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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Alfa-Roméo ne remplacera pas les Mito et Giulietta,

- Alors que la direction de FCA annonçait en 2014 vouloir vendre 400 000 Alfa Romeo chaque année à partir de 2018, grâce au renouvellement et à l’élargissement de la gamme de la marque, les ambitions du constructeur ont été nettement revues à la baisse ces derniers mois. La nouvelle berline Giulia éprouve des difficultés pour s’imposer sur le segment D de la catégorie Premium (seulement 10 000 ventes en 2016) et ses ventes sur le marché américain pourraient être compromises par la volonté de l’administration Trump de taxer les véhicules importés. La version break de la Giulia ne sera finalement pas lancée. En outre, les Mito (segment B) et Giulietta (segment C), qui assurent l’essentiel des ventes, ne seront pas remplacées.

- L’avenir de la marque repose donc sur le SUV Stelvio qui vient d’être lancé (plateforme Giulia) et sur un hypothétique lancement en 2019 de modèles de segment E, la berline Alfetta et le SUV dérivant de l’Alfetta. Ces modèles de haut de gamme seront lancés si le succès de la Giulia répond aux attentes du constructeur, ce qui ne semble pas être le cas aujourd’hui.

- Avec la suppression programmée des Mito et Giulietta, il semble que le lancement d’un SUV de segment C soit compromis. Enfin, le lancement d’un coupé sportif dérivé de la Giulia semble lui aussi compromis. En conclusion, Alfa-Roméo ne parviendra certainement pas à vendre 400 000 voitures en 2018, ni même les années suivantes. Inovev table sur 130 000 ventes en 2018 et pas beaucoup plus les années suivantes. A terme, Alfa semble condamnée, tout comme Lancia.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

La voiture la plus produite au monde en 2016,

- La voiture la plus produite au monde en 2016 est aussi la voiture la plus produite aux Etats-Unis en 2016, puisqu’il s’agit du gros pick-up Ford Série F (1 012 000 exemplaires produits dont 990 000 vendus) qui regroupe en fait deux modèles de taille différente : le Série F proprement dit ou F150 (695 000 unités produites) et les Série F Super Duty de taille supérieure ou F250/350/450/550/650/750 (317 000 unités produites). Le Série F en est à sa treizième génération.

- Le Ford Série F est le véhicule le plus vendu aux Etats-Unis depuis 1978 et le plus vendu au monde depuis 1983. Il a la particularité de n’être fabriqué qu’aux Etats-Unis, dans la région de Detroit de surcroît (Dearborn). C’est un des rares modèles depuis sa naissance en 1948 à n’avoir pas été délocalisé du centre industriel de Detroit qui représenta jusque dans les années 70 le pôle le plus important au niveau mondial en terme de fabrication automobile. Depuis cette époque, le pôle industriel de Detroit a beaucoup perdu de sa superbe, mais le Ford Série F continue à y être fabriqué, sans discontinuer.

- Le Ford Série F a deux concurrents importants : le Chevrolet Silverado (657 000 exemplaires produits dont 655 000 vendus) et le Dodge Ram (614 000 exemplaires produits dont 595 000 vendus). Ces deux modèles n’ont jamais réussi à disputer la position de leader du Ford Série F qui reste et restera un modèle crucial pour le groupe Ford (le Série F représente aujourd’hui plus de 15% de l’ensemble des ventes du constructeur).

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan marché automobile VP+VUL Afrique du Sud 2016,

- Le marché automobile sud-africain (VP+VUL) semble très cyclique. Après avoir augmenté entre 2003 et 2006, il a commencé à décliner en 2007, et ce déclin s’est accru en 2008 et 2009. Puis après avoir augmenté entre 2010 et 2013, il a commencé à décliner en 2014, et ce déclin s’est accru en 2015 et plus encore en 2016. Il est ainsi tombé à 550 000 unités l’an dernier (-11%), contre 650 000 en 2013. En fait, ce marché n’est jamais parvenu à dépasser son niveau record de 2006.

