Porsche quadruples its production in fifteen years

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Porsche vervierfacht seine Produktion in 15 Jahren,

 

- Der deutsche Hersteller Porsche, der seit 2012 zur Volkswagen-Gruppe gehört, hat innerhalb von 15 Jahren seine Produktion vervierfacht. Das Produktionsvolumen des Stuttgarter Unternehmens expandierte von 57.000 Fahrzeugen 2001 auf 228.000 2015.

- Porsche hat nicht nur von der wachsenden globalen Nachfrage nach Premiumfahrzeugen sondern auch und vor allem von der Diversifizierung des Angebotsprofitiert.

- 1996 brachte Porsche das Cabriolet Boxster auf den Markt, 2005 kam das Coupé Cayman hinzu - Einstiegs-Sportwagen also, die weniger teuer sind als die traditionellen Cabriolet und Coupé der 911-Reihe, die seit 1963 unermüdlich überarbeitet worden sind.

- Porsche investierte 2002 in der SUV-Kategorie mit der Einführung des Cayenne (obere Mittelklasse), ergänzt 2014 durch den Macan (Mittelklasse). Mittlerweile machen SUV einen Großteil der Porsche-Produktion aus.

- 2009 schließlich investierte Porsche in der Limousine-Kategorie mit der Einführung des Panamera (Oberklasse), zu dem 2017 eine kleinere Limousine hinzukommen wird (obere Mittelklasse).

- Das Porsche-Angebot hat sich in weniger als 20 Jahren von einem auf sechs Modelle ausgeweitet. Dies erklärt das starke Wachstum des Absatzes in diesem Zeitraum. 2015 verkaufte Porsche 68.000 Fahrzeuge in Europa (verglichen mit 57.000 2014), 58.000 in China (gegenüber 47.000 2014) und 52.000 in den USA (2014: 47.000).


16-11-10      
   

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What’s the impact of diesel gate on Volskwagen brand sales ?

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Wie wirkt sich “Dieselgate” auf den Absatz der Volkswagen-Marke aus?,

 

- Wie hat sich der Dieselmotoren-Manipulationsskandal bei Volkswagen seit Bekanntwerden Ende September 2015 auf den Absatz der Marke ausgewirkt? (keine Auswirkung bei Audi, Seat, Skoda und Porsche)

- Seit Bekanntwerden sind nun acht Monate vergangen. Die meisten Fahrzeuge, die zwischen September und Dezember 2015 ausgeliefert und zugelassen wurden, wurden vor bzw. zum Anfang des „Dieselgate“-Skandals bestellt. Somit ist die Zulassungsstatistik dieses Zeitraums nicht relevant.
Lediglich die ersten vier Monate 2016 sind für die Analyse relevant.
Da keine weiteren Informationen ans Licht kamen, legte sich die Auswirkung im Laufe der folgenden Monate.

- In den ersten vier Monate 2016 ist der VW-Absatz in Europa angestiegen (+1,2% im Vorjahresvergleich). Der starke Rückgang der Verkäufe im Januar (-4%) konnte im Februar und April ausgeglichen werden. Allerdings expandierte VW in diesen vier Monaten weniger als der Gesamtmarkt und die direkten Konkurrenten (+8% im Vorjahresvergleich).

- In Russland ging die Marke VW in den ersten vier Monaten 2016 um 5% zurück, dies ist allerdings ein besseres Ergebnis als für den Gesamtmarkt (-15%).

- Mit Ausnahme der ersten beiden Monate 2016, die negativ ausfielen, war die Entwicklung in China in den ersten vier Monaten positiv (+5%) in einem insgesamt wachsenden Markt (+7%).

- Der US-Markt zeigt den größten Rückgang der VW-Verkäufe. Zu „Dieselgate“ kam der Rückgang des US-PKW-Marktes hinzu (-8% in den ersten vier Monaten 2016). Als Folge fiel der Absatz der Marke um fast 11% während dieses Zeitraums.


16-12-1   

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PSA's upcoming middle size pickup truck will be derived from the Toyota Hilux

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Der bevorstehende Midsize-Pickup von PSA wird vom Toyota Hilux abgeleitet,

 

- Der bevorstehende Midsize-Pickup, den die PSA-Gruppe im letzten Monat angekündigt hat und der unter den Marken Peugeot und Citroën vermarktet werden soll, wird vom Toyota Hilux abgeleitet sein, der seit seiner Einführung 1968 einer der erfolgreichsten Pickups gewesen ist.

- Damit gehen PSA und Toyota eine Partnerschaft in einem dritten Bereich ein, nach der Partnerschaft für die Kleinstwagen-Limousinen (Toyota Aygo, Peugeot 107/108, Citroën C1), die seit 2005 besteht und in der Toyota der Auftragnehmer ist und einer weiteren bezüglich Transporter (Toyota ProAce, Peugeot Expert, Citroën Jumpy), die seit 2014 existiert, in der PSA der Auftragnehmer ist.

