The top 10 car groups in 2017

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Die Top 10 Automobilgruppen 2017,
- Inovev hat das Produktionsvolumen der zehn weltweit führenden Hersteller 2017 basierend auf ihrem Absatzvolumen berechnet. Es handelt sich hierbei um Schätzungen, da viele Hersteller bereits seit einigen Jahren ihr Produktionsvolumen entweder gar nicht bzw. erst nach einem Zeitraum von bis zu einem Jahr preisgeben.

- Es werden zwei Rankings hervorgehoben, das eine laut der westlichen Berechnung (wobei die Produktion der JV in China bei den westlichen Herstellern gezählt wird), das andere laut chinesischer Berechnung (wo die Produktion der JV in China bei den chinesischen Herstellern gezählt wird).

- Im ersten Ranking führt die Volkswagen-Gruppe (10,7 Mio. Fahrzeuge) vor Renault-Nissan (10,6 Mio.) und Toyota (10,35 Mio. Einheiten). Es folgen GM (9,35 Mio.), Hyundai-Kia (7,35 Mio.) und Ford (6,6 Mio.).

- Im zweiten Ranking führt die Toyota-Gruppe (9,21 Mio. Fahrzeuge) vor Renault-Nissan (9,2 Mio.), der chinesischen Gruppe SAIC (6,9 Mio.), die Modelle von Volkswagen, Skoda, Chevrolet, Buick, Cadillac, Baojun, Wuling, Roewe und MG baut, sowie Volkswagen (6,6 Mio.). In diesem Ranking steht ein zweiter chinesischer Hersteller, Dongfeng, der Modelle von Nissan, Kia, Peugeot, Citroen, Renault, Infiniti und Dongfeng produziert, an neunter Stelle. 


18-02-10   
 

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The European (29 countries) PC + LCV market increased by 3.3% in 2017

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Der europäische (29 Länder) PKW + LUV-Markt nahm 2017 um 3,3% zu,
- Der europäische Automobilmarkt (29 Länder) nahm 2017 um 3,3% zu, mit einem Volumen von 17,67 Mio. Einheiten (PKW + LUV). Der Markt wird von Monat zu Monat langsamer; in den ersten neun Monaten 2017 betrug das Wachstum noch 3,6%, in 2016 war es 7,4%, 2015 9,2%.

- Die Erneuerung der gesamten Flotte, die 2014 begann, scheint jetzt die Obergrenze erreicht zu haben, obwohl die Gesamtzulassungen noch immer 1 Mio. Einheiten niedriger sind als im Jahr 2007 (18,67 Mio. Einheiten).

- Der andere wichtige Faktor hinter der Verlangsamung des europäischen Marktes ist der Rückgang in Großbritannien, wo der Markt von Monat zu Monat als eine der ersten direkten Folgen des Brexit abnimmt.

- In den 12 Monaten 2017 fiel der britische Markt um 5,4%, während der deutsche Markt um 2,8%, der französische Markt um 5,1%, der italienische Markt um 6,9% und der spanische Markt um 8,7% angestiegen sind.

- Berücksichtigt man nur die PKW, nahm der europäische Markt (29 Länder) um 3,3% zu, was bedeutet, dass das Absatzwachstum der LUV dem der PKW sehr ähnlich war (+4,0%).

- Für 2018 erwartet Inovev eine Zunahme um 1,5% mit einem Volumen von 17,94 Mio. Einheiten.


18-02-8   
 

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Renault and PSA together sold more than 600,000 cars in Iran in 2017

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2017 verkauften Renault und PSA zusammen mehr als 600.000 Autos im Iran,
- 2017 verkauften Renault und PSA mehr als 600.000 Autos im Iran (443.000 für PSA und 162.000 für Renault). Die beiden französischen Hersteller belegen 40% des iranischen Marktes (PSA 29% und Renault 11%), der im letzten Jahr mehr als 1.510.000 Einheiten betrug. Damit wurden die Befürchtungen einiger Beobachter bezüglich einer ungünstigen Reaktion der Iraner gegenüber den französischen Herstellern nach ihrem hastigen Abgang 2012 nicht begründet.

- In einem ungewissen politischen und wirtschaftlichen Umfeld näherte sich PSA seinem Rekord aus dem Jahr 2010 (Absatz 461.000 Einheiten), während Renault das höchste Absatzvolumen seiner Geschichte verzeichnete.

- Vor Ort verkaufen und produzieren PSA und Renault Modelle in Zusammenarbeit mit dem Hersteller Iran Khodro, nämlich Peugeot 206, Peugeot 405, Renault Logan und Renault Sandero. Es handelt sich hierbei um alte Modelle; der Peugeot 206 stammt aus dem Jahr 1998 und der 405 von 1987. Der Logan datiert von 2004, der Sandero von 2007.

