The GM Group increased its global sales by 2% the first quarter of 2015

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Le groupe GM a augmenté ses ventes mondiales de 2% au premier trimestre de 2015,

 

- Le groupe GM, troisième constructeur mondial, a annoncé avoir vendu 2,4 millions de véhicules dans le monde au premier trimestre de 2015, ce qui représente une hausse de 2% par rapport au premier trimestre de 2014. La croissance de GM au niveau mondial est un peu plus forte que celle enregistrée par l’ensemble des constructeurs (+1,7%).

- Ses ventes ont augmenté de 9% en Chine (961 000 unités) et de 6% aux Etats-Unis (648 000 unités). Sur la même période, le groupe GM a enregistré des baisses de ses ventes en Russie (-75%), au Brésil (-20%)
et en Argentine (-25%) qui ont vu leur marché respectif s’effondrer. Les ventes en Amérique du Sud ont ainsi baissé de 15% au cours de cette période.

- En Europe (29 pays de l’Union), la situation est contrastée. En effet, la marque Opel a vu ses ventes augmenter de 7% mais cette progression n’a pas suffi à compenser l’arrêt des ventes de la marque Chevrolet, les ventes totales du groupe GM dans cette région accusant une baisse de 4%.

- Lorsque l’on observe la répartition par marques au sein du groupe GM, les ventes mondiales de Chevrolet ont reculé de 4,3%, alors que celles de Cadillac ont augmenté de 2,5%, celles de Buick de 7,6%, celles de GMC de 15% et celles d’Opel de 7%. 

15-12-6  

 

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The next Citroën Berlingo, Peugeot Partner and Opel Combo will be produced in Vigo

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Les prochains Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Opel Combo seront produits à Vigo,
 
- Les accords entre GM et PSA signés en décembre 2013 prévoyaient entre autres la production commune des nouvelles versions des utilitaires légers Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Opel Combo. On savait à la signature que ces trois véhicules seraient produits sur une plateforme commune mais on ne savait pas encore le(s) lieux(x) de production. Nous le savons désormais, puisque c’est le site de Vigo (Espagne) qui a été choisi pour la production des trois véhicules.

- Aujourd’hui, les Berlingo et Partner sont issus d’une base PSA et sont déjà produits à Vigo. Le Combo reprend la base du Fiat Doblo et est fabriqué sur le site turc de Fiat (Tofas) qui produit aussi le Doblo. Lancé en 2012, il n’a jamais pu dépasser les 36 000 ventes annuelles alors que la précédente génération sur base GM se vendait deux fois plus.

- Les trois futurs modèles Citroën Berlingo, Peugeot Partner et Opel Combo seront lancés en 2018. Ils seront fabriqués aux côtés des Citroën C4 Picasso, Citroën C-Elysée et Peugeot 301, sur le premier site espagnol de PSA.

- Les premières générations du Berlingo et Partner (lancées en 1996) sont toujours produites sur le site de Mangualde (Portugal) à destination de quelques marchés. Du coup se pose la question de la pérennisation du site PSA de Mangualde : Est-ce que la génération actuelle (lancée en 2008) sera transférée sur le site portugais ou est-ce que d’autres véhicules seront produits ? La direction de PSA ayant annoncé récemment la diminution prochaine du nombre de modèles commercialisés par le groupe, il n’est toutefois pas certain que le site de Mangualde puisse être pérennisé. 

15-12-4  

 

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Toyota to build new plants in China and Mexico

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Toyota va construire de nouvelles usines en Chine et au Mexique,
 
- Toyota a annoncé la construction de deux nouvelles usines d’assemblage, l’une en Chine et l’autre au Mexique.

- En Chine, Toyota a en 2014 produit 967 000 véhicules, répartis sur trois JV (d’une capacité totale de 1,21 millions d’unités) : un à Tianjin (avec FAW) qui produit les Vios, Corolla, Crown, Reiz et RAV4, pour une production de 442 000 unités. Un dans le Sichuan (avec FAW) qui produit les Coaster, Land Cruiser, Land Cruiser Prado et Prius, pour une production de 145 000 unités. Enfin un troisième à Guangzhou (avec GAC) qui produit les Camry, Yaris, Highlander et Camry Hybrid pour une production de 380 000 unités.

- En plus des usines existantes, Toyota a annoncé la construction d’une nouvelle unité sur le site de Guangzhou (donc avec GAC) pour une production de 100 000 véhicules par an et dédiée à la fabrication de la Yaris. En 2014, il s’est produit et vendu 75 000 Yaris en Chine (contre 15 000 en 2013). Toyota prévoit un doublement des ventes de ce modèle au cours des prochaines années sur le marché chinois, notamment grâce à la version hybride.

