Hyundai can expect a few thousand sales a year for the Nexo
- Details
Jährlicher Absatz von einigen Tausend Einheiten des Hyundai Nexo erwartet,
- Der koreanische Hersteller Hyundai hat auf der 2018 Detroit Auto Show ein neues Brennstoffzellen- und Wasserstoff-Brennstoffzellen-SUV vorgestellt, das das alte SUV iX 35 mit der gleichen Technologie, von dem nur einige Dutzend als Test für den europäischen Markt angeboten wurden, ersetzt. Diese Tests sind für positiv befunden worden und das neue Modell (genannt Nexo) soll die Weltkundschaft von den Vorzügen dieser Technologie überzeugen. Das SUV ix 35 mit Wasserstoffantrieb ist ein Elektrofahrzeug, das durch eine Brennstoffzelle Strom erzeugt, der den Elektromotor antreibt. Wasserstoff wird als Kraftstoff verwendet. In Verbindung mit Sauerstoff in der Brennstoffzelle erzeugt die Reaktion der beiden Elemente Strom. Einziger Rückstand aus dieser Reaktion ist Wasserdampf.
- Es ist momentan schwierig, ein Absatzvolumen für den Nexo zu prognostizieren, weil die Nachfrage nach dieser Art von Brennstoffzellen-Modell weiterhin ungewiss ist und die Anzahl der Wasserstoff-Tankstellen sehr gering. Bestenfalls kann Hyundai den Absatz einiger Tausend Einheiten im Jahr erwarten. Um den Designaufwand des Nexo zu begrenzen, hat der Hersteller daher das neue Modell auf dem Kia Niro basiert, wovon einige Außenpanele modifiziert werden mussten.
- Hyundai hat angekündigt, bis 2021 drei neue reine Elektrofahrzeuge einführen zu wollen, darunter eine Elektroversion des neuen Kona, zusätzlich zum Kia Soul und Hyundai Ioniq, die es bereits seit einigen Jahren als Elektrofahrzeuge gibt.
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... Hyundai can expect a few thousand sales a year for the Nexo
Inovev forecasts 150,000 sales / year for the new Honda Insight
- Details
Inovev prognostiziert einen Absatz von 150.000 Einheiten im Jahr für den neuen Honda Insight,
- Auf der 2018 Detroit Auto Show hat Honda die neue Generation des Honda Insight (Hybridlimousine) vorgestellt. Diese neue Generation basiert auf dem vor kurzem eingeführten Civic und bietet den gleichen 2,0 Hybridmotor wie der 2018er CRV. Der Insight wechselt eindeutig die Kategorie, sowohl was die Größe angeht (er ist größer als der Civic) als auch die Motorisierung (dieses Mal handelt es sich um eine echte Hybridversion, wie der Toyota Prius, mit einem stärkeren Motor als der alte Insight).
- Der vorherige Insight wurde 2014 aufgrund unzureichender Absatzzahlen und einer im Vergleich zum Hauptkonkurrenten Toyota Prius schwachen Hybridtechnologie eingestellt. Vergleicht man die Absatzkurve des Toyota Prius mit der des Honda Insight stellt man fest, dass der Toyota 2010 ein Volumen von 500.000 Einheiten erreicht hat, dann 600.000 2012 bzw. 2013. Der Honda Insight hingegen ist nie über 160.000 Einheiten im Jahr hinaus gekommen und dessen Absatz ist schnell eingebrochen, wahrscheinlich weil das Modell (Mildhybrid) mit anderen Hybridautos (Vollhybrid) nicht konkurrieren konnte. Inovev prognostiziert einen Absatz von 150.000 Einheiten im Jahr für das neue Modell.
- Honda scheint mit der in Detroit vorgestellten neuen Generation die Insight-Limousine wesentlich wettbewerbsfähiger gemacht zu haben. Man muss bedenken, dass Toyota die Hälfte seines Absatzes in Europa seinen Hybridmodellen verdankt und Honda nun das Ziel hat, zwei Drittel seiner Modelle als Hybrid zu verkaufen.
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... Inovev forecasts 150,000 sales / year for the new Honda Insight
Fiat inexplicably prolongs Punto career in Europe
- Details
Fiat verlängert unerklärlicherweise die Punto-Laufbahn in Europa,
- The current generation of the Fiat Punto was born in 2005, on a common GM-Fiat platform, the same as for the Opel Corsa which was launched in 2006 and which was replaced in 2014.
- Generally, the life cycle of a European B-segment model is 7 to 8 years on average (the Volkswagen Polo was launched in 2009 and was renewed in 2017, the Peugeot 208 was launched in 2011 and will be renewed in 2019, the current Renault Clio was launched in 2012 and will be renewed in 2019). But the Fiat Punto will begin its 13th year in 2018 ...
- From 450,000 sales recorded in Europe in 2006, the Fiat Punto fell to 300,000 sales in 2009, then 150,000 sales in 2012 and 50,000 sales only in 2017.
