The three Baltic States have lost 50% of their market volume since 2007

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Le marché des trois pays baltes a perdu 50% de son volume depuis 2007,
 

- Le marché automobile des trois pays baltes (Estonie, Lettonie, Lituanie), que l’on réunit pour des raisons historiques, est l’un des plus petits marchés européens.


- L’entrée de ces trois pays dans l’Union Européenne, entrainant la fin des barrières douanières et le versement de subventions pour l’amélioration des infrastructures, ont permis à ce marché de doubler de volume entre 2004 et 2007 (de 40 000 unités à 84 000 unités).

 

- La crise financière de 2008 a provoqué une chute du marché, atteignant en 2009 un volume de ventes de 20 000 unités. Le marché s’est ensuite repris pour atteindre les niveaux du début des années 2000 (40 000 unités en 2012).


- Le marché des trois pays baltes est donc revenu à son niveau naturel,situé autour de 40 000 unités. L’entrée dans l’Union Européenne et la crise financière n’ont donc eu qu’un effet accélérateur sur le marché.


- Sur les trois premiers mois de 2013, ce marché est toutefois en hausse de 4% (par rapport aux trois premiers mois de 2012), poursuivant sa progression entamée en 2010.


- Par constructeurs, le groupe VW devance largement ses concurrents. Suivent les groupes Toyota, Renault-Nissan et Hyundai-Kia.

 

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Ford is relaunching the Escort on the Chinese market

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Ford relance l’Escort sur le marché chinois,
 
-Ford ressort le nom Escort abandonné il y a une douzaine d’années pour baptiser une toute nouvelle berline tricorps de taille moyenne, située entre les Fiesta et Focus. Pour l’instant, ce modèle est prévu uniquement pour le marché chinois, très demandeur de berlines à coffre.

-Ford a ainsi présenté au Salon de Shanghai un concept-car de berline à coffre qui reprend le nom Escort (dont les origines remontent à 1968 et qui nommait une berline à coffre). La nouvelle Escort emprunte sa plate-forme à la Focus, qui l’avait chassé d’Europe au tout début des années 2000.

-Cette Ford Mondeo en réduction trouvera sur sa route les Volkswagen Bora et Lavida, très courantes en Chine, ainsi que les modèles japonais et coréens du même segment.

-Ford bénéficie depuis 2009 d’une forte progression de ses ventes sur le marché chinois, la Focus étant devenue l’une des voitures les plus vendues sur ce marché (300 000 exemplaires en 2012, soit les trois quarts des ventes de Ford).

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The New Zealand market has increased by 19.1% in 2012 (over 2011)

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Le marché néo-zélandais a augmenté de 19,1% en 2012 (par rapport à 2011),
 
- Le marché néo-zélandais (VP+VUL) a progressé de 19,1% en 2012 (par rapport à 2011), à 100 794 unités (contre 84 630 unités en 2011). C’est seulement la troisième fois en vingt ans que ce marché dépasse les 100 000 unités.

- Toyota est resté le premier constructeur en Nouvelle-Zélande (pour la 25ème année consécutive), avec un volume de ventes total de 21 620 unités (+ 23,3%), dont 14 992 voitures particulières (+ 27,1%) et 6 628 véhicules utilitaires légers (+ 15,5 %), ce qui représente une part de marché de 21,5%. Le modèle le plus vendu en Nouvelle-Zélande est la Toyota Corolla qui a totalisé 5 324 ventes (5,3% de part de marché), devant le pick-up Toyota Hilux (4 182 ventes; 4,1% de part de marché).

- A l’exception de Geely, les marques chinoises ont toutes vu leurs ventes augmenter sur ce marché en 2012. Les ventes de véhicules de Great Wall ont ainsi augmenté de 86% l’an dernier, à 999 unités. Chery a pour sa part progressé de 32%, avec 227 unités. Au total, les marques chinoises ont représenté 1 266 ventes (1,2% de part de marché).

