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Publié le 7 septembre 2022

• Production
• Volkswagen
• Switzerland

Salon Automobile de Genêve 2017: Porsche Panamera Station Wagon,

 

- La récente Porsche Panamera (segment F) sera disponible dans une inédite version break qui sera présentée au Salon de Genève.

- Ce modèle aura la primeur d’être le seul break de ce segment de marché puisque ni les Mercedes Classe S, ni les BMW Série 7, ni les Audi A8, ni les Jaguar XJ, ni même les Lexus LS ne sont disponibles dans ce type de carrosserie.

 
        

      

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Publié le 7 septembre 2022

• Production
• PSA
• Switzerland

Salon Automobile de Genêve 2017: Opel Crossland et Opel Insignia,

 

- Le nouveau SUV Opel Crossland (segment B) remplace le monospace compact Meriva (segment B).

- Fabriqué sur les mêmes lignes d’assemblage que le Meriva, le Crossland adopte la plateforme et les moteurs de la Citroën C3 Aircross présentée à ce même Salon et produite sur le même site.

- Le Crossland est un peu plus court que le Mokka qu’il pourrait concurrencer.

 
        

 

- La nouvelle génération de la berline Insignia (segment D) succède à l’ancien modèle lancé en 2009 (cycle de vie de 8 ans).

- Le nouveau modèle, disponible aussi en version break, monte encore un peu en gamme pour tenter de prendre des clients aux voitures Premium de segment E.

- Les rivales de l’Insignia seront principalement les VW Passat, Ford Mondeo, Renault Talisman et Peugeot 508.

 
  
     

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Publié le 7 septembre 2022

• Production
• Tata
• Switzerland

Salon Automobile de Genêve 2017: Range Rover Velar,

 

- Le nouveau Range Rover Velar s’intercale en terme de dimensions et de prix dans la gamme Range entre l’Evoque et le Range Sport.

- Ce SUV de segment E reprend la plateforme du SUV Jaguar F-Pace récemment lancé.

- Il sera produit sur le même site que l’Evoque dont il constitue une variante plus longue et plus habitable.

 
        

      

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Publié le 7 septembre 2022

• Production
• Switzerland
• Mazda

Salon Automobile de Genêve 2017: Mazda CX5,

 

- La nouvelle génération du SUV Mazda CX5 (segment D) succède à l’ancien modèle lancé en 2012.

- Le nouveau modèle reprend en partie la carrosserie et la plateforme de l’ancien modèle.

- Cette stratégie répond au succès du modèle qui ne se tarit pas (300 000 ventes en 2016, soit un volume en légère augmentation par rapport à 2015).

- Dans la gammed Mazda, le CX5 se situe entre le CX3 (segment C) et le CX9 (segment E). 

 
        

      

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