Toyota targets 100,000 Lexus UX sales in Europe
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Toyota strebt den Absatz von 100.000 Lexus UX in Europa an,
- Toyota hat das Kompakt-SUV Lexus UX in Europa eingeführt. Dieses Modell soll die Nachfolge der Lexus CT Limousine antreten, deren Ursprünge bis ins Jahr 2010 zurückreichen.
- Der im Februar 2018 eingeführte Lexus UX (Urban Crossover) ist die Lexus-Version des sehr erfolgreichen Toyota CHR (geplanter Absatz 2018 200.000 Einheiten), mit dem er die gleiche Plattform teilt. Anders als der CHR allerdings wird der Lexus UX in Japan (Tahara) und nicht in Europa (Türkei) hergestellt.
- Wie der CHR ist auch der Lexus UX als Benziner und eine Hybridversion erhältlich. Die Hybridversion wird zweifellos am beliebtesten sein, wie beim CHR, dessen Hybridversionen bereits bei 80% des Absatzes liegen. Beim Lexus UX könnten sie sogar noch höher sein.
- Toyota strebt den Absatz von 100.000 Lexus UX in Europa (inkl. Russland, Ukraine und Türkei) an. Die Hybridtechnologie dürfte Kunden interessieren, die zunehmend von Dieselmotoren zu Elektromotoren wechseln. Der 250 PS-Motor des Lexus UX ist ein 2-Liter-Benzinmotor in Verbindung mit einem Elektromotor, die zusammen 178 PS entwickeln. Die Benzinversion (UX 20) entwickelt 171 PS.
- Der Lexus UX ist 4,50m lang, 1,84m breit und 1,52m hoch.
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FCA Group status during the period 2004-2018
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Stand der FCA-Gruppe (2004-2018),
- Die italienische Gruppe Fiat, die 2004 2 Mio. Fahrzeuge produzierte, wurde nach der Übernahme des amerikanischen Unternehmens Chrysler im Jahr 2011 zu einem internationalen Konzern. 2017 produzierte die Fiat-Chrysler-Gruppe 4,7 Mio. Fahrzeuge und wurde damit der acht größte Hersteller der Welt, knapp hinter Ford und Honda.
- Die FCA-Gruppe hat den Einfluss der Marke Jeep weltweit deutlich erhöht. Das Produktionsvolumen von Jeep stieg von 0,55 Mio. Einheiten 2004 auf 1,45 Mio. 2017. Der Ram-Pickup ist eine eigene Marke geworden.
- Das Verschwinden der Marke Lancia wurde bestätigt, aber es wurden Anstrengungen unternommen, den Absatz der Marken Maserati und Alfa-Romeo zu steigern (deren Ergebnisse erst in einigen Jahren sichtbar sein werden).
- Dagegen wurde den Marken Fiat, Chrysler und Dodge weniger Aufmerksamkeit geschenkt, mit der Reduzierung der Produktpaletten von Fiat (kein Punto-Nachfolger, Tipo-Nachfolger auf Eis gelegt) sowie von Chrysler und Dodge.
- Die FCA-Gruppe hat in China, Indien, Russland und sogar in Südamerika, wo der Wettbewerb deutlich zugenommen hat, schwerwiegende geschäftliche Fehlschläge erlitten. Die USA machen mittlerweile 44% des weltweiten Gruppenumsatzes aus.
- Die FCA-Gruppe hinkt in den Bereichen gemeinsame Plattformen, Elektromotoren und autonomes Fahren hinterher. Schulden abzubauen hat Vorrang vor Investitionen in neue Technologien.
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The PSA group has decided to transfer the future Peugeot 2008 to Poissy
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Die PSA-Gruppe hat beschlossen, den zukünftigen Peugeot 2008 nach Poissy zu verlagern,
- Die PSA-Gruppe hat beschlossen, die Zuordnung der nächsten Generation des Peugeot 2008 (Klein-SUV), die für 2020 erwartet wird, zu ändern. Der für den Transfer vom Standort Mulhouse (wo er derzeit hergestellt wird) vorgesehene Standort war zunächst Vigo in Spanien. Allerdings macht die Verlagerung des Opel Combo vom Fiat-Standort Bursa (Türkei) nach Vigo (Spanien) den Transfer des Peugeot 2008 nach Vigo unmöglich. Um dies zu ermöglichen, müsste die Produktion des Citroën C4 Space Tourer eingestellt werden. Scheinbar wird aber dieses Modell fortgesetzt und die Produktion wird weiterhin in Vigo stattfinden, neben Citroën Berlingo, Peugeot Partner und Opel Combo.