- Rappelons que la Nouvelle Zélande, dont la population s’approche des 4,5 millions d’habitants, a abandonné ses sites d’assemblage de véhicules dès 1990, et importe depuis cette date les véhicules d’Australie, du Japon, de Thaïlande et de Corée principalement.

 

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The Ukrainian market has lost 60% of its volume since 2008

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Le marché ukrainien a perdu 60% de son volume depuis 2008,
 

- Après une explosion des ventes entre 2006 et 2008, le marché automobile ukrainien est redescendu en 2011 et 2012 au niveau de 2006. C’est en 2008 que ce marché a atteint un pic de ventes (600 000 unités), puis avec la crise financière ce marché s’est effondré, à 162 000 unités en 2009 et 163 000 en 2010, avant de remonter modestement, à 238 000 unités en 2012.


- Par rapport à 2008, le marché ukrainien a donc perdu 60% de ses ventes en quatre ans.


- Sur les deux premiers mois de 2013, ce marché est encore en baisse de 15% (par rapport aux deux premiers mois de 2012) et pourrait finir l’année autour de 200 000 unités.


- Par constructeurs, le groupe Hyundai-Kia devance les groupes Volkswagen et Renault-Nissan. Le groupe coréen est rarement en première position en Europe. Le groupe local AutoZAZ se situe en quatrième position, devant Toyota et GM.


- Les constructeurs chinois Geely et Chery sont bien placés puisqu’ils occupent 6,6% du marché ukrainien en 2012, un des meilleurs scores qu’ils réalisent en Europe. Rappelons qu’en Russie, les constructeurs occupent moins de 3% du marché en 2012.


- Les dix voitures les plus vendues en Ukraine en 2012 ont été les Skoda Octavia (7 924 unités), Lada Samara (7 378 unités), Hyundai Accent (6 988 unités), ZAZ Sens (6 837 unités), Renault Logan (5 795 unités), Kia Rio (5 624 unités), VW Polo (5 373 unités), ZAZ Lanos (5 185 unités), Geely CK (4 949 unités) et Lada Priora (4 267 unités).ely CK (4949 units) and the LadaPriora (4267 units).

 

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The Nissan Altima is the car the most in the U.S. in March 2013

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La Nissan Altima devient la voiture la plus vendue aux USA en mars 2013,
 

- La Toyota Camry et la Honda Accord sont les deux voitures particulières les plus vendues aux USA depuis 1997. Ces modèles représentent la catégorie des berlines de taille intermédiaire (mid-sized segment) sur ce marché, ce qui correspond au segment E en Europe. Leurs concurrentes chez Ford et chez Chevrolet s’appellent Fusion et Malibu.

 

- Depuis quelques années, la voiture concurrente de chez Nissan, l’Altima, progresse toutefois sans discontinuer au niveau des ventes pour finalement talonner en 2011 les deux voitures leaders du marché depuis près de quinze ans. Et en mars 2013, les ventes de la Nissan Altima (37 763 unités) ont dépassé pour la première fois celles de la Toyota Camry (37 663 unités) et de la Honda Accord (36 504 unités). L’ Altima pourrait ainsi devenir la voiture la plus vendue aux USA en 2013.


- Ce modèle est en effet plus récent que les Camry et Accord en fin de cycle. Selon le constructeur, l’Altima aurait de plus bénéficié dès 2011 des graves problèmes d’approvisionnement de Toyota et Honda, beaucoup plus touchés par les conséquences du tsunami. En effet, certains clients potentiels de Toyota Camry et de Honda Accord ont préféré acquérir une Nissan Altima plutôt que d’attendre plusieurs mois la livraison de la voiture qu’ils envisageaient d’acheter initialement, ce qui aurait accéléré sa progression. 


13-17-3

 

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  1. China is driving growth in global passenger car sales in the first quarter of 2013
  2. BYD is going to set up a production plant in the US
  3. Dongfeng Kia will open a third plant in China
  4. Slovakia is the largest producer of cars in relation to its population
 
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