- Rather than replace it with a B-segment sedan, the FCA group let the Punto die slowly and preferred to launch the 500L minivan in 2012 and then the 500X mini-SUV in 2014, whose dimensions and interior space are close to those of the Punto, but meaning that FCA group has no model to compete with the Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio, Peugeot 208 and Citroen C3.. The Italian manufacturer seems to be content with his Panda and 500 in the A segment and his Tipo in the C segment. One may wonder if FCA really wants to replace the B-segment Punto as announced a few years ago, because this replacement seems to be constantly postponed.
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... Fiat inexplicably prolongs Punto career in Europe
Ford is considering removing Fiesta, Fusion, and Taurus from the US market
- Details
Ford überlegt, Fiesta, Fusion und Taurus vom US-Markt zu nehmen,
- Die Ford-Gruppe plant, die Limousinen Fiesta (Kleinwagensegment), Fusion (Mittelklasse) und Taurus (obere Mittelklasse) aus dem US-Sortiment zu nehmen. Lediglich der Focus (Kompaktklasse) würde damit Ford am US-Limousinenmarkt vertreten und auch dieses Modell würde scheinbar aus China importiert werden, anstatt in Nordamerika hergestellt zu werden.
- Ford will damit der Entwicklung des US-Marktes folgen, wo der Limousinenabsatz seit einigen Jahren zugunsten der SUV einbricht. 2017 machten die Limousinen nur 35% der Zulassungen am US-Markt aus.
- Allerdings beträgt das Volumen 2017 immer noch 6 Mio. Fahrzeuge. Dies kommt ferner zu einer Zeit, in der der Ölpreis auf seinem niedrigsten Niveau liegt, was den Absatz von SUV begünstigt. Allerdings kann der Preis künftig nur noch steigen. Dass der Ölpreis langfristig steigt, ist unausweichlich, weil die Reserven nach und nach schwinden werden.
- Das Aufgeben des Limousinensegments zugunsten der SUV lässt den Weg frei für japanische und koreanische Hersteller, die auf diesem Markt noch stärker werden. Sie haben bereits sieben Autos unter den Top 10 US-Pkw, auch an den ersten sechs Plätzen. Der Rückzug von Ford könnte diese Situation verschärfen und acht bis neun asiatische Autos unter den Top 10 platzieren. FCA hat bereits den Chrysler 200 und den Dodge Dart eingestellt, und GM überlegt außerdem, sein Limousinenangebot zu verringern. Dieser allgemeine Rückzug der US-Autobauer belegt ihre Entschlossenheit, schwächelnde Segmente aufzugeben.
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... Ford is considering removing Fiesta, Fusion, and Taurus from the US market
Inovev forecasts 250,000 to 300,000 sales/year for the new VW Jetta
- Details
Inovev prognostiziert einen Absatz von 250.000 bis 300.000 Einheiten im Jahr für den neuen VW Jetta,
- Volkswagen hat die neue Generation der Jetta-Limousine vorgestellt. Ursprünglich eine Stufenheck-Version des Fließheck-Golfs hat dieses Modell im Laufe der 2000er Jahre mit einer eigenen Karosseriekonstruktion seine Eigenständigkeit erlangt. Die vorherige Version des Jetta stammt aus dem Jahr 2010. Die neue Generation, die erstmalig auf der 2018 Detroit Auto Show vorgestellt wurde, ist größer und hat zum ersten Mal drei Seitenfenster. Design und Größe ähneln denen des amerikanischen Volkswagen Passat, der in Chattanooga gebaut wird und auf der MQB-Plattform basiert.
- Der VW Jetta wird traditionell deswegen in Detroit vorgestellt, weil die USA und Mexiko (wo die Produktion stattfindet) die beiden Hauptmärkte für diese Limousine sind. Der in China gebaute VW Jetta wird hier nicht berücksichtigt, weil dieses Modell ein eigenes Lebenszyklus sowie eine eigene Konstruktion hat und ausschließlich in China vermarktet wird.
- Der in Mexiko (Peubla) hergestellte Jetta wird zu einer Zeit ersetzt, wo der Rückgang in den beiden Hauptmärkten (USA und Mexiko) seit einigen Jahren im Gange ist. Die Exporte nach Europa sind nach und nach zurückgegangen und 2017 auf Null gesunken. Der neue Jetta wird angesichts des Scheiterns dieses Modells auf diesem Markt nicht in Europa angeboten werden. Hier wird der Golf (der Bestseller in Europa) bzw. der Passat bevorzugt. Inovev erwartet den Absatz von 250.000 bis 300.000 Einheiten des in Mexiko hergestellten Jetta.
Contact us: info@inovev.com
,Lesen Sie mehr ... Inovev forecasts 250,000 to 300,000 sales/year for the new VW Jetta
Inovev-Plattformen >