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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Registrations

Bilan marché VP+VUL Europe 29 pays 2016,

- Le marché européen 29 pays (Union Européenne + Suisse + Norvège) des VP+VUL a continué à progresser en 2016 (+7,1%), par effet de rattrapage, suite à la crise de 2008-2009 qui avait entrainé une chute des ventes de VP et de VUL en Europe mais également dans les autres régions du monde.

- Le marché européen des VP+VUL était alors passé de 18 millions d’unités en 2007 à 14 millions en 2013. Le rattrapage a démarré en 2014 (+6,2%), et s’est poursuivie en 2015 (+9,4%) et 2016 (+7,1%). Le marché européen des VP+VUL a donc atteint 17 millions d’unités l’an dernier, et au vu de l’absence de signes annonciateurs d’un retournement de l’activité économique de la région, il est vraisemblable que la croissance se poursuivra en 2017 pour atteindre un volume compris entre 17,5 et 18 millions d’unités (soit entre +3% et +6% de hausse).

- En 2016, l’Allemagne est restée le premier marché des VP+VUL en Europe, avec 3,6 millions d’unités, devant l’Angleterre (3,1 millions), la France (2,4 millions), l’Italie (2,0 millions), l’Espagne (1,3 million) et le Belux (0,7 million).

- Les plus fortes croissances ont été enregistrées en Hongrie (+24,7%), Chypre (+23,0%), Croatie (+22,8%), Italie (+18,6%), Roumanie (+18,4%), Irlande (+17,6%) et Pologne (+16,6%). Les pays situés à l’Est de l’Europe ont vu leurs ventes de augmenter de 15,9% en 2016, alors que ceux situés à l’Ouest de l’Europe ont limité cette augmentation à 6,4%.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan marché automobile USA 2016 – VP + VUL,

- Le marché US a connu un record d’immatriculations en 2016, avec un volume de 17,54 millions de véhicules légers (VP: Véhicules Particuliers + VUL: Véhicules Utilitaires Légers), contre 17,47 millions en 2015. Ce volume se répartit en 6,89 millions de voitures particulières hors SUV (classification américaine) et 10,65 millions de light trucks (LUV + SUV, classification américaine), soit 39% de VP hors SUV et 61% de light trucks (incluant SUV).

- La demande de la clientèle US continue année après année à se déplacer des VP vers les light trucks. C’est la première fois que les VP tombent à moins de 40% du marché US. Parmi les 61% de light trucks, les SUV représentent à eux seuls 39% du marché US en 2016 (contre 35% en 2015).

- Dans un marché US en hausse de 0,4% en 2016 par rapport à 2015, GM reste le leader (3,04 millions de VP et light trucks) devant Ford (2,60 millions), Toyota (2,45 millions), Fiat-Chrysler (2,26 millions), Honda (1,64 million), Renault-Nissan (1,56 million) et Hyundai-Kia (1,42 millions).

- Les groupes US (GM, Ford et Tesla) représentent 32% du marché US, alors que les groupes japonais en représentent 29% et les groupes européens (incluant Fiat-Chrysler et Renault-Nissan) 29% également. Les 10% restants sont répartis entre les groupes coréens (Hyundai-Kia), indiens (Jaguar-Land Rover) et chinois (Volvo).

- En 2017, la croissance économique et l’arrivée d’un nouveau gouvernement sont deux des nombreux facteurs permettant de déterminer la progression future du marché. Deux scénarios de prévision du marché automobile américain pour l’année 2017 ont été établis dans une analyse publiée le 4 janvier dernier et disponible sur la plateforme Inovev.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan 4 grands marchés mondiaux 2016 (VP+VUL),

- Le marché automobile mondial a augmenté de 4,6% en 2016, à 91,30 millions de véhicules légers (contre 87,32 millions en 2015). Les quatre grands marchés (Chine, USA, Europe 29, Japon) qui représentent 75% des ventes mondiales ont connu des taux de croissance très différents l’an dernier.

- La Chine a connu la plus forte croissance (+14,4%) grâce entre autre aux mesures gouvernementales de détaxes des véhicules de moins de 1600cc. Elle a enregistré 28 millions d’immatriculations en 2016, établissant un nouveau record et consolidant sa place de leader. La Chine a elle seule représente maintenant 30% des immatriculations mondiales.

