- Les marchés européens du Sud ont plombé le marché européen dans son ensemble sur la période 2010-2013. En redémarrant progressivement depuis l’été dernier, on peut s’attendre à un redémarrage des constructeurs bien établis sur ces marchés.

- C’est ainsi qu’en France, Renault et PSA largement leaders, pourraient bénéficier d’une relance des ventes sur ce marché.

- En Italie, c’est le groupe Fiat, largement leader, qui pourrait bénéficier d’une relance des ventes sur ce marché.

- En Espagne, la relance de ce marché devrait bénéficier aux trois leaders actuels : Volkswagen, PSA et Renault.

- En additionnant ces trois marchés, on constate que les grands bénéficiaires d’une relance des ventes (même modérée) dans l’Europe du Sud seraient en premier lieu les leaders traditionnels, c’est à dire Renault, PSA, Fiat et Volkswagen.

- Sur une pente ascendante depuis une douzaine d’années et sur l’ensemble du marché européen, les constructeurs Premium et les constructeurs coréens peuvent aussi profiter de cette relance. 

- Pour Ford, GM et les constructeurs japonais leur succès sur ces trois marchés dépendra de leur capacité à proposer des produits se distinguant de la concurrence dans un marché où les ventes des constructeurs généralistes sont en baisse.

  

- Les marques coréennes Hyundai et Kia se sont implantées aux Etats-Unis en 2005 et 2010 respectivement, suivant en cela la stratégie des marques japonaises qui s’y sont implantées dès les années 80 pour d’une part réduire le volume des exportations à partir du Japon et d’autre part tenter de profiter d’une implantation locale pour augmenter leurs ventes sur ce marché, l’un des premiers du monde.

- La première usine de Hyundai fut implantée à Montgomery AL en 2005 (modèles produits : Sonata, Elantra) et la seconde fut implantée à West Point GA en 2006 (modèle produit : Santa Fe). En 2010, les Kia sont arrivées sur le site de West Point (modèles produits : Sorento, Optima) aux côtés du Santa Fe.

- La production des deux usines est passée de 90 000 unités en 2005 à 250 000 en 2007, 450 000 en 2010, 610 000 en 2011 et 720 000 en 2012, soit une augmentation de 700% en sept ans. Cette forte croissance se poursuit actuellement puisque Inovev prévoit une production de 850 000 unités en 2013.

- Toute la production des deux usines est vendue en Amérique du Nord, mais principalement aux Etats-Unis. En 2013, Hyundai et Kia vendront entre 1,2 million et 1,3 million de véhicules aux Etats-Unis. Il y a donc encore une réelle possibilité pour que la production locale des deux marques augmente dans le pays au cours des prochaines années.