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Publié le 7 septembre 2022

• China
• Production
• GMHyundai-Kia

La voiture la plus produite en Asie en 2016,

- La voiture la plus produite en Asie en 2016 est aussi la voiture la plus produite en Chine en 2016, puisqu’il s’agit de la WulingHongguang, dont la marque fait partie du groupe GM, comme Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC, Holden ou Baojun.

- Le Hongguang est un monospace compact qui peut transporter jusqu’à huit passagers et qui fut lancé en 2010. Il a été vendu et produit à 847 000 exemplaires en 2016, et est devenu le modèle le plus vendu en Chine depuis 2014.

- Il est le cinquième modèle le plus produit dans le monde en 2016, derrière les Ford Série F (1 012 000 exemplaires produits), Toyota Corolla (985 000 exemplaires produits), VW Golf (970 000 exemplaires produits) et Hyundai Elantra (875 000 exemplaires produits).

- Wuling est un spécialiste du monospace (appelé minivan en Chine) depuis ses origines en 2002. Jusqu’à aujourd’hui, cette firme chinoise liée à SAIC et rachetée par GM n’écoule ses véhicules qu’en Chine. Avec la forte croissance des ventes de SUV sur ce marché, Wuling connaît depuis deux ans une baisse importante de ses ventes. Alors que cette firme écoulait 1,6 million de véhicules en Chine en 2014, elle n’en écoulait plus que 1,3 million en 2015 et 1 million en 2016, alors que pendant le même temps, le marché chinois dans son ensemble passait de 23,5 millions à 28 millions d’unités. Wuling est concurrencé à la fois par les SUV et par une concurrence interne nommée Baojun, autre marque chinoise du groupe GM.

 
   

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Publié le 7 septembre 2022

• Production
• Ford
• USA

La voiture la plus produite au monde en 2016,

- La voiture la plus produite au monde en 2016 est aussi la voiture la plus produite aux Etats-Unis en 2016, puisqu’il s’agit du gros pick-up Ford Série F (1 012 000 exemplaires produits dont 990 000 vendus) qui regroupe en fait deux modèles de taille différente : le Série F proprement dit ou F150 (695 000 unités produites) et les Série F Super Duty de taille supérieure ou F250/350/450/550/650/750 (317 000 unités produites). Le Série F en est à sa treizième génération.

- Le Ford Série F est le véhicule le plus vendu aux Etats-Unis depuis 1978 et le plus vendu au monde depuis 1983. Il a la particularité de n’être fabriqué qu’aux Etats-Unis, dans la région de Detroit de surcroît (Dearborn). C’est un des rares modèles depuis sa naissance en 1948 à n’avoir pas été délocalisé du centre industriel de Detroit qui représenta jusque dans les années 70 le pôle le plus important au niveau mondial en terme de fabrication automobile. Depuis cette époque, le pôle industriel de Detroit a beaucoup perdu de sa superbe, mais le Ford Série F continue à y être fabriqué, sans discontinuer.

- Le Ford Série F a deux concurrents importants : le Chevrolet Silverado (657 000 exemplaires produits dont 655 000 vendus) et le Dodge Ram (614 000 exemplaires produits dont 595 000 vendus). Ces deux modèles n’ont jamais réussi à disputer la position de leader du Ford Série F qui reste et restera un modèle crucial pour le groupe Ford (le Série F représente aujourd’hui plus de 15% de l’ensemble des ventes du constructeur).

 
   

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Publié le 7 septembre 2022

• Production
• Fiat-Chrysler
• Italy

Alfa-Roméo ne remplacera pas les Mito et Giulietta,

- Alors que la direction de FCA annonçait en 2014 vouloir vendre 400 000 Alfa Romeo chaque année à partir de 2018, grâce au renouvellement et à l’élargissement de la gamme de la marque, les ambitions du constructeur ont été nettement revues à la baisse ces derniers mois. La nouvelle berline Giulia éprouve des difficultés pour s’imposer sur le segment D de la catégorie Premium (seulement 10 000 ventes en 2016) et ses ventes sur le marché américain pourraient être compromises par la volonté de l’administration Trump de taxer les véhicules importés. La version break de la Giulia ne sera finalement pas lancée. En outre, les Mito (segment B) et Giulietta (segment C), qui assurent l’essentiel des ventes, ne seront pas remplacées.

- L’avenir de la marque repose donc sur le SUV Stelvio qui vient d’être lancé (plateforme Giulia) et sur un hypothétique lancement en 2019 de modèles de segment E, la berline Alfetta et le SUV dérivant de l’Alfetta. Ces modèles de haut de gamme seront lancés si le succès de la Giulia répond aux attentes du constructeur, ce qui ne semble pas être le cas aujourd’hui.

- Avec la suppression programmée des Mito et Giulietta, il semble que le lancement d’un SUV de segment C soit compromis. Enfin, le lancement d’un coupé sportif dérivé de la Giulia semble lui aussi compromis. En conclusion, Alfa-Roméo ne parviendra certainement pas à vendre 400 000 voitures en 2018, ni même les années suivantes. Inovev table sur 130 000 ventes en 2018 et pas beaucoup plus les années suivantes. A terme, Alfa semble condamnée, tout comme Lancia.

 
   

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Publié le 7 septembre 2022

• France
• Production
• PSA

Avec la DS 7, la marque DS entame le renouvellement complet de sa gamme,

- La marque DS, filiale du groupe PSA positionnée dans le marché des Premium, a dévoilé au Salon de Genève 2017 son premier SUV produit en Europe, le DS 7 Crossback. Ce véhicule de segment D, qui reprend la plateforme EMP2 des Peugeot 3008 et 5008, sera produit sur le site français de Mulhouse (pour le marché européen) mais également sur le site de Shenzhen (pour le marché asiatique), aux côtés du DS 6 plus compact déjà commercialisé en Chine depuis 2014.

- Le SUV DS 7 Crossback marque le début du renouvellement complet de la gamme européenne de la marque DS. Ce modèle sera suivi fin 2018 par le lancement des berlines DS 3 et SUV DS 3 Crossback (production sur le site français de Poissy) qui succèderont à la DS 3 lancée en 2009. Puis fin 2019, la marque lancera les berlines DS 4 et SUV DS 4 Crossback (production sur le site français de Mulhouse) qui succèderont à la DS 4 lancée en 2010. Enfin, la marque devrait lancer début 2019 la berline DS 9 (production sur le site français de Mulhouse ou de Rennes) qui devrait succéder à la DS 5 lancée en 2011.

- En 2020, la gamme européenne de la marque DS aura ainsi été totalement renouvelée et sera composée de 3 berlines (DS 3, DS 4 et DS 9) et de 3 SUV (DS 3 Crossback, DS 4 Crossback et DS 7 Crossback). Selon Inovev, ce renouvellement de la gamme DS permettra à la marque de passer de 70 000 unités produites en Europe en 2016 à 210 000 unités en 2020, soit un triplement du volume produit. Le renouvellement de la gamme chinoise sera étudiée dans un prochain article.

 
   

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