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Details: Veröffentlicht am 06. September 2022

VW Golf der meistverkaufte Kompaktwagen in Europa 2014,

- Der Volkswagen Golf ist Europas meist verkauftes Fahrzeug 2014 und folglich das erfolgreichste Fahrzeug in der Kompaktklasse. Kompaktwagen werden in Europa am häufigsten verkauft, und liegen 2014 mit einem Anteil von 38% des Gesamtmarktes vor allen anderen Segmenten (nach 39% im Vorjahr).

- Diese führende europäische Marktstellung genießt der Golf seit vielen Jahren und wurde seit 1995 nur dreimal übertroffen, nämlich 1997 durch den Fiat Punto sowie 2002 und 2003 durch den Peugeot 206.

- Die siebte Generation des Golf wurde Ende 2012 eingeführt, gefolgt ein Jahr später vom Golf Sportsvan (wovon die Verkaufs- und Produktionszahlen durch Inovev zu den Golf-Zahlen mitgezählt werden) als Ersatz für den Golf Plus. Hinzu kamen der eher seltene Kombi und der Cabriolet. Insgesamt konnte das Spitzenmodell des Wolfburger Unternehmens seine führende Position in Europa weiter festigen.

- 2014 behauptet der Volkswagen Golf einen Marktanteil in Europa von 4,6% (im Vorjahr 4,4%). Im eigenen Kompaktwagensegment macht er 12% der europäischen Verkäufe aus. Hauptkonkurrenten des Golf sind der Ford Focus (4,4% Segmentanteil), der Audi A3 (4,2% Segmentanteil), der Nissan Qashqai (4,1% Segmentanteil), der Opel Astra (3,5% Segmentanteil), der 308 (3,4% Segmentanteil) und der Volkswagen Tiguan (3,1% Segmentanteil).

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Lesen Sie mehr ... The VW Golf is the best-selling C segment in Europe in 2014

Details: Veröffentlicht am 06. September 2022

Ford Fiesta der meist verkaufte Kleinwagen in Europa,

- Der Ford Fiesta ist der meist verkaufte Kleinwagen in Europa 2014. Mit 33% des europäischen Marktes (gegenüber 31% 2013) ist das Kleinwagensegment in den Verkaufszahlen das zweitgrößte des Kontinents, knapp hinter der Kompaktklasse mit 38% und weit vor allen anderen Segmenten, die jeweils unter 15% des Marktes liegen.

- Der Ford Fiesta führt im Kleinwagensegment seit 2012, war aber auch bereits 2009 und 2010 an erster Stelle. 2011 ging der erste Platz in diesem Segment an den Volkswagen Polo.

- Der aktuelle 2008 eingeführte Fiesta, der 2012 ein umfangreiches Facelift erhielt, profitiert von seinem Mainstreamerfolg in Großbritannien, wo er seit mehreren Jahren das Topmodell ist, sowie in geringerem Umfang in Deutschland und sogar Italien, wo er an dritter Stelle unter den Importfahrzeugen liegt, hinter dem Renault Clio und dem Volkswagen Golf.

- 2014 beträgt der Verkaufsanteil des Ford Fiesta am europäischen Markt 2,4% (2013: 2,4%, d.h. der Marktanteil bleibt stabil). Im eigenen Segment stellt er 7,3% der europäischen Verkäufe dar. Seine Hauptkonkurrenten sind der Renault Clio (7,0% Segmentanteil), der Volkswagen Polo (6,6% Segmentanteil), der Opel Corsa (5,9% Segmentanteil), der Peugeot 208 (5,1% Segmentanteil), der Toyota Yaris (3,9% Segmentanteil) und der Renault Captur (3,9% Segmentanteil).

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Lesen Sie mehr ... The Ford Fiesta is the best selling B segment vehicle in Europe

Details: Veröffentlicht am 06. September 2022

Rückgang des türkischen Marktes (PKW + LUV) um 10% in 2014,

- Der türkische Markt fiel 2014 um 10% auf 767.681 Einheiten im Vergleich zu 853.378 im Vorjahr. Dieses negative Ergebnis weist darauf hin, dass der türkische Markt noch nicht ausgereift ist und regelmäßigen Schwankungen unterliegt.

- Erklären lässt sich dieser Marktrückgang durch verschiedene Faktoren, unter anderem die steigenden Zinsen und die Beschränkung des Zugangs zu Krediten, die die Konsumenten belastet haben. Außerdem führte die Schwäche der türkischen Lira zu einer Erhöhung der Preise für Importfahrzeuge (2014 sind 70% aller verkauften Fahrzeuge importiert worden).

- Die Mehrheit der verkauften Fahrzeuge gehört der Kompaktklasse an (36% Marktanteil), gefolgt von Kleinwagen (26% Marktanteil), eine Tendenz, die auch auf anderen europäischen Märkten zu beobachten ist. Auch in der Türkei ist der Sedan die beliebteste Aufbauart (64%), gefolgt von den Vans. SUV und Pickups sind noch nicht sehr verbreitet.

