Overview of the Russian market in 2015

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Der russische PKW-Markt im Überblick 2015,

 

- Der russische PKW-Markt fiel zum dritten Mal in Folge mit einem Volumen von 1,6 Mio. PKW + LCV. Somit erreichte der Markt ein Niveau, das doppelt so niedrig ist wie im Jahr 2012, als zum ersten Mal der 3 Mio. Schwelle angenähert wurde. 2015 war noch katastrophaler als 2014, da nun das sehr niedrige Niveau von 2009 (1,5 Mio. Einheiten) in Sichtweite ist.

- Lediglich eine Politik der Kaufanreize könnte 2016 zur Belebung des russischen Marktes führen; insbesondere leidet der Markt unter den fallenden Rohstoffpreisen, vor allem Öl (da Russland ein bedeutendes ölproduzierendes Land ist).

- Nach Herstellern bleibt die Renault-Nissan-Gruppe (32,3% des Marktes mit 16,8% für Lada, -32,2%) Marktführer in Russland, weit vor der Hyundai-Kia-Gruppe (20,3% des Marktes, -13,5%). Es folgen die Volkswagen-Gruppe (10,6% Marktanteil, -35,9%), Toyota (7,4% Marktanteil, -34,6%), GM (5,4% Marktanteil, -61,5%) Daimler (3,1% Marktanteil, -16,7%), Ford (2,4% Marktanteil, -41,5%), Mitsubishi (2,2% Marktanteil, -55,2%), BMW (1,8% Marktanteil, -22,6%) und Mazda (1,7% Marktanteil, -46,1%). Die geringsten Verluste verzeichnen koreanische (Hyundai, Kia) und Premiumhersteller (Daimler, BMW).

- Die Top 10 der Verkaufsstatistik in Russland sind: Lada Granta (108.653 Einheiten), Hyundai Solaris (106.509), Kia Rio (88.920), VW Polo (40.747), Renault Duster (38.625 ), Renault Logan (37.754) Lada Largus (35.928), Lada Kalina (34.084), Lada (32.541), Chevrolet Niva (28.350). Sechs der Top 10-Modelle gehören der Renault-Nissan-Gruppe (darunter vier Lada), alle werden in Russland hergestellt. Die Hyundai-Kia-Gruppe hat zwei Top 10-Modelle (ein Hyundai und ein Kia, beide aus russischer Produktion).
 

16-03-10   

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Overview of the Mexican market in 2015

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Der mexikanische PKW-Markt im Überblick 2015,

 

- Der mexikanische Automobilmarkt nahm 2015 um 19,5% auf 1,17 Mio. Einheiten zu und stellte damit einen neuen Absatzrekord auf (vorheriger Rekord aus dem Jahr 2006). Mexiko profitiert von der günstigen wirtschaftlichen Lage im NAFTA-Raum (USA, Mexiko, Kanada) sowie von einer bevorzugten Position als siebtgrößter Hersteller weltweit (3,5 Mio. Fahrzeuge wurden 2015 produziert). Mexiko zieht immer mehr Autohersteller an, wie z.B. Mazda, BMW oder Daimler, die in letzter Zeit dort neue Produktionsstätten errichtet haben.

- Nach Herstellern führt weiterhin die Renault-Nissan-Gruppe (27,6% Marktanteil, +17,3%), weit vor der GM-Gruppe (19,0% Marktanteil, +18,1%). Es folgen die Volkswagen-Gruppe (16,2% Marktanteil, +11,9%), Ford (6,6% Marktanteil, +10,7%), FCA (6,4% Marktanteil, +12,7%) Toyota (6,3% Marktanteil, + 21,8%), Honda (5,6% Marktanteil, + 21,1%), Mazda (4,2% Marktanteil, + 40,0%), Hyundai -Kia (2,8% Marktanteil, + 209,0%) und BMW (1,3% Marktanteil, + 17,3%). Am meisten expandierten koreanische (Hyundai, Kia) und japanische Hersteller (Toyota, Honda, Mazda), die bis jetzt auf dem mexikanischen Markt wenig vertreten waren.

- Die Top 10 der Verkaufsstatistik 2015 sind: Chevrolet Aveo (76.696 Einheiten), Nissan Versa (64.454), Volkswagen Jetta (56.577), Volkswagen Vento (53.096), Nissan Micra (49.658 ) Nissan Tsuru (49.134), Chevrolet Spark (42.829), Nissan Sentra (35.996) Chevrolet Sonic (31.120) und Mazda 3 (29.982). Vier der Top 10-Modelle stammen von der Renault-Nissan-Gruppe, drei von der GM-Gruppe und zwei von der Volkswagen-Gruppe.
 

16-04-1   

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Overview of the car market Globally in 2015

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Der globale PKW-Markt im Überblick 2015,

 

- Der globale PKW-Markt nahm 2015 um 1,5% zu, mit einem Volumen von etwas mehr als 90 Mio. Einheiten. Zum ersten Mal überschritt der globale Markt somit die symbolische Schwelle von 90 Mio. Einheiten, auch wenn das Wachstum das niedrigste seit dem Jahr 2010 ist.

- Der Grund für das niedrige Wachstum liegt in den fallenden Absatzzahlen (Volumen) in Schlüsselmärkten, z.B. Japan, Brasilien, Russland, Indonesien, Thailand und Argentinien. Ferner ist das Wachstum in China so niedrig wie seit 2012 nicht mehr, was angesichts des Volumens dieses Marktes im Gesamtvolumen die Ergebnisse insgesamt negativ beeinflusst hat.

