China's passenger car market grew by 8.9% in the first half of 2023
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Le marché automobile chinois des VP a progressé de 8,9% au premier semestre 2023
- Le marché automobile chinois des VP a progressé de 8,9% au premier semestre 2023, par rapport au premier semestre 2022, avec un volume de 11 268 226 voitures particulières. On devrait logiquement atteindre les 24 millions d’unités sur l’ensemble de l’année 2023. Il ne s’agit pas d’un record puisque le marché chinois avait dépassé un volume de 24 millions d’unités en 2016 (24,4 millions) et en 2017 (24,7 millions). L’année 2023 devrait s’afficher comme la troisième meilleure année pour le marché chinois.
- Par constructeur, le groupe Volkswagen (12% du marché chinois) conserve de justesse sa place de leader qu’il détient depuis les années 90, car le chinois BYD (11% du marché) a réalisé une percée extraordinaire en 2023 en doublant ses ventes (grâce à ses différents modèles électriques) par rapport à l’an dernier. Il est très probable que BYD accède à la première place avant la fin de l’année. Quatre modèles BYD figurent d’ailleurs parmi les 10 meilleures ventes de modèles en Chine en 2023. BYD semble avoir totalement évincé la Wuling HongGuang Mini EV qui est tombée à 0,3% du marché en 2023 ! Derrière Volkswagen et BYD, les autres constructeurs sont très détachés. Toyota (7,2% du marché) et le groupe GM (7% du marché) ex-deuxième qui a perdu 200 000 ventes par rapport à 2022 (principalement la Wuling HongGuang Mini EV) précèdent de peu Geely (7%), Changan (6,8%) et Chery (6,2%). Tesla, qui progresse, est neuvième avec 4,2% du marché chinois en 2023. Grâce à la forte croissance de BYD, les constructeurs chinois réalisent un nouveau record de 55% de part de marché en Chine au premier semestre 2023 (contre 48% en 2022).
- Les BEV représentent 22,7% du marché chinois au premier semestre 2023. Le modèle le plus vendu toutes motorisations confondues est la Tesla Model Y (2,8 % du marché) qui devance trois modèles BYD et la Tesla Model 3 (1,4% du marché).
The Tesla Model Y is the best-selling model in China in the first 6 months of 2023
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La Tesla Model Y est le modèle le plus vendu en Chine sur les 6 premiers mois de 2023
The Tesla Model Y is the 4th best-selling model in the United States in the first 6 months of 2023
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La Tesla Model Y est le 4e modèle le plus vendu aux USA sur les 6 premiers mois de 2023
The US passenger car market grew by 11.6% in the first half of 2023
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Le marché automobile USA des VP a progressé de 11,6% au premier semestre 2023
- Le marché automobile USA des VP a progressé de 11,6% au premier semestre 2023, par rapport au premier semestre 2022, avec un volume de 7 670 589 voitures particulières incluant les pick-up qui représentent une part traditionnellement importante du marché USA (18,7% sur la période). On devrait logiquement atteindre les 15 millions d’unités sur l’ensemble de l’année 2023. Il ne s’agit pas d’un record puisque le marché USA avait dépassé 24 fois un volume de 15 millions d’unités depuis 1985.
- Par constructeur, le groupe GM (16,8% du marché) a accru son avance sur Toyota (13,5% du marché) et Ford (13% du marché) en 2023, alors qu’il faut rappeler que Toyota avait devancé GM en 2021, pour la première fois. GM a réussi à relancer ses ventes, notamment celles de sa berline Malibu alors que le constructeur avait décidé de supprimer toutes ses berlines en 2021.
- Derrière les trois leaders du marché USA, on note la présence du coréen Hyundai-Kia (10,7%) qui progresse fortement et devance pour la première fois le groupe Stellantis (10,5%). Puis suivent Honda (8,2%) et Renault-Nissan (7%). Tesla (3,7%) est dixième mais place ses modèles Model Y et Model 3 en bonne position dans le top 25 (4e et 11e). Les Big Three (GM, Ford, Chrysler) représentent seulement 40% du marché USA au premier semestre 2023, soit le chiffre le plus bas jamais enregistré.
- Les BEV représentent 6,5% du marché USA au premier semestre 2023, une part largement en retrait par rapport au marché chinois et au marché européen. Le modèle le plus vendu toutes motorisations confondues est le Ford Série F qui occupe cette place depuis des décennies, devançant comme toujours les Chevrolet Silverado et Ram pick-up.
Chinese carmakers represent 45% of the Russian market in the first 6 months of 2023
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Les constructeurs chinois occupent 45% du marché russe sur les 6 premiers mois de 2023
- Le marché automobile russe des VP a reculé de 3,0% au premier semestre 2023, par rapport au premier semestre 2022, avec un volume de 358 921 voitures particulières contre 370 228 unités l’année précédente. On devrait logiquement atteindre 700 000 unités sur l’ensemble de l’année 2023, si la guerre avec l’Ukraine se poursuit, alors qu’en 2021, avant le début de la guerre, on était encore à un niveau proche de 1 700 000 unités.
- Par constructeur, la marque Lada (groupe Avtovaz), qui a retrouvé son indépendance l’année dernière, occupe 40% du marché, ce qui n’était pas arrivé depuis plusieurs décennies, mais dans un marché fortement rétréci. Toutefois, le volume de ventes de Lada a doublé d’une année sur l’autre, passant de 75 000 unités au premier semestre 2022 à 144 000 unités au premier semestre 2023. Mais rappelons que sur les six premiers mois de 2021, Lada vendait en Russie 200 000 voitures.
- Derrière Lada, on note la présence de la firme russe UAZ et surtout des marques chinoises Chery, Great Wall, Geely, Changan, Dongfeng et FAW qui représentent au total 45% du marché russe au premier semestre 2023 (et 162 000 voitures vendues) contre 11% au premier semestre 2022 (et 39 000 voitures vendues).
- Tous les constructeurs européens, japonais et coréens ont quitté le marché russe, suite au déclenchement de la guerre entre l’Ukraine et la Russie, ce qui a laissé le champ libre aux constructeurs chinois.
- Les BEV représentent pour l’instant une part quasiment nulle sur le marché russe. Quant à la voiture la plus vendue en Russie, il s’agit de la Lada Vesta, un modèle de bas de gamme conçu par Renault à l’époque où Renault détenait Avtovaz.
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