Renault group sales exceeded those of PSA Group in the first half 2016
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Les ventes du groupe Renault ont dépassé celles du groupe PSA au premier semestre 2016,
- Au cours du premier semestre de 2016, le groupe Renault (Renault-Dacia-Samsung) a vendu plus de véhicules dans le monde que le groupe PSA (Peugeot-Citroën-DS) avec 1 567 000 unités contre 1 540 000.
- L’écart entre les deux constructeurs s’était beaucoup réduit, passant de 700 000 unités en 2005 à 170 000 en 2015, notamment parce que PSA avait dû se retirer du marché iranien. Toutefois, PSA avait encore gardé l’avantage en 2014-2015, notamment grâce au succès de la nouvelle Peugeot 308.
- En 2016, c’est le lancement simultané et le succès des nouveaux modèles Kadjar, Mégane, Talisman, Espace qui permettent à Renault de dépasser le groupe PSA en enregistrant une croissance de 13,4% au premier semestre de 2016 par rapport au premier semestre de 2015.
- Sur la même période, PSA a connu une stagnation de ses ventes (+0,3% au premier semestre de 2016), du fait notamment d’une soudaine chute de ses ventes en Chine. PSA y a en effet enregistré une baisse de 19,5% au premier semestre de 2016, alors que le marché chinois dans son ensemble augmentait de 9% sur cette période. Il semble que la gamme de PSA proposée actuellement en Chine ne corresponde plus vraiment à la demande locale.
- La conjugaison des deux facteurs cités plus haut a permis au groupe Renault de dépasser le groupe PSA.
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BYD was the 22nd world carmaker in 2015
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BYD est le 22e constructeur mondial en 2015,
- Le constructeur chinois BYD (« BuildYourDreams ») est historiquement un fabricant chinois de batteries basé à Shenzhen, dans le Guangdong.
- L'entreprise s'est diversifiée dans l'automobile en 2003, lorsque BYD a racheté le constructeur Tsinchuan AutomobileCompany, situé à Xian, et alors au bord de la faillite.
- BYD est devenu progressivement le 22e constructeur mondial en 2015, avec un volume de 442 000 véhicules vendus (+1,8% par rapport à 2014), dont 62 000 électriques et hybrides Plug-In.
- BYD a été ainsi l’an dernier la marque qui a vendu le plus de véhicules électriques et hybrides Plug-In au niveau mondial (la Qin a été la voiture hybride Plug-In la plus vendue en Chine en 2015).
- BYD ne fabrique pas de véhicules en JV pour des constructeurs étrangers, comme SAIC, FAW, DFM ou BAIC par exemple. Sa production est donc axée sur sa propre marque qui est écoulée principalement en Chine (99% de ses ventes).
- Sa gamme actuelle est composée d’une quinzaine de modèles dont trois représentent 70% de ses ventes : 1/ la berline F3 (segment C). 2/ le SUV S7 (segment E). 3/ la berline F5 (segment C).
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,Global production - 2015
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Production mondiale - 2015,
Global market - 2015
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Marché mondial - 2015,
Chery was the 21st world carmaker in 2015
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Chery est le 21e constructeur mondial en 2015,
- Le constructeur chinois Chery est le 21e constructeur mondial en 2015, avec un volume de 501 000 véhicules vendus en 2015 (+10,3%). Ce volume est très inférieur aux scores réalisés en 2010-2012, époque où a débuté la baisse de l’influence de Chery au niveau local et mondial. Ses ventes sont passées progressivement de 610 000 unités en 2010 à 454 000 en 2014, alors que le marché chinois passait dans le même temps de 18 millions à 23 millions d’unités.
- Chery vend principalement en Chine (87% de ses ventes), mais tente de développer ses ventes à l’étranger, notamment en Iran (32 730 ventes en 2015), aux Emirats Arabes Unis (5 716), en Egypte (5 253), en Russie (4 964), en Colombie (4 794), en Argentine (4 572), au Brésil (3 890) et au Chili (3 456). Chery cible donc avant tout les marchés du Moyen-Orient et de l’Amérique du Sud. Depuis 2014, Chery est en partenariat avec Jaguar-Land Rover pour qui il assemble le Range Evoque dans ses usines de Wuhu (qui ne fonctionnaient alors qu’à 50% de leurs capacités).
- La gamme actuelle de Chery se compose d’une vingtaine de modèles dont trois représentent 60% de ses ventes : 1/ le SUV Tiggo 3 (segment C). 2/ la berline Fulwin 2 (segment C) qui a évincé progressivement la berline E3. 3/ le monospace Karry K50 (segment C) qui est l’un des monospaces les plus vendus en Chine. La QQ, qui fut autrefois l’un des modèles les plus vendus en Chine, ne représentent plus que 30 000 ventes en 2015.
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