- Nach Herstellern bleibt die Toyota-Gruppe (10,15 Mio. Einheiten, 0,8%) globaler Marktführer, vor der Volkswagen-Gruppe (9,93 Mio. Einheiten, -2,1%). Es folgen die Gruppen GM (9,84 Mio. Einheiten, -0,8%), Renault-Nissan (8,49 Mio. Einheiten, + 0,2%) und Hyundai-Kia (8,02 Mio. Einheiten , + 0,1%). Von den Top-5 Herstellern haben nur Renault-Nissan und Hyundai-Kia ihre Absatzzahlen 2015 ausweiten können, dank der Neuauflage beliebter Produkte.

- Die Top 10 der globalen Verkaufsstatistik sind: Toyota Corolla (1.026.150 Einheiten), Ford F-Series (956.058), Volkswagen Golf (892.182), Ford Focus (814.876), Volkswagen Jetta ( 706.175), Toyota RAV4 (661.844), Honda CRV (659.678), Chevrolet Cruze (612.963), Toyota Hilux (612.644), Chevrolet Silverado (607.078).

- 2016 wird das globale Wachstum von den (fehlenden) Impulsen solcher Märkte wie Japan, Brasilien, Russland, Indonesien, Thailand und Argentinien abhängen. Auch das Wachstumsniveau des chinesischen Marktes wird die Expansion des globalen Marktes beeinflussen.
 

16-03-9   

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Overview of the Brazilian market in 2015

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Der brasilianische PKW-Markt im Überblick 2015,

 

- Der brasilianische Automobilmarkt erfuhr zum dritten Mal in Folge einen Absatzrückgang (-26,6%), wesentlich höher als 2013 bzw. 2014. Das Volumen der PKW + LCV-Verkäufe fiel von 3,5 Mio. Einheiten 2014 auf 2,5 Mio. 2015, während es noch 2012 knapp unter 4 Mio. gelegen hatte. Die schwache Wirtschaft (fallende Rohstoffpreise) ist die Hauptursache für den Rückgang des brasilianischen Marktes in den letzten beiden Jahren. Hinzu kommt, dass die Erhöhung der Kfz-Steuer eine Erholung des PKW-Absatzes im Land nicht begünstigt hat.

- Die FCA-Gruppe (18,8% Marktanteil, -31,6%) ist Marktführer in Brasilien, vor der Volkswagen-Gruppe (15,3% Marktanteil, -33,5%). Es folgen die Gruppen GM  (15,1% Marktanteil, -33,0%), Ford (10,4% Marktanteil, -13,6%), Renault-Nissan (9,4% Marktanteil, -21,5 %), Hyundai-Kia (8,6% Marktanteil, -15,6%), Toyota (6,8% Marktanteil, -10,3%), Honda (6,0% Marktanteil, + 17,0 %), PSA (2,1% Marktanteil, -41,4%) und Mitsubishi (1,6% Marktanteil, -30,8%). Lediglich Honda wächst auf diesem schwachen Markt.

- Die Top 10 der Verkaufsstatistik 2015 sind: Fiat Palio / Siena (181.757 Einheiten), Hyundai HB20 (163.674), Chevrolet Onix (125.931), Ford Ka (124.247), VW Gol (82.746) VW Fox (79.590), Fiat Uno (79.461), Renault Sandero (78.174), Chevrolet Prisma (70.336) und Toyota Corolla (67.339). The FCA-, VW- und GM-Gruppen haben je zwei Modelle unter den Top 10.
 

16-03-8   

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Overview of the Japanese market in 2015

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Der japanische PKW-Markt im Überblick 2015,

 

- Der japanische PKW-Markt erfuhr einen bedeutenden Rückgang (-9,3%) auf 5,05 Mio. PKW + LCV, was dem Durchschnittsvolumen dieses Marktes seit 2007 entspricht, obwohl zwischen 1998 und 2006 der Durchschnitt 6 Mio. Betrug und zwischen 1989 und 1997 sogar 7 Millionen. Hauptmerkmal dieses Marktes ist, dass er seit 20 Jahren kein Wachstum zu verzeichnen hat und seit 2007 stagniert.

- Die Toyota-Gruppe (43,0% Marktanteil, -6,5%), die einzige mit vier Marken in Japan (Toyota, Daihatsu, Hino, Lexus), dominiert den japanischen Markt, weit vor den Gruppen Honda (14, 4% des Marktes, -14,4%), Suzuki (12,6% Marktanteil, -19,2%), Renault-Nissan (11,9% Marktanteil, -11,9%), Mazda (4,9% Marktanteil, + 9,4%), Subaru (3,2% Marktanteil, -4,3%) und Mitsubishi (2,9% Marktanteil, -12,7%). In einem insgesamt zurückgehenden Markt nimmt lediglich Mazda zu im Vergleich zu 2014. Toyota und Subaru ist es gelungen, den Absatzrückgang in Grenzen zu halten. Nach Marken bleibt Toyota (28,7% Marktanteil, -4,0%) weit vor der Konkurrenz Honda, Suzuki, Nissan, Mazda, Subaru und Mitsubishi.

- Die Top 10 der Verkaufsstatistik sind: Toyota Prius C (215.525 Einheiten), Honda N-Box (184.920), Daihatsu Tanto (157.756), Nissan DAYZ (150.696), Toyota Prius (127.403) Daihatsu Move (120.835) Suzuki Alto (120.034), Honda Jazz (119.846), Toyota Corolla (109.027) und Suzuki Wagon R (108.107). Die Toyota-Gruppe hat fünf Modelle unter den Top 10.

- Ausländische Importe blieben 2015 unbedeutend und machten lediglich 5,7% des japanischen Marktes aus.
 

16-03-7   

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  1. Overview of the Spanish Passenger Car market in 2015
  2. Overview of the European (29 countries) Passenger Car market in 2015
  3. Overview of the British Passenger Car market in 2015
  4. Overview of the Italian Passenger Car market in 2015
 
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