In 2013 the Japanese PC market remains stable (-0.2%)

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Le marché japonais des VP est resté pratiquement stable en 2013 (-0,2%),
 

- Le marché japonais des VP est resté pratiquement stable en 2013 (-0,2%), à 4,56 millions de voitures particulières (contre 4,57 millions en 2012). Ce marché reste encore à des niveaux très bas (si l’on excepte l’année 2011 avec le tsunami), très loin des chiffres enregistrés dans les années 90 et même ceux (moins bons) enregistrés dans les années 2000 à 2007.


- Avec les véhicules utilitaires, le marché japonais atteint 5,38 millions d’unités (on dépassait largement les 6,5 millions dans les années 90 et on flirtait encore avec les 6 millions dans les années 2000 à 2007).


- Par constructeur, le groupe Toyota reste largement le leader du marché en 2013 (43% de part de marché) loin devant Honda  (16%), Renault-Nissan (13%), Suzuki (12%), Mazda (4%), Subaru (4%) et Mitsubishi (2%). Les importations représentent seulement 6% du marché. Cette proportion n’a pas beaucoup évolué depuis dix ans.


- Par modèles, les hybrides de Toyota restent les voitures les plus vendues au Japon en 2013 : Toyota Prius C (262 367 unités) et Prius (253 711 unités). Suivent les Honda N’Box (K-Cars - 234 994 unités), Daihatsu Move (K-Cars- 205 333 unités), Suzuki Wagon R (K-Cars 186 090 unités), Honda Jazz (181 335 unités), DaihatsuCuore (157 276 unités), Nissan Note (147 634 unités), DaihatsuTanto (K-Cars - 144 629 unités) et Suzuki Alto (K-Cars - 111 361 unités). Les K-Cars (midgets) sont bien placées dans ce top ten puisqu’elles représentent 39% du marché des VP, la part la plus élevée depuis l’existence de ces véhicules.


14-04-3  

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In 2013 the Toyota group sold 9.98 million PC+LUV

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Le groupe Toyota a vendu 9,98 millions de VP+VUL en 2013,
 
- Le groupe Toyota (incluant les marques Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu et Hino) est resté numéro un mondial en termes de ventes en 2013, avec 9,98 millions de véhicules (VP+VUL) écoulés, en hausse de 2% par rapport à 2012.

- Porté par la croissance mondiale des ventes toutes marques confondues et tous pays confondus (+4% en 2013), le constructeur japonais compte dépasser les 10 millions d’unités en 2014, performance qui n’a jamais été réalisée par aucun constructeur depuis les débuts de l’automobile.

- En 2013, le groupe Toyota a dépassé d’une courte tête ses concurrents américain General Motors (9,7 millions de véhicules écoulés) et allemand Volkswagen (9,5 millions). En 2013, Toyota a vu ses ventes progresser de 7% aux Etats-Unis (à 2,24 millions d’unités), de 9% en Chine (à 917 000 unités) et de 1% en Europe (à 848 000 unités). En revanche, il a reculé de 5% au Japon, à 2,30 millions d’unités.

- Toyota avait perdu sa première place mondiale en 2011 au profit de General Motors, en raison du séisme et du tsunami du 11 mars de la même année dans le nord-est du Japon qui avait gravement affecté sa production pendant plusieurs mois, mais le groupe nippon l’avait recouvrée dès 2012. Il avait auparavant pris la tête du classement pour la toute première fois en 2008, aux dépens de General Motors qui l’avait monopolisée auparavant pendant plus de 70 ans.

14-04-4  

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In 2013 the Chinese PC market rose by 15.7%

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Le marché chinois des VP a augmenté de 15,7% en 2013,
 
- Le marché chinois des VP a augmenté de 15,7% en 2013, à 17,9 millions de voitures particulières, hausse bien plus forte que celle enregistrée en 2012 (+6,9%). Il semble que la croissance du marché chinois semble encore possible pour plusieurs années, compte tenu de la demande qui reste très forte et du taux de motorisation du pays qui reste très bas.

- La Chine reste le premier marché mondial devant les Etats-Unis (15,6 millions d’unités) et l’Europe (12,3 millions d’unités).

