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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan 6 mois 2015 des ventes (VP+VU) en Russie,

- Le marché automobile russe (VP+VU) est en forte baisse au premier semestre 2015 (-36,4%) par rapport à la même période de l’an dernier. Il est ainsi tombé à 782 000 unités, contre 1 230 000 unités au premier semestre 2014 et 1 333 000 unités au premier semestre 2013.

- La plupart des constructeurs enregistrent un plongeon vertigineux, comme Honda (-77%) qui vient d’annoncer son retrait définitif de Russie, PSA (-75%), Suzuki (-73%), GM (-66%) qui est en train de se retirer du marché russe, FCA (-59%), Geely (-58%), Subaru (-57%), Ford (-56%), Mitsubishi (-50%), Mazda (-47%), Tata (-45%) et Volkswagen (-40%). Cinq groupes font mieux que le marché, mais la plupart accusent des baisses significatives : Toyota (-34%), Renault-Nissan (-28%), BMW (-25%), Hyundai-Kia (-15%). Seul Daimler reste quasiment stable (-3%).

- Le leader du marché reste le groupe Renault-Nissan avec ses marques Lada, Renault, Nissan, Datsun et Infiniti, mais sa part de marché (34,5%) reste au plus bas par rapport aux années précédentes et par rapport à l’objectif du constructeur (40%). Le second groupe du marché est Hyundai-Kia (20%) et Volkswagen (10%). Ces trois groupes réalisent à eux seuls les deux tiers des immatriculations sur le marché russe.

- Par modèle, la Lada Granta reste la première vente (64 000 unités), devant les Hyundai Solaris (54 000 unités), Kia Rio (43 000 unités), Lada Kalina en fin de vie (21 000 unités), VW Polo (21 000 unités), Renault Logan (20 000 unités) et Renault Duster (20 000 unités).

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan 6 mois 2015 de la production (VP+VU) en Italie,

- Au premier semestre 2015, la production (VP+VU) en Italie a atteint 441 000 unités contre 337 000 unités l’année précédente, soit une progression de 30,8% ou 104 000 unités supplémentaires. La production des véhicules particuliers (VP) a augmenté de 41,1% à 286 000 unités et celle des véhicules utilitaires légers (VU) de 15,3% à 155 000 unités.

- Par groupe, la part de FCA reste prépondérante en Italie, avec une part de 84% de la production locale (contre 82% en 2014). Le groupe leader réussit à augmenter sa part dans la production italienne, malgré l’arrêt définitif de la production de modèles Lancia dans le pays.
FCA a en effet démarré la fabrication des Jeep Renegade et Fiat 500X sur son site de Melfi, et ces véhicules connaissent un certain succès non seulement en Europe mais également en Amérique du Nord où la marque Jeep est très présente.

- La forte augmentation de la production de Maserati (suite à un élargissement de sa gamme avec la Ghibli) a aussi joué en faveur d’un redémarrage de la production de FCA en Italie (FCA est propriétaire de Maserati depuis 1993). Mais on demeure encore éloigné des chiffres de production réalisée par l’Italie au début des années 2000, la délocalisation des populaires Fiat 500 et Lancia Ypsilon en Pologne et Fiat 500L en Serbie ayant réduit l’influence de l’industrie automobile en Italie.

- Par modèle, la Fiat Panda demeure le véhicule le plus produit en Italie (+12,2% à 102 000 unités), devant l’utilitaire Fiat Ducato (+22,5% à 64 000 unités), la Fiat Punto (-5,3% à 50 000 unités) dont l’influence se réduit d’année en année et la nouvelle Jeep Renegade (49 000 unités) dont la production a démarré au second semestre 2014.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan 6 mois 2015 des ventes (VP+VU) en Espagne,

- Le marché automobile espagnol (VP+VU) est en hausse de 23,2% au premier semestre 2015 par rapport à la même période de l’an dernier. Il dépasse ainsi les 626 000 unités (contre 508 000 l’année précédente).

- Tous les segments de marché sont en hausse. La plus forte hausse est à mettre au profit du segment A (+42% à 31 000 unités) ainsi que du segment des LUV (+34% à 69 000 unités), ce qui indique qu’une relance économique est amorcée dans le pays. Au niveau des carrosseries, dans la tendance européenne, les SUV sont en forte hausse (+47,8% à 132 000 unités) alors que les MPV augmentent modestement de 5% (62 000 unités).

- Par groupe, Volkswagen, leader du marché espagnol, est en progression de 16,6% (138 000 unités), devant Renault-Nissan (+35,5% à 113 000 unités), PSA (+12,5% à 93 000 unités), GM (+11,1% à 47 000 unités) et Ford (+33,2% à 47 000 unités). Par marque, Volkswagen (54 000 unités) devance Renault (52 000 unités), Peugeot (49 000 unités), Ford (47 000 unités), Opel (47 000 unités) et Seat (47 000 unités).

- Par modèle, deux modèles Seat sont en tête du marché, la Leon (20 000 unités) et l’Ibiza (19 000 unités), devant les VW Golf (16 000 unités), VW Polo (14 000 unités), Opel Corsa (13 000 unités), DaciaSandero (13 000 unités), Renault Clio (13 000 unités), Nissan Qashqai (12 000 unités) et Renault Mégane (12 000 unités).

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan 6 mois 2015 des ventes (VP+VU) en Italie,

- Le marché automobile italien (VP+VU) est en hausse de 14,9% au premier semestre 2015 par rapport à la même période de l’an dernier. Il dépasse ainsi les 927 000 unités (contre 807 000 l’année précédente).

- Tous les segments de marché sont en hausse. Les plus fortes hausses sont à mettre au profit du segment B (+19,9% à 411 000 unités) ainsi que du segment D (+20,7% à 61 000 unités) qui n’est pourtant pas représenté chez Fiat. Au niveau des carrosseries, dans la tendance européenne, les SUV sont en forte hausse (+39,7% à 210 000 unités) alors que les MPV sont en baisse de 6,9% (à 85 000 unités).

- Par marque, Fiat, leader traditionnel du marché italien, est en progression de 11,4% (204 000 unités), loin devant Volkswagen (+8,3% à 69 000 unités), Ford (+20,2% à 66 000 unités), Renault (+21,5% à 59 000 unités), Peugeot (+14,9 à 52 000 unités) et Opel (+16,7% à 51 000 unités). Le groupe FCA détient à lui seul 29% du marché italien, mais cette part de marché était bien plus importante il y a encore dix ou quinze ans.

- Par modèle, les cinq premiers modèles vendus sont trustés par le groupe FCA, avec les Fiat Panda (+20% à 67 000 unités), Fiat 500L (stable à 33 000 unités), Lancia Ypsilon (+14,5% à 32 000 unités), Fiat Punto (+1,8% à 31 000 unités) et Fiat 500 (-3,4% à 28 000 unités). Les Fiat 500 et Fiat 500L subissent la concurrence frontale de la nouvelle Fiat 500X (14 000 unités).