Physionomie du marché des USA en 2012,

-Le marché américaine poursuit sa reprise avec toutefois un ralentissement de la croissance en cette fin d’année.
-Les deux groupes américains
GM et Ford résistent aux deux premières places devant les groupes Toyota, Fiat-Chrysler et Honda.
-
Le groupe coréen Hyundai-Kia a fait une percée ces deux dernières années et devance maintenant le groupe EuroJaponais Renault-Nissan

 45-2


,

Le marché brésilien a augmenté de 21,8% en octobre,
- Le marché brésilien (voitures particulières, utilitaires légers, camions et autobus) a augmenté de 21,8% en octobre 2012 par rapport à octobre 2011, à 341 700 unités,
  portant le volume pour les dix premiers mois de l’année à 3,1 millions d’unités, en hausse de 5,7%, indique la Fenabrave (association des concessionnaires).
- Pour les seuls voitures et utilitaires légers, les ventes ont progressé de 23,9% en octobre 2012/octobre 2011, à 326 900 unités, et de 7,3% sur dix mois.
  Les ventes de camions ont baissé de 9,5% en octobre 2012/octobre 2011, à 12 500 unités, et celles d’autobus ont reculé de 25%, à 2200 unités.
- Pour l’ensemble de l’année 2012, la Fenabrave prévoit une hausse des ventes de voitures et utilitaires légers comprise entre 4 et 5%, les ventes de poids-lourds devant en
  revanche diminuer de 15 à 20%.
 

 

45-3


,

Baisse du marché argentin en 2012,

44-6

,

Toyota prévoit un retour à la normale en Chine à partir de juillet 2013,

- Le conflit diplomatique sino-japonais a entraîné une chute des ventes des constructeurs japonais en Chine et un boycott de leurs produits en général.

- Dans des documents internes, Toyota prévoirait un retour à la normale de ses activités en Chine à partir du mois de juillet 2013 seulement.

- Le constructeur a construit deux scénarios de ce retour à la normale (voir ci-dessous). 

 


45-5
,

VW envisage de construire une 8 ème usine en Chine,

Volkswagen envisagerait de construire une nouvelle usine en Chine avec son partenaire SAIC.

Le site, qui serait le huitième du constructeur allemand dans ce pays, devrait se situer à Changsha et pourrait nécessiter un investissement de 10 milliards de yuans (1,2 milliard d’euros).

 44-5



,

 
Plateformes Inovev  >
Pas encore inscrit?
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de Cookies et des Conditions Générales d'utilisation (CGU) du site Inovev (www.inovev.com)
Ok