- Für 2018 sind neue Modelle geplant. PSA hat gerade mit der heimischen Produktion des Peugeot 2008 begonnen und für Anfang des Sommers ist der 301 vorgesehen. Ab Ende des Jahres dürfte der 208 hinzukommen. Auch drei Citroën-Modelle sind geplant (voraussichtlich C3, C3 Aircross und C4 Cactus). Renault hat die Produktion von Logan II und Duster angekündigt, allerdings noch ohne Anfangsdatum.


18-02-6   
 

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The US PC + LCV market fell 1.7% in 2017

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2017 nahm der US-PKW + LUV-Markt um 1,7% zu,
- Der US-Automobilmarkt fiel 2017 um 1,7% auf ein Volumen von 17,24 Mio. Einheiten (PKW+LUV) gegenüber 17,54 Mio. 2016. Somit ging der Markt zum ersten Mal seit 2010 zurück, nachdem er zwischen 2009 und 2016 von 10,43 Mio. Einheiten auf 17,54 Mio. stetig zugenommen hatte.

- Da sich der US-Markt zyklisch entwickelt, hält Inovev es für möglich, dass der Markt diesen Trend 2018 beibehalten und auf ca. 17 Mio. Zulassungen fallen wird.

- Hauptmerkmal des US-Marktes 2017 war der starke Absatzrückgang bei den PKW (-11,2%), während der LUV-Absatz (Pickups, SUV, Minivans) weiterhin zunahm (+4,5%), ohne aber den Rückgang beim PKW-Absatz auszugleichen). Der LUV-Anteil stieg damit von 61% 2016 auf 64% 2017, während der PKW-Anteil von 39% auf 36% zurückging. Allerdings ist diese Klassifizierung irreführend, weil eine Berücksichtigung der SUV und Minivans bei den PKW, wie es in Europa und China der Fall ist, führt dazu, dass der PKW-Anteil 81% beträgt (42% für SUV und 3% für Minivans). Eigentlich entspricht der US-PKW-Markt dem europäischen bzw. dem chinesischen Limousinenmarkt.

- Vier Hersteller machen 58% des US-Marktes aus: GM (17,4%), Ford (14,9%), Toyota (14,1%) und FCA (12%). Die Japaner belegen 40%, die Deutschen 8% und die Koreaner 7%.


18-02-9   
 

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China's PC + LCV market grew 3.0% in 2017

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2017 nahm der chinesische PKW + LUV-Markt um 3,0% zu,
- Der chinesische Automobilmarkt (PKW + LUV) nahm 2017 um 3% zu, 1,4% davon PKW, mit einem Volumen von 24,72 Mio. Einheiten (gegenüber 24,38 Mio. 2016). Damit verlangsamte sich der Markt, nach einem Plus von mehr als 14% im Vorjahr. Inovev rechnet für 2018 mit einer weiteren Verlangsamung des chinesischen Marktes.

- Gedämpft wurde der Zulassungsanstieg 2017 durch das Auslaufen der Steuernachlässe für die meisten Autos, die sich 2016 voll ausgewirkt und den Markt angekurbelt hatten.

- Der Anteil der chinesischen Hersteller erreichte 2017 36% des PKW-Marktanteils bzw. sogar 44%, wenn man die LUV mitzählt, und lag damit nah bei den Zielsetzungen der chinesischen Regierung. Ausländische Hersteller belegen noch immer 64% des PKW-Marktes und 56% des PKW+LUV-Marktes, obwohl ihre Fahrzeuge unter Lizenz durch die chinesischen Hersteller produziert werden, mit denen sie JV gegründet haben, die zu über 50% diesen chinesischen Herstellern gehören.

- 2017 machten sieben Hersteller mehr als die Hälfte des chinesischen Marktes aus (58,6%): Volkswagen-Gruppe (16,3%), GM-Gruppe (15,8%), Renault-Nissan (6%), Honda ( 5,8%), Geely (5,6%), Toyota (4,6%) und Changan (4,5%). Unter diesen sieben Herstellern befinden sich zwei unabhängige chinesische Hersteller (Geely und Changan), zwei Europäer (Volkswagen und Renault-Nissan), zwei Japaner (Honda und Toyota) und ein Amerikaner (GM).


18-02-7   
 

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  1. Global automotive production rose 2.3% in 2017
  2. Volkswagen and Renault-Nissan are the world's leading manufacturers in 2017
  3. The global automotive market grew by 2.3% in 2017
  4. Diesel has fallen to 45% of the European market in 2017
 
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