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Détails: Publié le 6 septembre 2022

Le groupe BAIC va construire une nouvelle usine à Zhuzhou,

- BAIC Group est un constructeur chinois qui produit des véhicules :

- Sous ses propres marques : BAIC Motor et Beiqi pour les véhicules particuliers et Foton pour les utilitaires (légers et lourds),

- En joint-venture pour les marques Beijing-Benz (groupe Daimler) et Beijing-Hyundai (groupe Hyundai-Kia).

- Le groupe BAIC vient de signer un accord avec le gouvernement de la province du Hunan, pour la construction d’une nouvelle usine de production dans la ville de Zhuzhou. Ce sera le second site de production du groupe BAIC à Zuzhou, portant ainsi la production du constructeur à 500 000 véhicules à terme sur place. L’usine qui sera effective en 2015, aura une capacité nominale de 300 000 véhicules.

- D’ici à 2015, BAIC Group ambitionne de produire près de 400 000 véhicules de ses propres marques, grâce au lancement d’une vingtaine de véhicules particuliers. En 2012, sur un peu plus d’un million de véhicules particuliers produits par BAIC Group, seuls 32 000 véhicules particuliers l’ont été pour les propres marques du groupe, tandis que Beijing-Benz et Beijing Hyundai étaient produites à près d’un million d’unités.

Data source: File #101 - Worldwide production detailed by models

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Lire la suite... BAIC Group is going to build a second plant in Zhuzhou

Détails: Publié le 6 septembre 2022

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Le marché européen pourrait mettre 5 à 6 ans pour se redresser complètement,

- Le marché européen VP (27 pays) est en baisse de 6,5% au premier semestre de 2013 par rapport au premier semestre de 2012, le mois de juin 2013 étant dans la ligne des mois précédents avec une baisse de 6,3%. Certains pays souffrent plus que d’autres : principalement les Pays-Bas (-36-3%) en raison de l’arrêt de la défiscalisation sur l’achat de voitures neuves depuis le 1er janvier, mais également l’Irlande (-19,6%), la Finlande (-15,5%), la Suisse (-11,8%), la France (-11,3%), l’Italie (-10,2%), la Suède (-9,6%) et l’Allemagne (-8,1%).

- La Grande-Bretagne (+10,0%) est le seul pays à connaître une croissance à deux chiffres, grâce aux baisses de prix importantes pratiquées chez les constructeurs. Bonne nouvelle, la Grèce , l’Espagne et le Portugal semblent avoir mis fin à l’effondrement de leurs marchés, ces trois pays inversent en effet la tendance depuis plusieurs semaines, grâce à un retour progressif de la confiance chez les acheteurs.

- Globalement, il faudra attendre probablement 2019 avant que le marché européen se redresse complètement, même si le déclin des ventes devrait s’arrêter à compter du second semestre de 2013. Inovev prévoit que le marché européen a atteint son point le plus bas en 2013 et que les ventes devraient repartir à la hausse à partir de 2014. Mais il n’est pas sûr qu’il retrouve les niveaux record de 2007 avant la fin de la décennie.

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Détails: Publié le 6 septembre 2022

Geely crée une joint venture en Biélorussie,

- Le groupe automobile chinois Geely (Geely, Emgrand, Gleagle, Englon et Volvo) a signé un accord de joint venture avec le constructeur d’engins de chantiers Belaz Corporation et l’équipementier Soyuz Corporation. Cette accord porte sur la construction d’une usine d’assemblage de véhicules ayant une capacité nominale de 120 000 véhicules par an.

- L’usine, qui sera basée à Borisov, dans la région de Minsk, produira dans un premier temps 4 modèles de la marque Geely : le SUV-GX7, la berline SC7 et les citadines SC5 et LC Cross.

- L’implantation de cette usine :

- Vient accompagner la stratégie de développement du groupe en dehors de la Chine. En effet, Geely est le groupe 100% chinois ayant la plus forte croissance en dehors de Chine,

- Permet à la Biélorussie d’accueillir pour la première fois un constructeur automobile, sur un territoire vierge jusqu’alors d’industrie automobile.

- Sur les six premiers mois de l’année 2013, la marque Geely s’est vendu à près de 15 000 unités en Russie et 7 000 en Biélorussie, devenant ainsi la première marque chinoise dans ces deux pays.

Data source: File #101 - Worldwide production detailed by models

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Détails: Publié le 6 septembre 2022

Baisse des importations en Chine au premier semestre de 2013,

- Selon un rapport figurant dans le National Business Daily, les importations automobiles en Chine auraient baissé de 10,7 % au premier semestre de 2013, par rapport au premier semestre de 2012. Elles auraient totalisé 526 000 unités, contre 589 000 d’une année sur l’autre.

- La baisse la plus forte concerne les marques BMW, Mercedes et Audi qui produisent de plus en plus sur place. Ces importations en provenance d’Europe ont ainsi chuté de 19,9 %. Les importations de BMW, Mercedes et Audi au premier semestre de 2013 ont respectivement totalisé 84 000 unités (-17,6 %) , 53 000 unités (-22,8 %) et 45 000 unités (-2,9%).

- Malgré la baisse de ces importations en provenance d’Europe, les importations en provenance d’Amérique du Nord restent encore à la hausse cette année. Elles ont augmenté de 4,3 % au premier semestre de 2013, par rapport au premier semestre de 2012. Ainsi, les importations de Jeep ont augmenté de 19,4 % au cours du premier semestre de 2013, tandis que les importations de Chrysler et Dodge ont augmenté aussi. Les voitures de ces marques ne sont plus fabriquées localement.

Data source: File #101 - Worldwide production detailed by models

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Lire la suite... China imports decline in the first half of 2013

Détails: Publié le 6 septembre 2022

Opel compte sur ses nouveaux modèles pour rebondir en Europe,

- Sur le premier semestre de 2013, Opel (filiale européenne de General Motors) a vu ses ventes de voitures particulières baisser de 6,7% à 436 500 unités, par rapport au premier semestre de 2012, dans un marché global en baisse de 6,5% à 6 434 500 unités (sur l’ensemble de l’année, les constructeurs tablent sur une baisse de 5% du marché européen). La part de marché d’Opel reste donc stable, à 6,8% mais bien inférieure aux chiffres de 2000 à 2010.

- Par marques, Opel se situe aujourd’hui en 3e position sur le continent européen, derrière Volkswagen (805 700, -7,7%) et Ford (478 600, -10,2%), et devant Renault (411 200, -10,7%) et Peugeot (392 500, -11,3%).

- Parmi ces cinq constructeurs en tête sur ce marché, c’est Opel qui finalement présente la plus faible baisse des ventes, grâce au lancement coup sur coup trois nouveaux modèles sur trois segments différents : l’Adam (segment A), le Mokka (SUV Segment B) et la Cascada (cabriolet segment C).

- Ces trois modèles se sont écoulés à 60 000 unités au cours du premier semestre de 2013 (36 000 Mokka, 21 000 Adam et 3 000 Cascada), ce qui représente près de 15% de l’ensemble des ventes d’Opel en Europe.

- Opel reste toutefois dépendant du renouvellement de ses modèles à gros volumes, comme l’Astra, l’Insignia et la Corsa, qui ne devraient être renouvelés, respectivement, qu’en 2015, 2016 et 2017.