Top 100 Models by Global Production in 2015
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Top 100 Modelle der globalen Produktion 2015,
Die globale Rangliste der 100 meistproduzierten Fahrzeuge 2015 (ohne schwere NFZ) zeigt, dass:
- Diese 100 Modelle 42% der globalen Automobilproduktion ausmachen.
- Von diesen 100 Modellen sind 60% Limousinen, 27% SUV, 8% Pickupund nur 3% MPV.
- Vans und Minivans befinden sich 2015 nicht unter den Top 100 der Produktion, ebenso keine Sportwagen.
- Von diesen 100 Modellen gehören 44% zur Kompaktklasse, 22% zum Kleinwagensegment, 21% zur Mittelklasse, 10% zur oberen Mittelklasse und nur 3% zum Kleinstwagensegment. Es befindet sich kein Oberklassenfahrzeug unter den Top 100.
- Die Fahrzeuge, die nicht zu den Top 100 gehören, wurden 2015 mit einem Volumen unterhalb von 215.000 Einheiten produziert.
- Die sieben meistproduzierten Fahrzeuge der Welt 2015 waren der Toyota Corolla (1.026.150 Fahrzeuge), der Volkswagen Golf (892.182), der Ford Focus (814.262), der Nissan Rogue (704.623), der Volkswagen Jetta (695.675), der Toyota RAV4 (661.844) und der Honda CRV (659.678), d.h. vier Limousinen und drei SUV. Diese Fahrzeuge waren die einzigen, die 2015 mit einem Volumen von je 650.000 Einheiten produziert wurden. Darunter gehören vier Modelle den größten Herstellern der Welt, Toyota und Volkswagen.
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GM Korea has been weakened by the withdrawal of Chevrolet from Europe
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Der Rückzug von Chevrolet aus Europa hat GM Korea geschwächt,
- Früher hat GM Korea, koreanische Tochter der General-Motors-Gruppe, die meisten Chevrolet-Modelle, die in Europa verkauft werden, hergestellt. Da die Position von Chevrolet langsam zu nah an die von Opel (eine weitere GM-Tochter) heran kam, erfasste die beiden Marken ein Preiskampf, der für die Gruppe insgesamt schädliche Folgen mit sich brachte. 2014 entschied sich GM daher, Chevrolet aus Europa abzuziehen, um diesem internen Wettbewerb ein Ende zu setzen. Als Folge daraus, wird GM Korea fast 200.000 Fahrzeuge weniger im Jahr herstellen, als im Zeitraum 2010-2013.
- Außerdem wird die progressive Verlagerung des Opel Mokka von Korea nach Spanien nur teilweise durch die Ankunft des Opel Karl bei GM Korea kompensiert. Aktuell wird noch die Hälfte aller in Europa verkauften Mokkas in Korea hergestellt, dieser Anteil dürfte allerdings in den kommenden Jahren zurückgehen. 2015 machten die von GM Korea für den europäischen Markt hergestellten Opel-Fahrzeuge 25% der GM Korea-Produktion aus (Mokka, Karl, Antara), dieser Anteil wird allerdings schrumpfen, denn mehr Mokka werden in Spanien hergestellt werden und die Produktion des Opel Antara läuft aus (und soll durch ein in Europa produziertes Modell ersetzt werden).
- Die Zukunft von GM Korea erscheint daher sehr ungewiss, da man nicht mehr auf den Erfolg der Modelle in Korea zählen kann. Die zwei führenden Modelle sind der Chevrolet Trax (ein Opel Mokka mit Chevrolet-Logo) und der Chevrolet Spark (ein Opel Karl mit Chevrolet-Logo), die fast die Hälfte der Produktion bei GM Korea ausmachen. Zusammen mit ihren Opel-Versionen stellen diese zwei Modelle 70% der Produktion bei GM Korea dar, was bedeutet, dass diese Produktion sehr konzentriert ist.
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Top 100 Models by Production in Europe in 2015
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Top 100 Modelle der Produktion in Europa 2015,
Die Rangliste der Top 100 meistproduzierten Fahrzeuge in Europa (einschließlich Türkei) 2015 (ohne schwere NFZ) zeigt, dass:
- Diese 100 Modelle 80% der europäischen Automobilproduktion ausmachen.
- Von diesen 100 Modellen sind 64% Limousinen, 20% SUV, 11% LUV und nur 5% MPV. Pickups befinden sich 2015 nicht unter den Top 100, ebenso die Sportwagen.
- Von den 100 Modellen gehören 40% zur Kompaktklasse, 30% zum Kleinwagensegment, 17% zur Mittelklasse, 7% zum Kleinstwagensegment und nur 6% zur oberen Mittelklasse. Es befindet sich kein Oberklassenmodell unter den Top 100.
