The U.S. market has grown by 6.9% in the first four months of 2013

Détails
Le marché étatsunien a augmenté de 6,9% au 1er quadrimestre de 2013,
 

 

- Les ventes de véhicules légers (VP+VUL) aux Etats-Unis ont augmenté de 8,5% en avril 2013 par rapport à avril 2012, à 1,29 million d’unités et de 6,9% sur le cumul 4 mois 2013 par rapport au cumul 4 mois 2012, à 4,98 millions d’unités. Les constructeurs tablent toujours sur un marché de plus de 15 millions de véhicules sur l’année complète 2013, ce qui est possible au vu du rythme actuel. Rappelons qu’en 2012, le marché aux Etats-Unis avait atteint 14,5 millions d’unités (contre 12,8 millions en 2011, 11,6 millions en 2010 et 10,4 millions en 2009).


- Concernant le marché des voitures particulières, le groupe Toyota reste leader sur le 1er quadrimestre de 2013 avec une part de marché de 16,5% devant le groupe GM (13,6%), le groupe Hyundai-Kia (12,2%), le groupe Ford (11,3%), le groupe Honda (10,4%), le groupe Renault-Nissan (9,9%) et le groupe Fiat-Chrysler (8,2%). Les marques allemandes réalisent une part de marché cumulée de 11,3% sur la même période. Les marques japonaises réalisent une part de marché cumulée de 42,7%.


- Concernant le marché des véhicules utilitaires légers (SUV, monospaces, pick-up), le groupe GM est leader sur le 1er quadrimestre de 2013 avec une part de marché de 23,0% devant le groupe Ford (21,6%) et le groupe Fiat-Chrysler (15,6%).  Sur ce marché, les Big Three (GM, Ford, Chrysler) conservent encore une influence prépondérante. Les marques japonaises réalisent toutefois une part de marché cumulée de 30,6% sur la même période, devant les allemandes (4,6%) et les coréennes (3,6%).

13-18-7

 

,

The Spanish market is expected to stabilize at 700 000 PC's in 2013

Détails
Le marché espagnol devrait se stabiliser à 700 000 VP en 2013,
 
- Le marché espagnol devrait se stabiliser à 700 000 voitures particulières en 2013, grâce à la continuation d’un système de primes à la casse (Plan Pive), beaucoup moins ambitieux toutefois que le Plan Prever, qui avait permis de soutenir voire de développer le marché automobile pendant dix ans (1997-2007).

- L’arrêt du Plan Prever puis la grave crise économique qui commença en 2009 ont fait chuter le marché espagnol de 56% en cinq ans, passant de 1 600 000 à 700 000 unités.
 
- Rappelons que le plan Pive prévoit une aide de 2 000 euros (1 000 euros par le gouvernement et 1000 par les marques automobiles) pour l’achat d’un véhicule neuf en remplacement d’un véhicule de plus de 12 ans.
 
- Aujourd’hui, le taux de chômage en Espagne est un des plus élevés d’Europe (25%). Le pouvoir d’achat a beaucoup baissé et l’achat d’un véhicule neuf n’est plus une priorité.
 
- La confiance des ménages mettra plusieurs années avant de revenir. Le marché automobile espagnol risque donc d’être bas pendant encore plusieurs années.
 
- Par constructeurs, le groupe VW (24,1% du marché) devance largement ses concurrents en 2012 (notamment grâce à sa marque espagnole Seat), tels que PSA (15,5%), Renault-Nissan (15,2%), GM (9,3%) et Ford (7,3%).

 

13-18-5

 

,

Opel will now use its own engines for 90% of its range

Détails
Opel va désormais utiliser ses propres moteurs pour 90% de sa gamme,
 

 

Opel renouvelle entièrement sa gamme de moteurs essence et diesel, en les produisant lui-même sans passer par un autre constructeur : 

13-18-2-1

 

13-18-2-2

 

,

The Renault Flins plant will produce 82,000 Nissan Micra per year from 2017

Détails
L’usine Renault de Flins produira 82 000 Nissan Micra par an à partir de 2017,
 

- Renault a choisi le site français de Flins pour produire la future Nissan Micra attendue pour l’automne 2016. La génération actuelle date de 2010 et est construite en Inde à Chennai. La précédente génération datait de 2002 et était construite à Sunderland (Grande-Bretagne).


- Renault prévoit d’en produire 82 000 unités par an à partir de 2017, ce qui représente un peu plus que la moyenne des ventes annuelles en Europe du modèle actuel et du modèle précédent au cours des six dernières années (2007-2012).


- Cette annonce fait suite à la proposition récente de la direction de Renault de transférer un modèle Nissan vers une usine Renault située en France. On sait que le volume de production des usines Renault en France a beaucoup baissé depuis dix ans. Les accords de compétitivité récemment signés par les salariés de Renault en France pourraient expliquer cette officialisation.


- La Nissan Micra aidera à mieux utiliser les lignes d’assemblage de Flins, dont le taux d’utilisation est à moins de 50% depuis 2011.

 

- La future Nissan Micra produite en France pourrait partager sa plate-forme avec les Renault Clio et Zoé, elles aussi produites à Flins.


- Cette usine serait ainsi la première du groupe à regrouper des véhicules de marques différentes (Renault et Nissan) mais du même segment (B) et basés sur la même plate-forme. La production du groupe en serait ainsi optimisée.


- Cette politique peut-elle être étendue à d’autres véhicules, plates-formes et segments du groupe ? Une analyse du groupe Renault-Nissan, prochainement publiée, donnera des éléments de réponses.  

13-18-4

 

,

The Ford Focus and F-Series were the two most produced vehicles in 2012 worldwide

Détails
Les Ford Focus et Série F ont été les deux véhicules les plus produits en 2012 dans le monde,
 
- Les modèles les plus produits dans le monde en 2012 ont été les Ford Focus (voiture particulière) et Ford Série F (pick up) devant les Toyota Corolla et VW Golf.  Ces chiffres de production diffèrent de ceux des immatriculations car certains constructeurs ont effectué un stockage de modèles, d’autres un déstockage.

- Le classement des dix voitures les plus produites en 2012 est le suivant :


1.Ford Focus : 1 001 446 

6.Toyota Camry : 626 901

2.Ford Série F : 837 877 

7.Honda Civic : 622 701

3.Toyota Corolla : 703 517

8.Honda CRV : 590 153

4.Volkswagen Golf : 657 045

9.Chevrolet Cruze : 569 818

5.Ford Fiesta : 640 870

10.GM-Wuling Sunshine : 523 841

-Ainsi on dénombre parmi le top ten 2012 : 3 Ford, 2 Toyota, 2 Honda, 2 General Motors, 1 Volkswagen.

-Rappelons qu’au niveau des groupes Toyota est le premier producteur de véhicules, suivies de General Motors et Volkswagen. Ford n’est que 6e et Honda 8e, leur production étant concentré sur moins de modèles, ce qui explique la présence des Focus, Série F, Civic et CR-V dans le classement par modèle. 

13-18-3

 

,

  1. The UK market has declined from 2.58 million PC to 2.04 million in 9 years
  2. The Shanghai Motor Show 2013 confirms the maturity of Chinese carmakers
  3. The Russian market will not reach 3 million units in 2013
  4. GM more ambitious than VW in China
 
Plateformes Inovev  >
Pas encore inscrit?
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de Cookies et des Conditions Générales d'utilisation (CGU) du site Inovev (www.inovev.com)
Ok