VW Group acquires a stake in Navistar (International)

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Le groupe VW rachète une part du capital de Navistar (International),
 

- Le groupe Volkswagen, qui est devenu en 2016 le premier constructeur mondial de véhicules légers (VP+VUL) a l’ambition de devenir également le premier constructeur mondial de poids-lourds, devant les groupes Daimler et Volvo Trucks, aujourd’hui premier et deuxième. C’est la raison pour laquelle Volkswagen a pris le contrôle du suédois Scania dès 2008 (rachat de 69% du capital) puis de l’allemand MAN en 2011 (rachat de 56% du capital). Scania et MAN figurent parmi les sept premiers constructeurs européens de poids-lourds, avec Mercedes, Volvo Trucks, Renault Trucks, DAF et Iveco.


- Scania occupe 16% du marché européen des poids-lourds en 2016 et MAN 14%. Le groupe VW qui les contrôle désormais occupe donc 30% du marché européen des poids-lourds, contre 25% pour le groupe Volvo Trucks et 20% pour le groupe Daimler. Pour être un acteur mondial, comme Daimler et Volvo Trucks, le groupe VW doit être présent au moins aux Etats-Unis, marché qui représente 250 000 véhicules par an (contre 290 000 unités en Europe).


- C’est ce qui a poussé VW à racheter 16,6% du capital du groupe Navistarqui vend les camions International (15% du marché US). Ce constructeur figure parmi les sept premiers constructeurs américains de poids-lourds, avec Freightliner (Daimler), Kenworth (Paccar), Peterbilt (Paccar), Mack (Volvo Trucks), Volvo Trucks et Western Star (Daimler). A terme, VW pourrait prendre le contrôle total de Navistar.


16-26-8   

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VW Group plans to launch 17 plug-in hybrid models (PHEV) by 2025

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Le groupe VW prévoit de lancer 17 modèles hybrides rechargeables d’ici à 2025,

 

- Outre son objectif de vendre un million de véhicules 100% électriques par an dès 2025, le groupe Volkswagen prévoit de vendre entre un million et deux millions de véhicules hybrides rechargeables par an à cet horizon.

- Avec la douzaine de véhicules 100% électriques différents qui seront lancés entre 2017 et 2025 sur la nouvelle plateforme MEB et les 17 modèles hybrides rechargeables que le groupe Volkswagen compte lancer sur la même période, c’est une trentaine de modèles électrifiés que le constructeur compte commercialiser à cette échéance.

- Près de 10% de ses ventes totales seront représentées par des modèles 100% électriques (BEV) et entre 10% et 20% de ses ventes totales seront représentées par des modèles hybrides rechargeables (PHEV). Entre 70% et 80% de ses ventes totales seront donc représentées par des modèles à moteur essence ou diesel sans hybridation, ce qui peut paraître beaucoup si l’on prend en compte plusieurs projets de loi qui seront ou ont d’ores et déjà été présentés, concernant une éventuelle interdiction de commercialiser des véhicules neufs à moteur essence ou diesel à l’horizon 2030.

- Le Bundesrat allemand a ainsi présenté un projet de loi dans ce sens. Volkswagen considère que les deux obstacles pour une diffusion à grande échelle des BEV sont le prix élevé des voitures et leur faible autonomie. Or, une diffusion à grande échelle fera baisser leur prix de vente et les progrès attendus sur les batteries permettront d’augmenter leur autonomie. 

16-26-5   

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PSA will transfer the vehicle replacing the 2008 Peugeot from Mulhouse to Zaragoza

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PSA transfèrera le remplaçant du Peugeot 2008 de Mulhouse à Saragosse,

 

- La nouvelle génération du Peugeot 2008 (SUV de segment B) devrait être commercialisée en 2019, puisque la génération actuelle date de 2013 et son restyling de mi-vie de 2016.

- Suite aux accords entre GM et PSA, ce futur modèle ne sera plus fabriqué en France (sur le site PSA de Mulhouse) mais en Espagne (sur le site GM de Saragosse). C’est donc un volume de près de 200 000 voitures par an que va perdre l’industrie automobile située en France, suite à ce transfert, qui s’ajoute au volume de près de 150 000 voitures par an qu’elle va perdre à partir de 2017, suite au transfert de la Citroën C3 vers la Slovaquie (sur le site PSA de Trnava). S’ajoutera également un volume de près de 100 000 voitures par an dû au transfert vers la Slovaquie des dernières Peugeot 208 encore fabriquées en France.

