GM is making a profit in North America but losses in Europe

Détails
GM réalise des bénéfices en Amérique du Nord mais creuse ses pertes en Europe,
- General-Motors a réalisé au troisième trimestre un bénéfice net de 1,5 milliard de dollars, en baisse de 12%, du fait de mauvais
   résultats en Europe. Son chiffre d’affaires a progressé de 2,4%, à 37,6 milliards de dollars.
- Pour la branche européenne Opel/Vauxhall, le groupe prévoit une perte de 1,5 à 1,8 milliard de dollars cette année, ce qui rend la
   position de cette division de plus en plus délicate et donne plus de relief au projet d’une fusion avec PSA.
- General-Motors a précisé que, au total, 2 300 emplois avaient été supprimés dans sa division européenne depuis le début de 2012, en
   majorité grâce à des départs en retraite ou négociés, et que 300 autres étaient prévus d’ici à la fin de l’année. En 2013, d’autres
   réductions d’effectifs pourraient intervenir en fonction de la demande. General-Motors a par ailleurs indiqué s’attendre à un
   environnement toujours très difficile au dernier trimestre en Europe.

 

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European market: still on a decreasing trend

Détails
Le marché européen en octobre: toujours sur une pente négative,
-Le marché européen 27 pays enregistre une baisse de 5,1% en octobre, à 994 582 unités, et une baisse de 7,1% sur le cumul dix mois, à 10 699 143 unités.
-La partie occidentale (ex-Europe 17 pays) a reculé de 5,4% en octobre, ce qui marque une nette amélioration par rapport aux trois mois précédents, à 928 585 unités et 10 054 509 unités sur dix mois (-7,4%).
En ce qui concerne la partie orientale (ex-Europe de l’Est), on peut observer qu’il est resté stable en octobre (-0,1%), à 65 997 unités. Sur le cumul dix mois, cette partie orientale ne recule plus que de 2,8%, à 644 634 unités.
-Sur le cumul dix mois, on note de mauvaises performances pour beaucoup de constructeurs :
Groupe Toyota (-0,5%), Groupe Daimler (-1,9%), Groupe BMW (-2,0%), Groupe VW (-2,2%), Groupe Geely (-9,9%), Groupe Ford (-12,1%), Groupe PSA (-12,4%), Groupe GM (-12,8%), Groupe Renault-Nissan (-14,6%) et Groupe Fiat-Chrysler (-16,0%).
Seuls deux constructeurs réussissent une percée : Groupe Hyundai-Kia (+12,9%) et Groupe Tata (+29,7%). 

 


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Overview of the three manufacturers GM, Ford, Chrysler-Fiat

Détails
Vue générale des trois constructeurs GM, Ford, Fiat-Chrysler,

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Chrysler makes profits but Fiat losses

Détails
Chrysler réalise des bénéfices mais Fiat creuse ses pertes,

-Le groupe Fiat-Chrysler a présenté ses résultats trimestriels cette semaine : avec le groupe Chrysler, dont il a acquis près de 60% depuis 2009, le constructeur italien a quasiment doublé son bénéfice à 362 millions d’euros au troisième trimestre 2012 par rapport à la même période en 2011. Mais, sans le groupe américain, il affiche une perte de 230 millions d’euros.

-Si Chrysler va bien, Fiat va plutôt mal. Son chiffre d'affaires sur neuf mois a chuté de 6% alors que celui de Chrysler a bien progressé. Les résultats de Fiat rappellent ceux de General-Motors et Ford qui enregistrent des profits en Amérique du Nord mais qui creusent les pertes en Europe.

 

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Renault will produce all its utility vehicles in France from 2013

Détails
Renault produira tous ses véhicules utilitaires en France à partir de 2013,

- A partir de 2013, Renault produira tous ses véhicules utilitaires sur le sol français.

- Le Trafic, actuellement fabriqué en Espagne (à Barcelone) et au Royaume-Uni (à Luton), sera en effet à cette date de nouveau assemblé en France, mais cette fois dans l’usine de Sandouville (aux côtés de l’Opel Vivaro) et non plus à Batilly.

- Actuellement, seulement deux modèles sont fabriqués sur le sol français :  le Kangoo  (aux côtés du Mercedes Citan) dans l’usine MCA de Maubeuge et le Master (aux côtés de l’Opel Movano) dans celle de Batilly.

 

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  1. Land Rover plans to produce 600,000 vehicles a year by 2020
  2. Ford is making a profit in North America but losses in Europe
  3. Chery plans to produce cars in Brazil from the end of 2013
  4. Fiat is reorganizing its brands
 
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