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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Le marché des V.E. (100% électriques + Hybrides) aux USA sur 6 mois 2015,

- Au premier semestre de 2015, la part de marché des véhicules hybrides et électriques aux USA s’est établie à 2,8%, contre 3,6% un an plus tôt. Les ventes de ces véhicules ont baissé de 15,5% par rapport à l’an dernier car elles ont été pénalisées par la forte baisse du prix du carburant (l’essence étant largement majoritaire dans ce pays), des incitations moindres sur les V.E. et le déplacement constant de la demande vers les SUV, catégorie encore peu électrifiée. Les ventes de la Chevrolet Volt ont ainsi chuté de 35%, celles de la Nissan Leaf de 23% et celles de la Toyota Prius Plug-In de 70% ! Les ventes d’hybrides ont mieux résisté : celles de Honda ont reculé de 21% et celles de Toyota Prius ont reculé de 16%.

- La part de marché des véhicules hybrides non rechargeables s’établit donc à 2,3% au premier semestre de 2015, alors que celle des véhicules électriques et hybrides rechargeables n’a pas dépassé 0,5%. Dans le même temps, les ventes de véhicules diesel (très marginaux aux USA) n’ont pas subi de baisse, à 1% du marché, notamment en raison de la baisse du prix du carburant.

- Par modèle, on constate que Toyota s’accapare les quatre premières places en matière de véhicules hybrides non rechargeables (Prius, Prius C, Camry, Prius+) alors que Nissan occupe la deuxième place en matière de véhicules électriques (derrière la Tesla Model S, mais devant la Chevrolet Volt). Les constructeurs japonais occupent en réalité les deux tiers du marché des véhicules hybrides et électriques aux USA au premier semestre de 2015, comme l’année précédente.

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Lire la suite... The US EV market (100% Electric+Hybrids) for the first 6 months of 2015

Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan 6 mois 2015 des ventes (VP+VU) en Grande-Bretagne,

- Le marché britannique (VP+VU) a progressé, au premier semestre 2015, de 8,1% pour s’établir à 1,55 millions d’unités. Comme pour l’Allemagne, la France et l’Europe de manière générale, les ventes de véhicules utilitaires légers ont bien progressé (+20% à 182 400 unités), et celle des véhicules particuliers ont cru de 6,7% (1,38 millions d’unités).

- Par segment, la bonne progression est à mettre au compte du segment D (+24,5% à 205 000 unités). Seuls les segments A (-3,3% à 125 700 unités) et E (-1,8% à 78 800 unités) sont en baisse. Par carrosserie, comme pour les autres pays européens, les ventes de SUV progressent fortement (+24,9% à 325 300 unités) au détriment de celui des MPV (-25,8% à 80 500 unités).

- Par marque, Ford, première marque vendue dans le pays, progresse de 6,2% à près de 224 000 unités. La marque bénéficie de la croissance des SUV Kuga (+44,8% à 16 600 unités) et du lancement récent de l’Ecosport (4 100 unités). De plus le Transit Custom progresse aussi fortement (+25,2 à 36 000 unités), ce qui en fait le cinquième véhicule le plus vendu en Grande-Bretagne, VP et VU confondus, chose assez inhabituelle dans un marché mature. Globalement, toutes les marques progressent, hormis Honda (-7,6% à 27 600 unités), Suzuki (-10,3% à 17 700 unités) et DS (-26,3% à moins de 10 000 unités). Ces trois marques sont en attente de nouveautés qui devraient arriver au second semestre de 2015 ou au premier semestre de 2016.

- Par modèle, les ventes de la Ford Fiesta sont quasi stables (-1% à 71 200 unités), alors que la nouvelle mouture de l’Opel/Vauxhall Corsa progresse de 19% à près de 52 000 unités.

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Lire la suite... Assessment of UK sales (PC+UV) for the first six months of 2015

Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan 6 mois 2015 des ventes (VP+VU) en France,

- Le marché automobile (VP+VU) en France a progressé de 5,5% à près 1,2 million d’unités au premier semestre 2015 par rapport à la même période de l’an dernier. Les ventes de véhicules particuliers ont progressé de 6,1% (un peu plus d’1 millions d’unités) et celles des utilitaires légers de 2,2% (175 000 unités). Tous les segments de marché ont progressé, avec une hausse notable dans le segment A (+17,9% à 82 000 unités) et D (+16% à 81 400 unités), comme en Allemagne. Dans la même tendance, ce sont les SUV qui ont le plus progressé (+22,4% à 258 000 unités) alors que les MPV sont en baisse de 7,7% (à 125 000 unités). Les SUV s’affirment comme la seconde catégorie de carrosseries vendues en France, et en Europe, derrière les berlines.