- Au Mexique, Toyota dispose d’une usine à Tijuana d’une capacité de 100 000 véhicules par an et dédiée à la fabrication du pick-up Tacoma (équivalent au Hilux), qui s’est produit à 71 000 unités en 2014.

- Une seconde usine a été annoncée et serait située à Guanajuato, dans le centre du Mexique. Elle serait dédiée à la fabrication des berlines Corolla (200 000 véhicules par an), déjà fabriquées aux USA et au Canada. Cette production serait à destination des trois pays de l’Amérique du Nord. Comme il s’est produit 430 000 Corolla en Amérique du Nord l’an dernier et qu’il s’en est vendu 410 000 dans cette région, on peut en déduire que la production réalisée au Mexique remplacera celle réalisée au Canada. Le constructeur a en effet fait savoir qu’un nouveau modèle allait être prochainement mis en production dans l’usine canadienne de Toyota, située à Cambridge et d’une capacité de 200 000 unités par an.

15-12-2  

 

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Rising and declining markets in the first quarter of 2015

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Les marchés en hausse et ceux en baisse au premier trimestre de 2015,

 

- Inovev comptabilise ici les grands marchés mondiaux en hausse et ceux en baisse au premier trimestre de 2015. Dans ce classement, les SUV et les MPV sont intégrés dans les VP quels que soient les pays analysés.


- Marchés VP en hausse : Europe 29 pays (+8,5%); Turquie (+42,1%); Chine (+9,0%); Corée du Sud (+6,3%); USA (+4,6%); Inde (+4,5%); Mexique (+23,0%); Australie (+4,2%).
Marchés VP en baisse : Russie (-36,3%); Japon (-15,5%); Brésil (-6,2%); Argentine (-36,8%).
Au total, le marché mondial des VP a augmenté de 1,8% au premier trimestre de 2015.


- Marchés VUL en hausse : Europe (+13,4%); Turquie (+54,1%); USA (+11,7%); Inde (+5,4%); USA (+5,6%); Mexique (+14,4%); Australie (+4,1%).
Marchés VUL en baisse : Japon (-7,7%); Chine (-19,4%); Brésil (-40,3%); Argentine (-27,8%). Le marché VUL en Corée du Sud est resté stable au premier trimestre de 2015.
Au total, le marché mondial des VUL est resté stable au premier trimestre de 2015.


- Le marché mondial VP+VUL a augmenté de 1,7% au premier trimestre de 2015, alors qu’il avait augmenté de 3,5% sur l’ensemble de l’année 2014. La croissance du marché mondial a été divisée par deux.


15-12-5  

 

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Imports accounted for only 6% of the Chinese market in early 2015

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Les importations n’ont représenté que 6% du marché chinois début 2015,
 

- Les importations automobiles ont représenté que 6% du marché chinois au cours des deux premiers mois de 2015. Sans surprise, ce taux est inférieur à ceux enregistrés sur les autres grands marchés mondiaux (sauf le Japon).


- Au cours des deux premiers mois de l’année, les marques qui ont importé le plus de véhicules ont été surtout des marques Premium qui représentent les 2/3 des importations.


- Par modèles, on observe que les importations ne s’ajoutent pas à des modèles déjà produits en Chine, mais qu’elles concernent les modèles non produits en Chine.


- Au cours des deux premiers mois de l’année, les dix modèles les plus importés sont les Subaru Forester, Jeep Compass, Lexus ES, Porsche Cayenne, Toyota Land Cruiser, Peugeot 4008, Mercedes Classe M, BMW X3, Renault Koléos, BMW Série 7. Parmi ces 10 modèles, 8 sont donc des SUV et 2 sont des berlines (haut de gamme).


- Sur l’ensemble des modèles importés, 60% sont des SUV. Les autres modèles (40% des modèles importés) sont répartis de la façon suivante : segments C (31% des modèles importés), E (26%), F (20%), D (13%), B (7%) et A (3%). Par rapport au marché global, les SUV et les segments F sont surreprésentés dans les imports.


15-12-3  

 

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  1. Japanese production PC + LUV increased by 1% in 2014
  2. Malaysian production evolves sporadically since 2005
  3. Geely to build a Volvo plant in the US
  4. Inovev expects 350 000 annual sales of the new VW Passat in Europe
 
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