Tous les constructeurs touchés par la baisse des monospaces compacts (segment B et C),

Fiat concentrera la production de la 500 en Pologne en 2015,
 

- Fiat produira la prochaine génération de la 500, programmée pour 2015, exclusivement dans son usine polonaise de Tichy. La fabrication des versions du modèle sur le site Chrysler de Toluca au Mexique sera arrêtée. Les versions actuellement produites au Mexique sont destinées au marché nord-américain.


- Le regroupement de l’ensemble de la production de 500 à Tichy permettra à Fiat d’améliorer l’utilisation de son usine polonaise, qui a perdu récemment la fabrication de la Panda au profit de l’usine italienne de Pomigliano d’Arco et qui pâtit de la faiblesse de la demande en Europe depuis plusieurs années.

 

- Cette réorganisation permettra en outre de libérer des capacités sur le site mexicain de Toluca pour les futurs modèles de Chrysler. Ce site fabrique aujourd’hui en plus de la Fiat 500, les Dodge Journey et Ram pick-up, ainsi que le Fiat Freemont qui est la version européenne du Dodge Journey.

 

13-07-3

 Data sourceFile #10 - Start of Production (SOP) of new and modified vehicles in Europe

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Le marché chinois poursuit sa croissance avec un nouveau record en janvier,
 
Selon les chiffres de la CAAM (Association Chinoise des Constructeurs d’Automobiles), les ventes de véhicules légers en Chine ont augmenté à 2 039 000 unités en janvier 2013: + 46,7 % comparé à janvier 2012,  + 13  % comparé à janvier 2011 et + 18,3 % comparé à décembre 2012,. Les ventes de voitures particulières (incluant les minibus) ont représenté 1 730 000 unités (+ 49 %). Les ventes de véhicules utilitaires ont représenté 309 000 unités (+34,8 %).
 
La comparaison de janvier 2013 avec janvier 2012 se doit d’être réalisée  avec prudence. Le mois de janvier 2012 avait été un mois bas pour un mois de janvier (le mois de janvier est habituellement le mois le plus haut de l’année). Ce point bas avait pour cause un arrêt d’incitations gouvernementales (-26.6 %  en janvier 2012 comparé à janvier, -24.4 % pour les véhicules particuliers and -37,3% for the véhicules utilitaires).
 
- En janvier 2013, les marques chinoises indépendantes ont augmenté de 53 %, à 747 000 voitures particulières et ont donc augmenté leur part de marché (à 43%). Les autres constructeurs (JV) ont vu diminuer leur part de marché ( à 57 %). Les JV allemandes ont occupé 19 % du marché, les JV japonaises 13 % (en y incluant Nissan), les JV américaines 12 %, les JV coréennes 10 %, et les JV françaises (Nissan exclu) 3 %.
 
13-06-9
 
 
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Ford dévoile son nouveau pick-up Série F,
 

- Le Ford Série F est depuis les années 80 le modèle le plus vendu aux Etats-Unis. Ce modèle a été à l’origine de la vogue des gros pick-up sur ce marché. Il sera renouvelé peu de temps après son concurrent Chevrolet Silverado/GMC Sierra.

 

- Le successeur de la génération actuelle reprendra les grands traits de cet impressionnant concept Atlas présenté à Detroit.

Avec la hausse des prix de l'énergie on aurait pu penser que la clientèle américaine se détourne des véhicules lourds et gourmands. Or, ce n’est pas le cas.

 

- L'Atlas Concept ne surprendra guère la clientèle Ford : immense calandre, garde au sol impressionnante, et double-cabine. Seuls les optiques futuristes et les feux arrière de type cristal distinguent vraiment ce show car d'un modèle de série.

 

- Sous le capot, Ford annonce une nouvelle génération de moteurs EcoBoost, associée à système Stop&Start. But avoué, faire chuter les consommations. On soulignera aussi l'arrivée d'une garde au sol réglable automatiquement, d'une caméra extérieur offrant un point de vue à 360° et d'un nouveau système de benne facilitant le chargement.


13-06-7

 
 
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La Thaïlande est devenue le 10e producteur mondial de véhicules,
 
La Thaïlande a produit 2,45 millions de véhicules en 2012 (dont 0,96 million de voitures particulières et 1,49 million de pick-up), en hausse de 68,3 % par rapport à 2011 (qui avait pâti de graves inondations) et de 49,2 % par rapport à 2010, se hissant ainsi à la 10e place mondiale des pays producteurs d’automobiles, devant la France. Rappelons que la Thaïlande est devenue progressivement une base mondiale pour la production de pick-up de petit et moyen tonnage.
 
Cependant la TAPMA Association Thailandaises de pièces automobiles) prévoit une croissance de seulement 2% en 2013, avec la fabrication de 2,5 million de véhicules:  1,4 millions pour le marché interne et 1 million pour les exports.
 
Par marques, Toyota domine la production thaïlandaise, devant Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Honda, Ford, Mazda et GM.

13-06-10

Data source: File #104 - Worldwide Production data detailed by make from 2005 to 2012

 

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