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Publié le 7 septembre 2022

Le marché sud-coréen en hausse de 0,2% sur les 9 premiers mois de 2017,

- Le marché sud-coréen (VP+VUL) a augmenté de 19,5% en septembre 2017, ce qui est le meilleur chiffre mensuel enregistré cette année, et qui confirme le redémarrage de ce marché après un second semestre 2016 et un premier semestre 2017 négatifs. Sur le cumul 9 mois 2017, le marché sud-coréen a augmenté de 0,2%, à 1,35 million d’unités, alors qu’il avait baissé de 0,4% en 2016 mais augmenté de 11,4% en 2015.

- En conclusion, d’après ces chiffres, le marché sud-coréen semble stable en 2016 et en 2017. Cependant cette observation est en trompe-l’œil puisque les amplitudes de croissance et de décroissance sont si élevées ces derniers mois qu’il est bien difficile de prévoir le niveau du marché sud-coréen à la fin de l’année 2017.

- Il pourrait toutefois varier, selon Inovev, de 1,85 à 1,9 million d’unités en 2017, ce qui équivaudrait à un nouveau record d’immatriculations dans ce pays, et ce, malgré les menaces nucléaires répétées de son dangereux voisin, la Corée du Nord.

- Le marché sud-coréen est toujours un marché très concentré, puisque les constructeurs coréens représentent 86% du total des immatriculations dont 68% pour le seul groupe Hyundai-Kia (Hyundai : 36%, Kia : 29%, Genesis : 3%), 6% pour Chevrolet, 6% pour Renault-Samsung et 6% pour Ssangyong. Les constructeurs étrangers représentent seulement 14% du marché sud-coréen.

- L’avenir de ce marché dépendra surtout de la situation politique dans la région.

   

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Publié le 7 septembre 2022

• China
• Production
• Tesla

Tesla construit une usine d’assemblage en Chine,

- Le constructeur californien de voitures électriques Tesla (basé à Fremont, dans la SiliconValley) a confirmé construire une usine d’assemblage à Shanghai, sans passer par un partenariat avec un constructeur chinois comme c’est la coutume en Chine.

- Cette annonce a lieu au moment même où le constructeur a quelques difficultés à répondre à la demande pour son nouveau Model 3 qui devait aider Tesla à passer d’une production de petite échelle à une production de grande échelle.

- Tesla a dû repousser à la fin du premier trimestre 2018 son objectif de parvenir à un rythme de production de 5 000 Model 3 par semaine alors qu’il comptait jusqu’à présent l’atteindre dès la fin du quatrième trimestre 2017.

- Ces difficultés n’entravent pas la stratégie globale de la marque Tesla qui souhaite s’implanter dans d’autres régions que les Etats-Unis (Fremont) ou l’Europe (Tilburg). Le troisième site d’assemblage de Tesla sera donc implanté à Shanghai (où GM et VW sont déjà présents par l’intermédiaire du constructeur chinois SAIC) qui approvisionnera tout le marché chinois. 

- Le démarrage de la production est prévu pour 2020. L’intention du constructeur est d’y produire le Model 3 (c’est le modèle le moins cher de la marque), ce qui éviterait de l’importer en grandes quantités à partir des Etats-Unis.

- Tesla répond ainsi à sa manière aux recommandations du gouvernement chinois qui souhaite un marché automobile à fort pourcentage de véhicules électriques.

   

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Publié le 7 septembre 2022

• Production
• Volkswagen
• Germany

Audi A7 : Inovev prévoit une production de 30 000 unités par an en Europe,

- Audi (filiale Premium du groupe Volkswagen) a dévoilé la nouvelle génération de  la berline sportive A7 Sportback, dont la génération actuelle date de 2010. Ce modèle de segment E est présenté quelques mois après la nouvelle génération de l’Audi A8 (segment F) et quelques mois avant la nouvelle génération de l’Audi A6 (segment E).

- La nouvelle Audi A7, qui reprend la silhouette de sa devancière et qui n’existe toujours pas en versions coupé et cabriolet (contrairement à l’A5), est basée sur la plateforme MLB (moteurs longitudinaux), déjà utilisée par les Audi A4, A5, A6, Q5, Q7 ainsi que les Porsche Cayenne et Porsche Macan. Le futur Volkswagen Touareg sera également basé sur cette plateforme.

- La nouvelle Audi A7 s’attaque aux berlines sportives de segment E, que certains constructeurs annoncent comme des coupés 4 portes. Elle s’attaque ainsi principalement aux Mercedes CLS (qui devrait être remplacée en 2018) et BMW Série 6 GT (qui a été présentée en juin 2017).

- La nouvelle Audi A7 reprend les motorisations de la génération actuelle, ainsi que ses dimensions (longueur : 4,97m, largeur : 1,91m, hauteur : 1,42m). Elle reprend le train arrière directionnel de la récente Audi A8.

- Ce nouveau modèle sera toujours fabriqué sur le site allemand de Neckarsulm, aux côtés des Audi A5, A6 et A8. Inovev prévoit pour ce modèle une production de  30 000 unités par an en Europe.

   

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Publié le 7 septembre 2022

• Production
• Germany
• BMW

BMW X2: Inovev prévoit une production de 120 000 unités par an en Europe,

- BMW a dévoilé la version coupé du SUV X1 (segment C), qui se nomme logiquement X2, puisque les versions coupés des X3 et X5 se nomment respectivement X4 et X6. Comme ces derniers, le X2 conserve ses quatre portes latérales.

- Le X2 repose sur la même plateforme (UKL) que le X1, les Mini et les monospaces compacts BMW Active Tourer et GranTourer. La future BMW Série 1 prévue pour 2018 sera également basée sur cette plateforme, et passera donc de la propulsion à la traction avant, puisque la plateforme UKL est conçue pour la traction avant et accessoirement pour la transmission intégrale (quatre roues motrices) dont sera dotée le X2 sur certaines versions.

- Le BMW X2 est plus court que le X1 (4,36m contre 4,44m) et plus bas (1,53m contre 1,60m), mais il est aussi large (1,82m) et reprend le même empattement (2,67m) mais perd sa troisième vitre latérale.

- Le BMW X2 s’attaque aux SUV de segment C les plus dynamiques, comme les Mercedes GLA et Audi Q3. Il pourrait même s’attaquer aux Audi Q2 et Volkswagen T-Roc qui sont 15 cm plus courts que lui, ainsi qu’au Toyota CHR qui est aussi long que lui.

- Le BMW X2 reprend les mêmes motorisations que le X1 (1.5 essence, 2.0 essence, 1.5 diesel, 2.0 diesel).

- Le BMW X2 sera fabriqué sur le même site que le X1, c’est-à-dire le site allemand de Leipzig. Inovev prévoit pour le X2 une production de 120 000 unités par an en Europe, après un démarrage au premier trimestre 2018.

   

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