Production forecast for Europe in 2015 (PC + LUV)
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- La production automobile européenne (29 pays) de VP+VUL, en 2014 et 2015 sera conditionnée en premier lieu par le niveau des ventes dans cette zone, dont on attend une petite croissance comparée au creux de 2013, le plus mauvais résultat de la décennie après celui de 2009.
- Malgré tout, la production automobile européenne devrait repasser la barre des 18 millions de véhicules en 2015 ( contre 17,4 millions en 2014 et16 millions en 2013), chiffre encore éloigné des 20 millions atteints en 2007.
- L’augmentation du niveau des ventes locales ainsi que celui des exportations (principalement vers la Chine et l’Amérique du Nord) devraient soutenir une production qui reste en forte surcapacité depuis 2008, malgré les fermetures d’usines successives effectuées depuis cette date et qui se poursuivent en 2014 (Bochum/Opel et Genk/Ford). La Russie reste toutefois une inconnue, dans la mesure où les exportations européennes dans cette région devraient baisser sensiblement en 2014 et 2015.
- L’arrivée de nouvelles générations de modèles produits en Europe devrait aider à compenser cet handicap. Enfin, les importations de modèles venant de l’extérieur de l’Europe devraient continuer à décroître.
- Inovev table donc sur une croissance de la production de l’ordre de 4,5% entre 2014 et 2015.
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Fiat Chrysler USA Product Plan (2015-2018)
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- Fiat-Chrysler, le 7ème groupe mondial, a dévoilé son plan produit pour le marché américain. En 2014, le groupe FCA devrait produire un peu plus de 2,9 millions de véhicules (VP+VU) en Amérique du Nord (USA, Canada et Mexique). Pour les années à venir, FCA a décidé de renouveler des modèles clés du marché américain (via les marques Chrysler, Fiat, Jeep, Dodge et Alfa Romeo).
- Chrysler lancera quatre nouveaux modèles entre 2014 et 2018 : En 2016, la 100, une berline de segment C, ainsi qu’une version hybride du MPV Town&Country (produit à 135 000 en 2013). En 2017, un nouveau Crossover du segment E et un autre du segment D en 2018.
- Fiat lancera un seul nouveau véhicule en 2015, le 500X, un SUV du segment B qui devrait être produit à 75 000 unités en année pleine dans le monde.
- Jeep lancera un SUV du segment B, le Renegade en 2015, basé sur la plateforme de la 500X et produit dans la même usine (Melfi -Italie). Il devrait être produit en année pleine à 80 000 unités. En2018, ressortira le Grand Wagoneer, un SUV du segment E qui n’a plus été produit depuis 1991.
- Alfa Romeo lancera deux véhicules du segment D en 2016 : une berline et un SUV.
- Dodge lancera un VUL en 2015 et une berline du segment B en 2018.
- En 2014, les modèles les plus produits par FCA en Amérique du Nord devraient être : le Dodge Ram Pick Up (575 000 unités), les SUV Jeep Grand Cherokee (330 000 unités), Cherokee (270 000 unités) et Wrangler (230 000 unités) et les MPV Dodge Caravan (225 000 unités) et Chrysler Town&Country (196 000 unités).
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,The latest from Renault-Nissan at the Moscow Motor Show
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- Le salon de Moscou se tient actuellement, dans une période ou la Russie connaît une forte chute de son marché automobile. Sur les sept premiers mois de 2014, le marché russe (VP+VUL) a chuté de 10% à 1,4 millions d’unités. Le leader du marché Renault-Nissan (et sa filiale Avtovaz), dont la part est tombée à 30,4% des immatriculations locales (15,7% pour Avtovaz, 7,9% pour Renault et 6,8% pour Nissan), présente néanmoins plusieurs nouveautés à l’occasion de ce salon.
- Avtovaz a présenté la berline Vesta et le SUV X-Ray, tous deux de segment C, qui seront commercialisés dans un an. La Vesta se substituera progressivement à la Priora (restylée à ce même salon) qui se vendra à 52 000 unités en 2014 (et jusqu’à 172 000 unités en 2008). Elle est basée sur la plateforme de la Renault Mégane et non celle de la Logan. Le X-Ray est basé sur le Renault Duster, qui est aussi celle de la Logan (plateforme B0). Le X-Ray vise un volume supérieur à celui du Renault Duster (qui se vendra à 85 000 unités en 2014).
- Renault a présenté de son côté les nouvelles générations des Logan et Sandero (segment B) connues en Europe depuis un an et demi. La Logan se vendra à 53 000 unités en 2014, tandis que la Sandero devrait atteindre les 58 000 unités.
- Nissan enfin a présenté la Datsun mi-Do (segment B), qui est une version bi-corps de la berline à coffre on-Do(50 000 unités en 2014), elle-même dérivée de la Lada Granta. La mi-Do entrera en compétition avec les Kia Rio (80 000 unités en 2014), Lada Kalina (70 000 unités) et VW Polo (60 000 unités). Nissan a présenté également le SUV Terrano (segment C), qui est un Renault Duster rebadgé Nissan, déjà connu en Inde, mais dont on peut attendre des volumes de ventes inférieurs au Renault Duster et au futur Lada X-Ray.
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Suzuki unveils the new generation Vitara SUV
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Kia to build a new plant in Mexico
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- Le constructeur coréen Kia (groupe Hyundai-Kia) a annoncé la construction d’une nouvelle usine au Mexique, à Monterey. L’usine débutera la production de véhicules au premier trimestre de l’année 2016 et sera dotée d’une capacité de 300 000 unités.
- La construction d’une usine au Mexique permettra dans un premier temps de fournir le marché des Etats-Unis, qui représente près de 80% des ventes de Kia dans la zone Amériques (Nord et Sud), où le constructeur a doublé ses ventes entre 2004 et 2013, passant de 270 000 unités à 535 000 unités. Dans un deuxième temps, Kia souhaite croître dans les marchés majeurs d’Amérique Centrale et du Sud, où il est actuellement très peu présent (le Chili est son premier marché d’Amérique du Sud avec un peu plus de 30 000 unités vendu en 2013).
- Kia n’a pour l’instant pas communiqué les modèles qui seront produits dans cette usine, indiquant simplement qu’il s’agirait de véhicules compacts (segments B et C). On peut cependant déduire que ce seront les modèles compacts les plus vendus aux USA et actuellement produits en Corée du Sud, à savoir les modèles actuels ou remplaçants des Soul (MPV-segment B), Forte (berline – segment C), Rio (berline – segment B) et Sportage (SUV – segment C). Ces quatre véhicules ont été vendus en 2013 à près de 330 000 unités dans l’ensemble de la zone Amérique, ce qui justifie pleinement les capacités de la future usine.
- En 2013, le constructeur Kia a produit dans le monde près de 2,8 millions de véhicules pour des capacités d’un peu plus de 3 millions d’unités. A l’horizon 2016, Kia disposera de 11 usines – hors CKD : 3 en Chine, 2 en Russie, 1 en Slovaquie, 3 en Corée du Sud, 1 aux USA et bientôt 1 au Mexique.
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