Renault group sales exceeded those of PSA Group in the first half 2016
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Im ersten Halbjahr 2016 lag der Absatz der Renault-Gruppe über dem der PSA-Gruppe,
- Während der ersten Hälfte 2016 verkaufte die Renault-Gruppe (Renault, Dacia, Samsung) mehr Fahrzeuge weltweit als PSA (Peugeot-Citroen-DS) mit 1.567.000 Einheiten im Vergleich zu 1.540.000.
- Die Differenz zwischen den beiden Herstellern hatte sich bereits von 700.000 Einheiten 2005 auf 170.000 2015 verkleinert, teilweise weil sich PSA aus dem Iran zurückziehen musste. PSA konnte allerdings 2014-2015 dank dem Erfolg des neuen Peugeot 308 die Führung behaupten.
- 2016 führte die gleichzeitige Einführung und der Erfolg der neuen Modelle Kadjar, Mégane, Talisman, Renault Espace im ersten Halbjahr zu einem Wachstum von 13,4% im Vorjahresvergleich für die Renault-Gruppe.
- Gleichzeitig stagnierte der Absatz bei PSA (0,3% im ersten Halbjahr 2016), vor allem aufgrund eines plötzlichen.
- Absatzeinbruchs in China.
PSA verlor 19,5% in China in der ersten Hälfte 2016, während der chinesische Markt insgesamt einen Anstieg um 9% in diesem Zeitraum verzeichnete. Scheinbar entspricht das aktuelle PSA-Angebot in China nicht so genau der dortigen Nachfrage.
PSA verlor 19,5% in China in der ersten Hälfte 2016, während der chinesische Markt insgesamt einen Anstieg um 9% in diesem Zeitraum verzeichnete. Scheinbar entspricht das aktuelle PSA-Angebot in China nicht so genau der dortigen Nachfrage.
- Als Folge dieser beiden Faktoren konnte die Renault-Gruppe an die PSA-Gruppe vorbeiziehen.
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BYD was the 22nd world carmaker in 2015
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BYD war 2015 der 22. Autohersteller weltweit,
- Der chinesische Autohersteller BYD ( "BuildYour Dreams") ist historisch gesehen ein chinesischer Batteriehersteller mit Sitz in Shenzhen, Guangdong. Das Unternehmen trat 2003 mit dem Kauf vom beinah insolventen TsinchuanAutomobile Company in Xian in die Automobilindustrie ein.
- BYD war 2015 der 22. Hersteller weltweit, mit einem Absatzvolumen von 442.000 Einheiten (+ 1,8% im Vergleich zu 2014), darunter 62.000 BEV (BatteryElectricVehicles) und PHEV (Plug-in Hybrid ElectricVehicles).
BYD hat 2015 von allen Marken die meisten BEV- und PHEV-Fahrzeuge verkauft (der PHEV Qin war das meistverkaufte PHEV-Modell Chinas 2015).
BYD hat 2015 von allen Marken die meisten BEV- und PHEV-Fahrzeuge verkauft (der PHEV Qin war das meistverkaufte PHEV-Modell Chinas 2015).
- BYD fertigt keine Fahrzeuge in JV mit ausländischen Herstellern, wie z.B. SAIC, FAW, DFM oder BAIC. Die Produktion konzentriert sich auf die eigene Marke, die überwiegend in China verkauft wird (99% des Absatzes).
- Die aktuelle Palette besteht aus 15 Modellen, wovon drei 70% des Absatzvolumens ausmachen:
1 / F3 Limousine (Kompaktklasse), 2 / S7 SUV (obere Mittelklasse) sehr nah am ehemaligen Toyota RX, 3 / F5 Limousine (Kompaktklasse).
1 / F3 Limousine (Kompaktklasse), 2 / S7 SUV (obere Mittelklasse) sehr nah am ehemaligen Toyota RX, 3 / F5 Limousine (Kompaktklasse).
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,Global production - 2015
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Globale Produktion - 2015,
Global market - 2015
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Der globale Markt - 2015,
Chery was the 21st world carmaker in 2015
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Chery war 2015 der 21. Autohersteller weltweit,
- Der chinesische Autohersteller Chery war 2015 der 21. weltweit mit einem Absatzvolumen von 501.000 Einheiten (+ 10,3%). Dieses Volumen liegt weit unter denen von 2010-2012, als der Einfluss von Chery sowohl zu Hause als auch weltweit anfing, nachzulassen. Die Verkaufszahlen gingen allmählich von 610.000 Einheiten 2010 auf 454.000 2014 zurück (-34,3%), während der chinesische Markt im gleichen Zeitraum von 18 Mio. auf 23 Mio. Einheiten zunahm (+27,8%).
- Chery hat seine Fahrzeuge hauptsächlich in China verkauft (87% des Absatzes), gleichzeitig aber auch in einigen anderen Ländern, insbesondere im Iran (32.730 Einheiten 2015), in den Vereinigten Arabischen Emiraten (5.716), Ägypten (5.253) , Russland (4.964), Kolumbien (4.794), Argentinien (4.572), Brasilien (3.890) und Chile (3.456). Chery hat somit vor allem die Märkte im Nahen Osten und in Südamerika im Visier. Seit 2014 arbeitet Chery zusammen mit Jaguar-Land Rover, für den der Hersteller den Range Evoque im Werk Wuhu montiert (vorher betrug die Kapazitätsauslastung dort nur 50%).
- Die aktuelle Chery-Palette besteht aus 23 Modellen, die 60% des Absatzes ausmachen. Die Top 3 sind:
1 / SUV Tiggo 3 (Kompaktklasse), 2 / Limousine Fulwin 2 (Kompaktklasse), der allmählich den E3 verdrängt hat, 3 / Minivan Karry K50 (Kompaktklasse), eins der meistverkauften MPV in China.
QQ, einst eins der beliebtesten Modelle Chinas, verkaufte 2015 nur 30.000 Einheiten.
1 / SUV Tiggo 3 (Kompaktklasse), 2 / Limousine Fulwin 2 (Kompaktklasse), der allmählich den E3 verdrängt hat, 3 / Minivan Karry K50 (Kompaktklasse), eins der meistverkauften MPV in China.
QQ, einst eins der beliebtesten Modelle Chinas, verkaufte 2015 nur 30.000 Einheiten.
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