- Le groupe PSA continue donc de délocaliser une partie de sa production en France vers les autres pays européens à plus bas salaires. Comment PSA peut-il procéder s’il veut conserver un volume d’un million de véhicules fabriqués en France chaque année entre 2017 et 2020 ?
 Inovev voit deux possibilités :
  1/ L’augmentation de la production des SUV en France (3008, 5008, C4 Aircross, SUV Opel) = 100 000 unités.
  2/ L’arrivée des futurs modèles DS qui pourraient tous être fabriqués en France = 150 000 unités.

Le bilan serait alors d’une perte de 450 000 véhicules avec un gain de 250 000 véhicules, ce qui ne permettrait pas d’atteindre le nombre de 1 million de véhicules PSA annoncés à produire en France.

- A noter que l’arrivée du Peugeot 2008 à Saragosse nécessitera le transfert d’une partie des Opel Corsa vers Eisenach.

16-26-4   

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The Hyundai Solaris and Kia Rio have become the best-selling cars in Russia

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Les Hyundai Solaris et Kia Rio sont devenues les voitures les plus vendues en Russie,

 

- Les Hyundai Solaris et Kia Rio fabriquées à Saint-Pétersbourg en Russie sont devenues les voitures les plus vendues sur le marché russe en 2016. Sur les 9 premiers mois de l’année, la Hyundai Solaris a été écoulée à 66 602  exemplaires et la Kia Rio à 62 278 unités, devançant ainsi les Lada Granta, Lada Vesta, VW Polo et Renault Duster.

- Les Solaris et Rio partagent à la fois plateforme, moteurs et carrosserie. La Solaris est une Hyundai Accent de 2010 légèrement modifiée, tandis que la Rio est la même voiture rebadgée sous la marque Kia, donc très différente des modèles Rio commercialisés en Europe et en Corée.

- L’usine de Saint-Pétersbourg qui les produit depuis 2011 a atteint un pic de 237 000 véhicules fabriqués en 2014 (126 000 Solaris et 111 000 Rio), puis le volume de production est tombée progressivement à 163 000 unités en 2016 en raison de la chute du marché russe en 2014, 2015 et 2016.

- Malgré cette baisse, les Solaris et Rio occupent ensemble encore 16% du marché russe en 2016, contre 17% en 2014 et 18% en 2015. C’est principalement grâce à ces deux modèles que Hyundai et Kia sont devenues en quelques années les 2e et 3e marques leaders en Russie, juste derrière Lada (Autovaz) mais devant Renault, Nissan et Toyota, avec une part de marché respective de 10% et 10,5%. Le groupe Hyundai-Kia détient ainsi 20,5% du marché russe en 2016.

16-26-6   

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VW unveils an E-segment SUV for US market: Atlas

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VW dévoile un SUV de segment E pour le marché américain : l’Atlas,

 

- Volkswagen a dévoilé la version de série créée à partir du concept CrossBlue présenté au Salon de Detroit 2013. Il s’agit d’un SUV de segment E, doté de sept places, établi sur la plateforme MQB, qui sera fabriqué sur le site américain de Chattanooga (Tennessee) à destination exclusive de l’Amérique du Nord. Ce modèle, qui s’appelle Atlas, est plus grand que le Touareg (Longueur : 5,03m contre 4,80m; largeur : 1,97m contre 1,89m; hauteur : 1,76m contre 1,71m). Ce modèle, qui sera commercialisé au printemps 2017, remplace donc la berline Phaéton au sommet de la gamme Volkswagen.

- Ce nouveau modèle devra lutter contre les SUV de dimensions comparables commercialisés actuellement en Amérique du Nord, comme les Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee, Toyota Highlander, GMC Acadia, Chevrolet Traverse qui représentent un marché de près de 1,8 million d’unités en 2016.

- Le nouveau Volkswagen Atlas est doté de deux moteurs essence : un 4 cylindres 2.0 TSI de 238ch et un 6 cylindres 3.6 de 280ch. Suite à l’affaire des moteurs diesel truqués, Volkswagen n’a pas jugé utile de doter ce modèle d’une motorisation diesel, ni même d’une motorisation hybride.

- Il est difficile de prévoir un volume de ventes pour un modèle qui explore un tout nouveau segment chez Volkswagen, mais Inovev pense que 50 000 ventes d’Atlas par an serait déjà un bon résultat.

16-26-3   

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  1. VW will build an assembly plant in Algeria
  2. Hyundai has started its car production in Algeria
  3. The new Mercedes X-Class will be produced at 30 000 units/year according to Inovev forecasts
  4. Geely creates the brand Lynk & Co
 
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