- Par constructeur (selon le classement « constructeurs-concepteurs »), le groupe Volkswagen reste le leader du marché des VP (17% de part de marché) juste devant le groupe GM (16%). Suivent Hyundai-Kia (9%), Renault-Nissan (5%), Toyota (5%).

- Les constructeurs chinois indépendant occupent toujours 30% du marché, les cinq premiers étant Changan (5%), Great Wall (3%), Geely (3%), BYD (3%) et Chery (3%).

- Par modèles, les minivan de GM-Wuling restent les voitures les plus vendues en Chine en 2013 : Wuling Hongguang (530 050 unités) et Wuling Sunshine (455 718 unités). Suivent les Ford Focus (403 640 unités), Volkswagen Lavida (374 056 unités), Wuling Rongguang (339 295 unités), Buick Excelle (296 183 unités), Toyota Corolla (294 401 unités), Buick Sail (276 242 unités), Volkswagen Sagitar (271 188 unités) et Volkswagen Jetta (263 408 unités).

- A noter que les Buick Excelle sont des Opel Astra rebadgées et les Buick Sail des Chevrolet Aveo rebadgées.

14-04-2  

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In 2013 the European PC market has drop by 1.9%

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Le marché européen des VP a reculé de 1,9% en 2013,
 

- Le marché européen des VP (29 pays) a reculé de 1,9% en 2013, à 12,3 millions de voitures particulières, la cinquième baisse en six ans, mais de plus faible ampleur que les années précédentes.


- Depuis 2007, le marché européen des VP a en effet perdu 22% de son volume. Inovev table sur un volume de 14 millions d’unités vers 2020. Il y a donc peu de chances que l’on revienne à des volumes proches de 16 millions d’unités.


- A noter que les quatre derniers mois de l’année 2013 ont été positifs, ce qui augure d’un redémarrage progressif du marché européen en 2014.


- Par constructeur, beaucoup présentent des performances négatives : Groupe PSA (-8,4%), Groupe Fiat-Chrysler (-7,2%), Groupe Ford (-3,9%), Groupe GM (-3,8%), Groupe Hyundai-Kia (-1,1%), Groupe VW (-0,9%), Groupe BMW (-0,6%), Groupe Geely (-0,4%).


- Seuls quatre constructeurs réalisent de bonnes performances : Groupe Toyota (+0,2%), Groupe Renault-Nissan (+2,2%), Groupe Daimler (+4,0%) et Groupe Tata (+9,5%).


- Le groupe Volkswagen occupe 25% du marché européen en 2013, devant les groupes Renault-Nissan (12%), PSA (11%), GM (8%) et Ford (7%). Ces cinq constructeurs occupent à eux seuls 58% du marché européen.


14-04-1  

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Spain extends its PIVE plan for the 5th time

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L’Espagne renouvelle le plan PIVE pour la cinquième fois,
 

- Le gouvernement espagnol a décidé de prolonger son plan de soutien au marché automobile, le Plan PIVE. Cette cinquième génération du plan conserve les mêmes caractéristiques que les précédents.


- Le nouveau Plan PIVE permettra donc de financer des primes d’un montant de 2 000 euros(1 000 euros du gouvernement, 1 000 euros du constructeur) pour l’achat d’un véhicule peu émetteur de CO2 accompagné du remplacement d’un véhicule particulier de plus de 10 ans ou d’un véhicule utilitaire de plus de 7 ans.


- Cette annonce a été saluée par l'association des constructeurs espagnole, l'ANFAC, qui estime que le marché des véhicules particuliers pourrait progresser de plus de 10% en 2014 grâce au plan PIVE (soit 800 000 voitures).


- Après deux années de baisse consécutives, le marché espagnol a augmenté de 3,3% sur l’ensemble de l’année 2013 avec 722 703 immatriculations de voitures neuves. Le marché espagnol reste néanmoins à un niveau très bas puisqu’avant la crise il flirtait avec 1 600 000 unités en 2006 et en 2007.


- Depuis son premier lancement en octobre 2012, le Plan PIVE a permis d’amortir la chute du marché puis de le relancer.


14-03-7  

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  1. In 2013 Ssangyong achieved record sales since 2002
  2. The French car market approached the level of 1,800,000 PC in 2013
  3. Comparison between PSA / Honda
  4. The UK car market is the only major European market to grow in 2013
 
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