- Die Kategorie der Midsize-Pickups zieht immer mehr Hersteller an, da zu den „Vorreitern“ Toyota, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Isuzu, Ford und Chevrolet neue wie Fiat, Renault, Mercedes, Peugeot und Citroën hinzukommen. Die neuen ziehen es allerdings vor, mit den „Vorreitern“ zusammenzuarbeiten, anstatt ein völlig eigenständiges Pickup-Modell zu entwickeln:

- Fiat basierte seinen Pickup auf dem Mitsubishi L200, Renault und Mercedes deren auf dem Nissan Navara, und Peugeot und Citroën werden ihren vom Toyota Hilux ableiten, der neulich auch erneuert worden ist.

- Der Markt für Midsize-Pickups beträgt 2 Mio. Fahrzeuge im Jahr, eine Zahl die angesichts des steigenden Angebots zunehmen dürfte. Allein der Toyota Hilux verkauft jährlich mehr als 600.000 Einheiten.


16-11-7      
   

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Nissan once again top producer of electric cars in the first quarter of 2016

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Nissan wieder führend bei der Produktion von Elektroautos im ersten Quartal 2016,

 

- Im Gesamtjahr 2015 war die führende Marke beim globalen Absatz von BEH/PHEV-Fahrzeugen der chinesische Hersteller BYD (61.726 Einheiten), vor Tesla (51.598), Mitsubishi (48.203) und Nissan (43.114).

- Im ersten Quartal 2016 übernahm Nissan (17.113 Einheiten) die Führung in dieser Kategorie, vor BYD (16.783).

- Nissan hält den Rekord für das meistproduzierte Elektroauto der Welt, da das 225.000. Exemplar des Leaf gerade vom Band gelaufen ist (95.000 in Japan, 80.000 in den USA und 50.000 in Europa).

- Im ersten Quartal 2016 blieb der Nissan Leaf der Topseller bei den Elektrofahrzeugen (16.282 Einheiten), vor dem Tesla Model S (12.420), dem Mitsubishi Outlander Plug-In (9.279) und dem BYD Tang (9.221).

- Nach Gruppen betrachtet, konnte Renault-Nissan im ersten Quartal 2016 ihre Führung ausbauen, mit einem globalen Absatzvolumen von 24.767im Vergleich zu 16.783 für BYD und 14.820 für Tesla. Im Zeitraum 1. Januar 2005 bis 31. März 2016 verkaufte Renault-Nissan 316.112 Fahrzeuge, weit vor Mitsubishi (145.573), Tesla (125.091), GM (114.679) und BYD (104.656). Die Volkswagen-Gruppe liegt mit insgesamt 84.517 Einheiten weit dahinter.

- Im ersten Quartal 2016 führte wieder Europa beim Elektrofahrzeugabsatz (47.139 Einheiten), vor China (43.394), den USA (27.611) und Japan (12.098).


16-11-9      
   

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Top 20 of global car production by group in 2015

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Top 20 der globalen Automobilproduktion nach Gruppen 2015,

 

-Die Top 20 der globalen Automobilproduktion nach Gruppen 2015 können auf zweierlei Weise untersucht werden:
 
   1) Laut westlicher Rangfolge, wobei die Produktion in chinesischen Werken durch chinesische Montagebetriebe als Produktion des jeweiligen westlichen Herstellers zählt. Dieses Ranking ist in der westlichen Welt am weitesten verbreitet.
 
   2)Laut chinesischer Rangfolge, die die Produktion der westlichen Hersteller in den chinesischen Werken als Produktion der chinesischen Montagebetriebe ausweist. Dieses Ranking wird meistens in China angewandt.
 
-Die beiden Rankings unterscheiden sich stark: das erste beinhaltet lediglich drei chinesische Hersteller-Montagebetriebe (Rang 15, 16 und 20), während das zweite sechs chinesische Hersteller-Montagebetriebe ausweist, die – wie zu erwarten ist – weiter oben im Ranking stehen (Rang 7, 10, 11, 14, 17 und 20).
 
-Außerdem produzierten westliche Hersteller viele Fahrzeuge in China, die im zweiten Ranking benachteiligt sind, da diese Produktion bei den chinesischen Montagebetrieben ausgewiesen wird. Aus diesem Grund ist Volkswagen nicht mehr Zweiter sondern Fünfter und GM nicht mehr Dritter sondern Vierter. Allerdings ist Renault-Nissan nun Zweiter statt Vierter und Hyundai-Kia Dritter statt Fünfter. In beiden Rankings belegt Toyota den ersten Platz.


16-11-8      
   

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  1. Organisation of Chinese Groups and Brands in 2016
  2. Renault adds a fourth SUV to its range: the new Koleos
  3. Beijing Auto Show 2016
  4. Chinese exports have been in decline since 2013
 
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