- Par marque, Renault consolide sa place de leader du marché français avec une progression de 6,4% de ses ventes (269 000 unités), devant Peugeot (+6,5% à 206 000 unités). Citroën est en baisse de 2,7% (à 136 000 unités). Les progressions importantes sont à mettre à l’actif de Hyundai (+54,2% à 12 000 unités), Mini (+48,5% à 11 300 unités). A noter aussi la progression de Fiat (+12,5% à 46 600 unités) qui bénéficie de l’effet nouveauté du SUV 500X.

- Par modèle, malgré une légère baisse de ses ventes, la Renault Clio reste leader du marché (-3,5% à 76 000 unités), devant la Peugeot 208 (+0,9% à 54 000 unités). La Peugeot 308 bénéficie pleinement de sa montée en cadence, avec une progression de 42,5% de ses ventes (43 500 unités). A noter, la baisse des SUV Dacia Duster (-13,7% à 20 000 unités) et Peugeot 3008 (-13,6% à 18 000 unités) qui attendent d’être renouvelés, tandis que la Citroën C4 Cactus vient de franchir les 10 000 unités vendues.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan 6 mois 2015 de la production (VP+VU) aux USA,

- Au premier semestre 2015, la production automobile (VP+VU) aux USA a augmenté légèrement, de 1,2% à 6,1 millions d’unités. On note donc un ralentissement de la production après plusieurs années fastes, post-crise automobile. La production des véhicules particuliers est en hausse de 3,5% (4,7 millions d’unités) alors que celle des véhicules utilitaires légers est en baisse de 5,7% (1,4 million d’unités).

- Le groupe Ford, premier producteur automobile aux USA, est en baisse de 2% à 1,2 million d’unités, devant GM aussi en baisse de 2,7% (1 million d’unités), tandis que FCA est quasi stable à 917 000 unités (+0,9%). Les fortes progressions sont à mettre à l’actif des groupes étrangers : BMW (+11,8% à 197 000 unités), grâce à la montée en cadence du modèles X4 et à la progression de la X6; Daimler (+97,4% à 174 600 unités), qui profite du transfert de la Mercedes Classe C vendue sur place (55 000 unités produites); Subaru (+35% à 115 200 unités) grâce aux ventes des récentes Legacy/Outback.

- Par modèle, les Ford Séries F restent les modèles les plus produits, malgré une baisse de 15,6% (432 000 unités). Néanmoins les prochains mois devraient être meilleurs avec la montée en cadence du nouveau F-150. La berline japonaise Toyota Camry voit sa production stagner (+0,8% à 233 700 unités), tandis que sa rivale, la Honda Accord est en baisse de 19,4% (195 000 unités). A noter la montée en cadence de la Chrysler 200, récemment renouvelée (+108% à 98 800 unités).

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan 6 mois 2015 de la production (VP+VU) en Grande-Bretagne,

- Au premier semestre 2015, la production automobile (VP+VU) en Grande-Bretagne est restée stable (+0,9% à 834 000 unités). La production de véhicules particuliers n’a pas quasiment pas évolué (+0,1% - 792 000 unités) tandis que celle des véhicules utilitaires légers à progressé de 19,7% (42 000 unités).

- Avec une croissance de sa production de 6,3% (246 000 unités), le groupe Tata Motors et sa filiale JLR (Jaguar – Land Rover) est devenu le premier producteur de véhicules en Grande-Bretagne au premier semestre. Le groupe indien profite du lancement de la Discovery Sport (+40 500 unités), de la Jaguar XE (+10 500 unités) et de la bonne forme du Range Rover et Range Rover Sport (+16,2% à 80 000 unités au total), compensant ainsi la baisse de l’Evoque (-29,3% à 45 000 unités). Le groupe Tata Motors devance de peu le groupe Renault-Nissan qui a vu sa production baissé de 12,8% (245 500 unités), suite aux chutes des ventes des Nissan Note (-51% à 20 800 unités) et Nissan Juke (-20,8% à 59 000 unités). A noter la bonne progression du groupe BMW (+29,6% à 95 600 unités) et de sa marque Mini. Le groupe GM progresse aussi notablement (+24% à 78 800 unités) grâce à son utilitaire Vivaro. La production de la nouvelle Opel/Vauxhall Astra devrait aussi monter en cadence dans les mois qui viennent.

- Par modèle, le Nissan Qashqai reste le véhicule le plus produit en Grande-Bretagne (+6,5% à 156 000 unités), devant la Toyota Auris, qui régresse légèrement (-2,1% à 68 800 unités). Avec la baisse de sa production, la Nissan Juke est désormais troisième véhicule le plus produit.