- Die Fahrzeuge, die nicht zu den Top 100 gehören, wurden 2015 mit einem Volumen unterhalb von 70.000 Einheiten produziert.
- Die sieben meistproduzierten Fahrzeuge in Europa 2015 waren der Volkswagen Golf (691.516 Fahrzeuge), der Renault Clio (392.387), der Ford Fiesta (331.435), der Volkswagen Passat (327.801), der Opel Corsa (317.889), der Volkswagen Polo (315.512) und der Nissan Qashqai (298.947), d.h. sechs Limousinen und ein SUV. Diese sieben Fahrzeuge waren die einzigen, die 2015 mit einem Volumen von je über 295.000 Einheiten hergestellt wurden. Darunter sind vier Kleinwagen und zwei Kompaktfahrzeuge. Drei Modelle gehören zur Volkswagen-Gruppe, dem führenden Hersteller Europas.
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Top 100 Models by Production in the Mercosur Region in 2015
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Top 100 Modelle der Produktion in der Mercosur-Region 2015,
Die Rangliste der Top 100 meistproduzierten Fahrzeuge in der Mercosur-Region 2015 (ohne schwere NFZ) zeigt, dass:
- Diese 100 Modelle 100% der Automobilproduktion in der Mercosur-Region ausmachen, was bedeutet, dass die Produktion in dieser Region sehr konzentriert ist.
- Von diesen 100 Modellen sind 70% Limousinen, 14% Pickups, 9% SUV, 5% LUVund nur 2% MPV. Pickups sind dementsprechend relativ wichtig in dieser Region (global betrachtet übersteigen sie nicht 8%).
- Von diesen 100 Modellen gehören 67% zum Kleinwagensegment, 19% zur Kompaktklasse und 13% zum Kleinstwagensegment. Die anderen Segmente (Mittelklasse, obere Mittelklasse und Oberklasse) stellen lediglich 1% der Produktion dar. Mittlere und Oberklassenfahrzeuge fehlen fast komplett in der Mercosur-Region. Hier wird fast ausschließlich für den Low-End-Bereich produziert.
- Die sieben meistproduzierten Fahrzeuge in der Mercosur-Region 2015 waren: der Fiat Palio/Siena (223.327 Fahrzeuge), der Hyundai HB20 (173.573), der Volkswagen Golf (134.884), der Chevrolet Onix (125.931), der Ford Ka (123.838), der Volkswagen Fox (115.914) und der Fiat Strada (103.430), d.h. sechs Limousinen und ein Pickup. Diese Fahrzeuge waren die einzigen, die 2015 mit einem Volumen von je 100.000 Einheiten produziert wurden. Zwei gehören zur FCA-Gruppe, weitere zwei zur VW-Gruppe.
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Top 100 Models by Production in China in 2015
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Top 100 Modelle der Produktion in China 2015,
Die Rangliste der Top 100 meistproduzierten Fahrzeuge in China 2015 (ohne schwere NFZ) zeigt, dass:
- Diese 100 Modelle 63% der chinesischen Automobilproduktion ausmachen, was bedeutet, dass die Produktion insgesamt nicht sehr konzentriert ist.
- Von diesen 100 Modellen sind 58% Limousinen, 26% SUV, 8% Minivans und 8% MPV.
- Der Anteil der Minivans ist höher als in anderen Regionen. Vans und UV befinden sich nicht unter den Top 100. Auch bemerkenswert ist, dass in den Top 100 keine Sportwagen bzw. Pickups zu finden sind.
- Von den 100 Modellen gehören 51% zur Kompaktklasse, 21% zur Mittelklasse, 13% zum Kleinwagensegment, 8% zum Kleinstwagensegment und 7% zur oberen Mittelklasse. Es befindet sich kein Oberklassenmodell unter den Top 100. Daraus kann man schließen, dass China hauptsächlich Fahrzeuge der mittleren Klassen produziert.
- Die Fahrzeuge, die nicht zu den Top 100 gehören, wurden 2015 mit einem Volumen unterhalb von 65.000 Einheiten produziert.
- Die sieben meistproduzierten Fahrzeuge in China 2015 waren der GM-Wuling Hongguang (642.438 Fahrzeuge), der VW Lavida (381.962), der Great Wall Haval H6 (379.901), der Nissan Sylphy (328.540), der Baojun 730 (323.313), der Toyota Corolla (299.386) und der VW Santana (288.862), d.h. vier Limousinen, ein Minivan, ein SUV und ein MPV. Darunter sind zwei Modelle der Volkswagen-Gruppe und zwei der GM-Gruppe, beide führend am chinesischen Markt.
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