VW dévoile son plan-produit 2013-2016,
 

- La marque Volkswagen a dévoilé son plan produit 2013-2016. A part le gros SUV Crossblue dérivé du concept dévoilé à Detroit en janvier 2013, le constructeur devrait lancer :

ØEn 2013, le break Golf VII, la Golf Plus et le Touran III.
ØEn 2014, une nouvelle génération de la Passat (berline et break) et du Tiguan.
ØEn 2015, le petit SUV Taigun et un véhicule de loisirs compact dérivé de la Polo.
ØEn 2016, une variante break de la Volkswagen CC serait envisagée.
 

- En outre, la marque envisage de développer une nouvelle génération de la Phaeton en 2015 ou 2016.

Une variante coupé-cabriolet de la Golf serait également à l’étude et pourrait être lancée en 2015 ou 2016.

 

- Pas d’information concernant les véhicules électriques et hybrides, mais on sait qu’Audi vient d’abandonner le projet A2 tout électrique, jugé trop cher à rentabiliser au vu d’un marché encore très marginal.


 

13-04-8



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VW dévoile un concept préfigurant son futur grand SUV,
 

- Au Salon de Detroit, Volkswagen a présenté un concept (sur base Audi Q7) qui préfigure le futur gros SUV de la marque situé dans la gamme du constructeur au-dessus du Touareg.


- Ce modèle plaira sans doute davantage aux Américains qu’aux Européens, mais en raison d’un marché européen atone et qui le restera encore pendant plusieurs années, il est intéressant pour un constructeur de pouvoir répondre à la demande d’un marché américain à la fois important et en pleine croissance.


- Ce futur concurrent du Mercedes GL, dont on ignore encore le nom, pourrait être produit comme lui aux Etats-Unis, où Volkswagen dispose depuis peu d’une usine ultra-moderne à Chattanooga.


- Ce gros SUV sera doté des moteurs les plus puissants de la marque dont une version hybride.


 

13-04-5



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Le groupe Renault a vu ses ventes mondiales reculer de 6,3% en 2012,
 
En 2012, le groupe Renault (Renault-Dacia-Samsung, sans prendre en compte le groupe Nissan) a vendu 2 550 000 véhicules (VP+VUL), contre 2 722 000 en 2011, ce qui représente une baisse de 6,3%. En douze ans, les ventes du groupe sont pratiquement restées stables.

Le constructeur français a enregistré l’an dernier une baisse de 18% sur l’Europe par rapport à 2011 (-20% sur la France), mais le développement des ventes sur les marchés extérieurs à l’Europe (+9,1%) a compensé en partie cette forte baisse.

La gamme Entry (modèles de marque Dacia et modèles Dacia rebadgés Renault) prend chaque année une part de plus en plus importante dans les ventes du groupe. Ses ventes progressent sans discontinuer depuis 2004.

En 2012, la gamme Entry, qui a vu le lancement des monospaces Lodgy et utilitaires Dokker, a atteint 953 000 ventes, soit 37% du total des ventes du groupe (contre 30% en 2011 et 26% en 2010).

Dans ce contexte, il est possible que la gamme Entry représente à terme 50% des ventes du groupe, dépassant largement le million d’unités annuelles. Rappelons que cette gamme est l’une des plus rentables du constructeur. 

Pour 2013, le groupe mise sur la croissance des ventes en Russie et en Chine (marchés en expansion), car une relance du marché européen semble bien peu probable. Renault table ainsi sur une croissance du marché mondial de 3% l’an prochain, et sur un nouveau recul en Europe de l’ordre de 3%.

 

13-04-3



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Honda dévoile un concept préfigurant son futur petit SUV,
 

- Honda a présenté un concept préfigurant son futur petit SUV qui sera commercialisé en Europe et qui luttera contre les Nissan Juke, Renault Captur, Peugeot 2008. Le marché des petits SUV est en effet en pleine croissance.


- Ce petit SUV qui ne sera pas très différent de ce concept se situera dans la gamme du constructeur en-dessous du CRV dont il reprend vaguement la silhouette.


- Basé sur la Civic, il sera produit à Swindon (Royaume-Uni) aux côtés des Civic, CRV et Jazz. Honda veut développer l’activité de cette usine qui a fabriqué 165 630 véhicules en 2012 (contre 110 000 en 2011).

 

- Ce modèle reprendra vraisemblablement les motorisations de la Civic.


 

13-04-6



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Nissan dévoile le nouveau Note,
 

Nissan a dévoilé le nouveau Note, qui remplace avantageusement l’ancienne génération lancée en 2006. Ce modèle plus moderne de ligne sera le seul représentant des mini-monospaces du groupe Renault-Nissan en Europe, puisque le Renault Modus ne sera pas remplacé.


Le nouveau Note sera fabriqué comme l’ancienne génération dans l’usine Nissan de Sunderland (Royaume-Uni) aux côtés des Qashqai et Juke qui connaissent un grand succès.


Le nouveau Note devrait vraisemblablement reprendre les motorisations de l’ancienne génération, dont le moteur diesel Renault 1.5 DCI de 90ch et les moteurs essence 1.4 et 1.6 d’origine Nissan.


La production du Note tournait autour de 50 000 unités par an depuis 4 ans.


 

13-04-4



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