- Les USA ont connu un marché stable en 2016 (+0,4% à 17,5 millions de véhicules), après six années de rattrapage qui ont suivi la crise de 2008-2009. A noter d’ailleurs que la Chine n’a connu aucune chute de son marché durant cette même période.

- L’Europe (Union Européenne + Suisse + Norvège) a connu une croissance de 7,4% en 2016 (à 17,1 millions de véhicules), ce qui représente la troisième année de rattrapage après la crise de 2008-2009 (le point bas ayant été atteint en 2013).

- Enfin, le Japon a connu une baisse de 1,5% de son marché en 2016 (à 4,97 millions de véhicules) et continue de se stabiliser depuis une dizaine d’années à un niveau moyen de 5 millions d’immatriculations annuelles.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan marché USA 2016 par modèles : Top 15,

- Sur un total de 17,54 millions de véhicules écoulés aux USA (voitures particulières et light trucks) en 2016, Inovev a calculé la répartition par modèles.

- Le Ford Série F reste la gamme de modèle la plus vendue aux USA depuis 1984, avec un total de 820 000 unités en 2016 (+5,2%). Suivent les Chevrolet Silverado (575 000 unités, -4,3%) et Dodge Ram (489 000 unités, +8,5%). Ces trois gros pick-up représentent à eux seuls près de 11% du marché US en 2016.

- La berline la plus vendue est quatrième, il s’agit de la Toyota Camry(389 000 unités, -9,5%) qui devance les Honda Civic (367 000 unités, +9,5%) et Toyota Corolla (360 000 unités, -0,8%). Le segment des berlines est dominé par les marques japonaises.

- Le SUV le plus vendu est septième, il s’agit du Honda CRV (357 000 unités, +3,4%) qui devance le Toyota RAV4 (352 000 unités, +11,6%). Suivent trois autres modèles japonais : Honda Accord (345 000 unités, -2,9%), Nissan Rogue (330 000 unités, +14,9%), Nissan Altima (307 000 unités, -7,8%). Le segment des SUV est également dominé par les marques japonaises.

- Parmi les 11 véhicules les plus vendus aux Etats-Unis en 2016, on trouve donc huit modèles japonais. La première berline US est la Ford Fusion (13° place) et le premier SUV US est le Ford Escape (12° place).
C’est uniquement dans la catégorie des pick-up que les constructeurs US parviennent à dominer très largement leurs concurrents japonais.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Registrations

Bilan marché VUL Europe 29 pays 2016,

- Le marché européen 29 pays (Union Européenne - Malte + Suisse + Norvège) des VUL (véhicules utilitaires de moins de 3,5 tonnes) a continué à progresser en 2016 (+11,6%), par effet de rattrapage, suite à la crise de 2008-2009 qui avait entrainé une chute des ventes de VUL en Europe mais également dans les autres régions du monde.

- Le marché européen des VUL était alors passé de 2,3 millions d’unités en 2007 à 1,4 million en 2009. Une première phase de rattrapage a eu lieu en 2010 et 2011. La seconde phase de rattrapage a démarré en 2014 (+10,7%), et s’est poursuivie en 2015 (+11,6%) et 2016 (+11,6%). Le marché européen des VUL a donc atteint 2 millions d’unités l’an dernier, et au vu de l’absence de signes annonciateurs d’un retournement de l’activité économique de la région, il est vraisemblable que la croissance se poursuivra en 2017 pour atteindre un volume compris entre 2,1 et 2,2 million d’unités (soit entre +6% et +10% de hausse).

- En 2016, le Royaume Uni est le premier marché des VUL en Europe. Toutefois une spécificité française consistant à classifier dans les statistiques officielles comme VUL (segment N) les véhicules particuliers adaptés aux besoins des entreprises et à les détaxer peut faire apparaitre la France en première position.
Suivent l’Allemagne, l’Italie et l’Espagne qui ne bénéficient pas d’un marché de voitures de segment N. Les plus fortes croissances ont été enregistrées en Italie (+50,0%), Slovénie (+33,6%), Roumanie (+27,7%), Croatie (+22,1%), Pays-Bas (+22,0%) et Hongrie (+21,8%). Les pays situés à l’Est de l’Europe ont vu leurs ventes de VUL augmenter de 15,6% en 2016).