- Das letztendlich für den 2008 ausgewählte Werk ist Poissy (Frankreich), wo aktuell die Produktion des DS 3 sowie eines Teils der für Europa bestimmten Peugeot 208 stattfindet. Ab 2019 wird auch hier der neue DS 3 Crossback produziert werden. Dieses Modell wird im Oktober 2018 beim Pariser Automobilsalon präsentiert.
- 2019 wird die Produktion des Peugeot 208 an diesem Standort eingestellt werden (für den Modellwechsel), womit der Peugeot 2008 ein Jahr später (für den Modellwechsel) seinen Platz einnehmen würde. Das Werk in Poissy könnte dann 2021 mit einem Produktionsvolumen von mindestens 300.000 Einheiten pro Jahr (200.000 Peugeot 2008 + 100.000 DS 3 Crossback) laufen. Der DS 3 Crossback und der zukünftige Peugeot 2008 werden sich ebenfalls die gleiche (CMP) Plattform teilen.
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Ford renounces importing Focus made in China to the USA
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Ford verzichtet auf den Import des in China hergestellten Focus in den USA,
- Nach der Erhöhung der Steuern auf den Verkauf in den USA von aus China importierten Produkten, die durch US-Präsident Donald Trump beschlossenen und umgesetzt wurde, hat die Ford-Gruppe beschlossen, (zumindest für den Zeitraum 2018-2022) auf den Import der neuen Generation des Ford Focus aus China in die USA zu verzichten, der für dieses Jahr geplant war.
- Der Preis dieses Modells zuzüglich der Einfuhrsteuern würde den Focus auf dem US-Markt wettbewerbsunfähig machen. Der Focus wird weiterhin in China für den dortigen Markt hergestellt werden, sowie in den USA für den US-Markt. Standort in den USA wird wahrscheinlich Wayne, Michigan sein, nicht weit entfernt vom historischem Standort in Dearborn. Dieses Werk stellt seit einigen Jahren die verschiedenen Generationen von Ford Focus her.
- Einige Beobachter glauben, dass die neue Generation des Ford Focus am mexikanischen Standort in Hermosillo hergestellt werden könnte, wo Ford Fusion und Lincoln MKZ produziert werden (245.000 Einheiten insgesamt im Jahr 2017), aber Ford hat bereits darauf hingewiesen, dass dieses Werk ausschließlich für die Herstellung des zukünftigen Kompakt-SUV, Bronco II, vorgesehen ist.
- Ford ist zwar direkt von den Steuern der US-Regierung auf Importe von in China hergestellten Produkten betroffen, ist aber auch der einzige Entscheidungsträger, wenn es um die Zuweisung seiner nordamerikanischen Produktion geht.
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The BMW product plan (2018-2023)
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Der BMW-Produktplan (2018-2023),
- BMW-Gruppe, die kürzlich den Bau eines Werkes in Ungarn bei Debrecen angekündigt hat, hat ihren Produktplan für den Zeitraum 2018-2023 mitgeteilt. Bis Ende 2018 werden die neue Generation der 3er Reihe (Mittelklasse) sowie das neue X7 SUV, das das SUV-Angebot der Marke krönen wird, eingeführt. Dieses neue SUV (Oberklasse) wird wahrscheinlich die Plattform des aktuellen Rolls-Royce Cullinan SUV bekommen und damit noch größer sein als der X5 und X6. Der Z4 Roadster (der seine Plattform mit dem Toyota Supra teilt) dürfte zur gleichen Zeit an den Start gehen.
- 2019 dürften die 8er Reihe (4-türige Version) in der Oberklasse sowie die neue Generation der 1er Reihe (Kompaktklasse), die voraussichtlich erstmals einen Frontantrieb bekommt, folgen. Danach kommt voraussichtlich das neue X6 SUV (obere Mittelklasse), ebenso wie der 8er als Cabriolet.
- Mit den neuen Generationen des 4er Coupés und Cabriolets (Mittelklasse) wird 2020 gerechnet, vor der Einführung der viertürigen Version im folgenden Jahr. Ein großes SUV-Coupé namens X8 könnte 2020 auf den Markt kommen.
- Die neuen Generationen des 2er Coupés und Cabrios (Kompaktklasse) werden voraussichtlich 2021 bzw. 2022 eingeführt, während der Active Tourer Minivan 2021 und der Gran Tourer 2022 ersetzt werden. Der elektrische i4 ist für 2021 geplant. Die neue Generation der 5er Reihe schließlich (obere Mittelklasse) soll 2023 kommen.
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