- La plupart des constructeurs ont vu leurs ventes fléchir en 2016, sauf Mazda qui a vu les siennes augmenter. Le leader du marché sud-africain reste Toyota (117 000 ventes, -4,9%) qui devance Volkswagen (92 000 ventes, -11,4%), Ford (74 000 ventes, -5,9%), Renault-Nissan (60 000 ventes, -12%), Hyundai-Kia (53 000 ventes, -8%). Ces cinq constructeurs qui produisent localement occupent 74% du marché sud-africain (22% pour Toyota, 17% pour Volkswagen, 14% pour Ford, 11% pour Renault-Nissan et 10% pour Hyundai-Kia).

- Les 10 modèles les plus vendus sur le marché sud-africain en 2016 ont été les Toyota Hilux pick-up (35 000 unités), Ford Ranger pick-up (32 000), VW Polo Vivo (29 000), VW Polo (23 000), Toyota Corolla (17 000), Toyota Quantum (15 000), Toyota Etios (13 000), Nissan NP200 pick-up (13 000), Isuzu D-Max pick-up (12 000) et Chevrolet pick-up (12 000). Cinq pick-up figurent donc dans les 10 meilleures ventes. Les cinq autres modèles sont principalement des berlines de segments B et C.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Avec la DS 7, la marque DS entame le renouvellement complet de sa gamme,

- La marque DS, filiale du groupe PSA positionnée dans le marché des Premium, a dévoilé au Salon de Genève 2017 son premier SUV produit en Europe, le DS 7 Crossback. Ce véhicule de segment D, qui reprend la plateforme EMP2 des Peugeot 3008 et 5008, sera produit sur le site français de Mulhouse (pour le marché européen) mais également sur le site de Shenzhen (pour le marché asiatique), aux côtés du DS 6 plus compact déjà commercialisé en Chine depuis 2014.

- Le SUV DS 7 Crossback marque le début du renouvellement complet de la gamme européenne de la marque DS. Ce modèle sera suivi fin 2018 par le lancement des berlines DS 3 et SUV DS 3 Crossback (production sur le site français de Poissy) qui succèderont à la DS 3 lancée en 2009. Puis fin 2019, la marque lancera les berlines DS 4 et SUV DS 4 Crossback (production sur le site français de Mulhouse) qui succèderont à la DS 4 lancée en 2010. Enfin, la marque devrait lancer début 2019 la berline DS 9 (production sur le site français de Mulhouse ou de Rennes) qui devrait succéder à la DS 5 lancée en 2011.

- En 2020, la gamme européenne de la marque DS aura ainsi été totalement renouvelée et sera composée de 3 berlines (DS 3, DS 4 et DS 9) et de 3 SUV (DS 3 Crossback, DS 4 Crossback et DS 7 Crossback). Selon Inovev, ce renouvellement de la gamme DS permettra à la marque de passer de 70 000 unités produites en Europe en 2016 à 210 000 unités en 2020, soit un triplement du volume produit. Le renouvellement de la gamme chinoise sera étudiée dans un prochain article.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

PSA a finalisé le rachat des filiales européennes de GM,

- Le groupe PSA a finalisé le rachat des filiales européennes de GM (Opel, Vauxhall). Le groupe PSA passera ainsi d’un volume de 3,15 millions de véhicules vendus dans le monde en 2016 à 4,3 millions en 2017, tout en restant le 9e constructeur mondial, juste derrière Fiat-Chrysler et Honda. Le groupe GM perdra par contre une place en 2017 au niveau mondial, passant de la 3e à la 4e place.

- Le tableau ci-dessous décrit modèle par modèle, les plateformes actuelles et futures de la gamme Opel. L’objectif de PSA est d’établir 100% de la gamme Opel-Vauxhall sur plateformes PSA au fur et à mesure des renouvellements à venir des modèles Opel-Vauxhall :

• 2017 : le Crossland reprend la plateforme PF1 de PSA.

• 2018 : le Combo reprendra la plateforme PF2 de PSA, le Grandland reprendra la plateforme EMP2 de PSA.

• 2019 : la Corsa reprendra la plateforme CMP1 de PSA, le Zafira reprendra la plateforme EMP2 de PSA.

• 2020 : le Mokka reprendra la plateforme CMP1 de PSA.

• 2021 : l’Astra reprendra la plateforme EMP2 de PSA.

• 2023 : l’Insignia reprendra la plateforme EMP2 de PSA.

• 2024 : les utilitaires Vivaro et Movano reprendront la plateforme EMP2 de PSA.