The UV European market decreases more than VP's

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Le marché européen des VU chute davantage que celui des VP,
- Le marché relatif aux pays de l'(ex) Europe de l'Ouest continue à décliner.
- Le marché relatif aux pays de l'(ex) Europe de l'Est se porte un peu mieux avec 100 552 unités vendues au cours des 9 derniers mois (+2,7 % par rapport à la même période de 2011).

- Au sein de l'Europe, seul le Royaume Uni affiche une croissance en septembre (par rapport à septembre 2011).

 


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Nissan will double its production capacities in Thailand

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Nissan va doubler ses capacités de production en Thailande,

- Nissan va doubler ses capacités de production en Thaïlande grâce à la construction d’une seconde usine.

- Elle entrerait en activité en 2014 avec une capacité de 100 000 unités par an, qui pourrait passer à 200 000 unités à terme.

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Ford decides to close Genk and Southampton plants

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Ford decide de fermer les usines de Genk et Southampton,

-Ford condamne l'usine de Genk alors que les nouvelles générations de Mondeo, S-Max et Galaxy devaient être lancées en 2013 et qu’elles auraient pu connaître une bonne diffusion permettant de booster l’activité du site.

- Ce choix sous-entend une absence de vraie relance du marché européen au cours des prochaines années, puisque Ford, tout comme GM, décide de réduire son activité sur ce continent, même si de nouvelles capacités ont été mises en place en Roumanie (plus faibles qu’en Belgique
toutefois). Comme son concurrent GM, Ford donne l’impression de vouloir se désengager progressivement d’un continent européen déclinant et aux perspectives peu réjouissantes, au profit de marchés plus lucratifs, comme l’Amérique du Nord, le Brésil, la Russie, l’Inde et la Chine.

- Avec son plan de restructuration et son plan produit, Ford projette un retour à la rentabilité en Europe dès 2015. Le groupe annonce en outre un objectif long terme de marge opérationnelle de 6 à 8% pour Ford Europe.


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The European Union is committed to free trade negotiations with Japan

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L’Union Européenne engage des négociations de libre échange avec le Japon,
- L’Union Européenne a voté le 25 octobre une résolution visant à ouvrir des négociations de libre-échange avec le Japon.
  Selon la résolution, les obstacles non tarifaires créent des avantages réglementaires ou traditionnels pour les entreprises locales et sont plus difficiles à éliminer que les
  droits de douane. Dans le passé, de telles barrières ont empêché les entreprises européennes de bénéficier pleinement des opportunités commerciales avec le Japon.
- Les exportations de l'Union Européenne vers le Japon pourraient augmenter jusqu'à 71% si les obstacles tarifaires et non-tarifaires étaient réduits dans la mesure du
  possible.
- Les députés insistent toutefois  sur le fait que le mandat de négociation devrait inclure "des objectifs clairs et mesurables" en matière de suppression des obstacles non
  tarifaires tels que les "règles d'occupation des sols", les restrictions sur les voitures électriques et hybrides et le traitement préférentiel dont bénéficient les midgets
  au Japon (voitures de moins de 660cc).
- L’association des constructeurs européens (ACEA) a très clairement pris position contre un tel accord. Les principaux arguments sont la dissymétrie de la situation
  entre l’Europe et le Japon. Dans le cadre d’un tel accord de libre-échange, les constructeurs japonais seraient nettement plus avantagés que les constructeurs Européens.

 


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10.9 % decrease of the European market in September 2012 versus September 2011

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10,9 % de baisse du marché européen en septembre 2012 versus septembre 2011,

- Le marché européen de 27 pays a décru de 10,9 % en septembre 2012 (1 130 543 unités) par comparaison à septembre 2011.

- Ce même marché est en recul de 7,3% sur les 9 premiers mois de 2012 en comparaison avec les 9 premiers mois de 2011.

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  1. The Algerian market recorded a strong increase in 2012
  2. The brands impacted by the volumes drop in Europe in the first half of 2022
  3. European and Chinese markets by engine in the first half of 2022
  4. The European and Chinese markets by segment in the first half of 2022
 
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