E) et le NX (segment D).
- Il repose sur la plateforme TNGA du Toyota CHR qui connaît un gros succès. Il sera équipé de deux moteurs essence dont l’un hybride.
- Le modèle sera commercialisé à la fin de l’année 2018 aux USA et en 2019 en Europe.
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