Nissan reviews its aspirations upwards in Russia
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- Nissan a commencé début 2013 à assembler l’Almera sur le site d’Avtovaz situé à Togliatti en Russie. Ce modèle connaît un franc succès sur le marché russe depuis son introduction et s’est même hissé parmi les dix modèles les plus vendus au cours des derniers mois. La marque japonaise revoit donc ses ambitions à la hausse et table sur une production de 50 000 Almera dans les installations d’Avtovaz en 2014, contre 20 000 en 2013.
- Auparavant basée sur une Samsung SM3 de segment C, la dernière génération de l’Almera est devenue une berline de segment D basée sur la plate-forme B0 des Renault Logan/Sandero, dont elle est la version la plus imposante (longueur : 4,65 mètres), proposée à un prix de moins de 9 000 euros en Russie.
- Grâce à ce modèle, Nissan est devenue la marque étrangère la plus vendue en Russie en février 2014, devant Renault. La Russie est déjà le marché européen le plus vaste de Nissan, avec plus de 155 000 véhicules vendus en 2013. Nissan est devenue également la marque japonaise qui produit le plus de voitures en Russie (68 000 unités en 2013).
- Au cours des quatre prochaines années, Nissan compte tripler ses ventes en Russie (450 000 unités par an). En outre, d’ici à 2016, 80% des véhicules Nissan vendus dans le pays seront produits localement. En 2015, le nouveau Qashqai sera mis en fabrication à Saint-Pétersbourg, tandis que deux nouveaux modèles Datsun seront ajoutés à Togliatti.
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Mercedes launches the GLA its compact SUV (segment C)
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Is the end of Lancia coming soon?
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The Saudi car market has taken off since 2011
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- Le marché automobile saoudien des VP est en nette augmentation depuis 2011, atteignant 600 000 unités en 2013, contre un peu moins de 500 000 en 2012 et 400 000 de 2005 à 2009.
- En 2013, l’Arabie Saoudite est devenu le premier marché de véhicules particuliers de la région du Moyen Orient. Ce marché devance exceptionnellement cette année celui de l’Iran (550 000 VP) qui a connu un embargo mais dont le niveau régulier se situe autour de 1 million d’unités vendus chaque année. Suivent Israël (200 000 VP), Oman (140 000 VP) ainsi que le Koweït (125 000 VP), pour ne citer que les plus gros marchés de la région.
- Le groupe Toyota est leader du marché saoudien avec 218 000 ventes de VP en 2013 (pour une part de marché de 36%), devant le groupe Hyundai-Kia (174 000 ventes de VP, 29% de part de marché). Ces deux groupes occupent à eux seuls 65% du marché saoudien, devançant largement les Américains GM et Ford autrefois leaders sur ce marché.
- Par modèles, cinq Toyota figurent parmi les sept premières places : les Corolla (57 007), Camry (34 388), Yaris (25 687), Land Cruiser (23 932), Fortuner (18 507). Les Hyundai Elantra (47 348) et Accent (35 522) sont deuxième et troisième.
- A noter que le marché des VUL représente 150 000 ventes en 2013, soit 1 VUL pour 4 VP, dont une majorité de pick-up Toyota Hilux et Isuzu D-Max. Toyota a donc vendu 300 000 VP+VUL en Arabie Saoudite en 2013.
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The Renault plant in Batilly will run at nearly 100% of its production capacity in 2014
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- Renault s’est fixé pour objectif de faire fonctionner ses usines françaises à 100% de leurs capacités en 2016-2017.
L’usine de Batilly, qui produit des véhicules utilitaires, est en passe de répondre à cet objectif.
- Inovev estime que les ventes de véhicules utilitaires légers (VUL) progresseront de 13% en 2014 par rapport à 2013 (à 1 653 000 unités). La demande croissante en Europe pour les véhicules utilitaires à gros volumes comme les Renault Master, Opel Movano et Nissan NV400 est notamment une des raisons de la croissance du marché.
- L’usine de Batilly spécialisée dans ce type de véhicules, devrait produire en 2014 près de 105 000 unités. En 2013, 92 000 véhicules ont été produit dont : 73 000 Renault Master, 10 000 Opel Movano, 5 000 Nissan NV400, ainsi que 4 000 Master de +3,5 tonnes de la marque Renault Trucks (marque du groupe Volvo Trucks). Batilly a augmenté la production du Renault Master actuel alors que le modèle arrive en fin de cycle et qu’une version restylée devrait sortir en 2014.
- La capacité de production de l’usine est aujourd’hui de 110 000 véhicules par an. Avec un taux d’utilisation de 95%, l’objectif est donc en passe d’être atteint.
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