- Volkswagen hat sich in den letzten Jahren zum Marktführer in der Türkei entwickelt (14% Marktanteil), mit vier Fahrzeugen gut unter den Top 20 platziert (Jetta, Polo, Passat, Golf). Nach langjähriger Marktführung ist Renault nun an zweiter Stelle (13% des Marktes). Die Modelle Fluence und Symbol (Logan), Clio und Duster gehören zu den Top 20. An dritter Stelle kommt Fiat (12% Marktanteil), vor Ford mit 11% des Marktes. Zu beachten ist, dass Volkswagen der einzige dieser vier führenden Hersteller ist, der nicht in der Türkei produziert.

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Lesen Sie mehr ... The Turkish market (PC + LUV) fell by 10% in 2014

Details: Veröffentlicht am 06. September 2022

Anstieg des mexikanischen Marktes (PKW + LUV) um 6,8% in 2014,

- Der mexikanische Markt hat sich allmählich zum 14. Markt weltweit entwickelt, mit einem Anstieg um 6,8% in 2014 auf 1.135.393 Einheiten gegenüber 1.063.355 in 2013. Dieses positive Ergebnis folgte auf ein mehrjährig andauerndes Wachstum.

- Aufgrund sinkenden Vertrauens seitens der privaten Haushalte gestaltete sich das erste Halbjahr schwieriger als das zweite. Allerdings konnten die Zulassungen in der zweiten Jahreshälfte durch staatliche Fördermaßnahmen und erhebliche Händlerrabatte belebt werden.

- Die Mehrheit der verkauften Fahrzeuge gehört der Kompaktklasse (Inovev Segment C) an (36% Marktanteil), gefolgt von Kleinwagen (23%), im Gegensatz zur Situation in Gesamt-Südamerika, wo die Kleinwagen hauptsächlich überwiegen. Nach Aufbauarten aufgeteilt dominieren größtenteils die Sedans (61% des Marktes), jedoch sind die SUV in einer Anzahl vertreten, die fast an die Anteile in Nordamerika heranreicht.

- In der Markenrangfolge führt Nissan dank seines starken lokalen Präsenz den mexikanischen Markt an (26% Marktanteil) vor Chevrolet (18%) und Volkswagen (14%), die ebenfalls in Mexiko Fahrzeuge produzieren. Andere Marken nehmen einen wesentlich kleineren Anteil des Marktes ein (jeweils bis maximal 7%).

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Lesen Sie mehr ... The Mexican market (PC + LUV) increased by 6.8% in 2014

Details: Veröffentlicht am 06. September 2022

Die Top 20 des europäischen Marktes 2014,

- Für 2014 hat Inovev mehr als 300 verschiedene Modelle identifiziert, die in 17 europäischen Ländern (Belgien, Dänemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Großbritannien, Irland, Italien, Niederlande, Österreich, Portugal, Schweden, Schweiz, Slowakei, Spanien, Tschechische Republik) vermarktet werden. Diese 17 Länder machen 94% des gesamten europäischen Marktes aus (+ die Schweiz). Die Top 20 Modelle 2014 stellen 34% des Gesamtmarktes für PKW dar, mit einem Volumen von fast 4,5 Millionen Zulassungen.

- Der VW Golf (Segment C) ist bei weitem das Topmodell in Europa 2014, mit einem Anteil von 4,6%. Die VW-Gruppe konnte 7 Modelle unter den Top 20 platzieren, vor Renault-Nissan mit 3 Modellen, Ford, GM und Fiat-Chrysler mit je 2 Modellen und BMW, PSA, Daimler und Toyota mit je einem.

- Bei der Segmentanalyse ist es interessant festzustellen, dass von den 20 Topmodellen zwei, beide von Fiat, dem Segment A angehören, 7 dem Segment B, 7 dem Segment C und 4 dem Segment D. In Bezug auf die Aufbauarten besteht die überwiegende Mehrheit der Top 20 aus Limousinen (Stufenheck + Fließheck), 17 insgesamt. Die übrigen drei sind SUV (Nissan Qashqai, Renault Captur, Volkswagen Tiguan).

- Im Vergleich zu 2013 sind drei Modelle jetzt nicht mehr unter den europäischen Top 20: die BMW 1er, Renault Megane und Mercedes A-Klasse. Dafür sind drei neue Modelle hinzugekommen: Seat Leon, Mercedes C-Klasse und Renault Captur. Abgesehen von diesen Neuzugängen und den drei nicht mehr vertretenen Modellen bleibt die Top 20 Gruppe relativ stabil. Lediglich der Skoda Octavia nahm bedeutend zu und stieg von Rang 16 in 2013 auf Rang 10 2014.