Inovev expects 85 000 annual sales for the Porsche Cayenne

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Inovev erwartet den jährlichen Absatz von 85.000 Porsche Cayenne,
- Porsche (eine Tochtergesellschaft der Volkswagen-Gruppe) hat die neue Generation des oberen Mittelklasse-SUV Cayenne vorgestellt (Vorgänger 2010) basierend auf der MLB-Plattform (der Vorgänger benutzte die PL71-Plattform), die mit dem zukünftigen Volkswagen Touareg und Lamborghini Urus geteilt wird, und die 2015 im Audi Q7 und 2016 im Bentley Bentayga eingeführt wurde. Die neue Generation des Porsche Cayenne behält den Stil der älteren Generation bei, um von dem Erfolg eines Modells, das in sieben Jahren mehr als 500.000 Einheiten verkauft hat (über 70.000 im Jahr) zu profitieren. Mit diesem Erfolg konnte Porsche eine starke Präsenz in der SUV-Kategorie aufbauen, beginnend mit der ersten Generation des Cayenne 2002.

- Der Cayenne hat es ermöglicht, die Produktpalette der Marke Porsche zu erweitern und den Absatz bedeutend zu erhöhen. Aktuell macht der Cayenne ein Drittel des Absatzes der Marke aus. Vorher lag dies bei ca. der Hälfte, vor der Einführung des Mittelklasse-SUV Macan, der zwangsläufig einige Kunden weg lockte.

- Die neue Generation des Cayenne wird bei Porsche in Leipzig hergestellt werden, wie auch die vorherige Generation. Inovev erwartet ein jährliches Produktionsvolumen von 80.000 bis 85.000 Einheiten für die neue Generation.

- Der neue Cayenne dürfte die neuen V6 3,0 Benzin- und 3,0 Dieselmotoren bekommen, nicht aber die V8-Motoren. Andererseits dürfte im nächsten Jahr ein PHEV-Modell eingeführt werden.


17-19-5   

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Inovev expects 350 000 to 400 000 annual sales for the new Duster

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Inovev erwartet den jährlichen Absatz von 350.000 bis 400.000 neuen Duster,
- Dacia (Tochtergesellschaft der Renault-Gruppe) hat die zweite Generation des SUV Duster vorgestellt (Vorgänger 2010). Der Hersteller nutzt den Erfolg der ersten Generation und hat am charakteristischen Stil des Duster wenig geändert.

- Vom Duster wurden in sieben Jahren mehr als zwei Mio. Exemplare verkauft, bzw. knapp 300.000 Einheiten im Jahr. Damit war das Modell ein Jahrzehnt lang eines der Bestseller für die Renault-Gruppe. Vermarktet wurde der Duster sowohl unter der Marke Renault als auch Dacia. Die Hälfte wurde als Dacia in Europa, die andere Hälfte als Renault in Russland, der Ukraine, Indien und Südamerika verkauft.

- Bislang wurde an fünf Standorten hergestellt und dies soll sich mit der neuen Generation des Duster nicht ändern: Pitesti (Rumänien), Moskau (Russland), Chennai (Indien), Curitiba (Brasilien) und Envigado (Kolumbien). Jedes Werk wird weiterhin den heimischen Markt beliefern.

- Der neue Duster benutzt die gleiche Plattform wie der alte (vom Clio II) und die gleichen Motoren, nämlich 1,2 Benziner 125 PS und 1,5 Diesel 110 PS. Der alte 1,6 Benziner mit 115 PS verschwindet. Richtige Konkurrenten hat der neue Duster nicht, weil er weiterhin viel günstiger ist als die Kompakt-SUV, mit denen er verglichen werden könnte. Inovev erwartet ein jährliches Absatzvolumen für den neuen Duster von 350.000 bis 400.000 Einheiten.


17-19-6   

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Inovev expects sales volume of 80,000 units per year for the new Nissan Leaf

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Inovev erwartet den jährlichen Absatz von 80.000 Einheiten des neuen Nissan Leaf,
- Nissan hat die zweite Generation des 100% Elektroautos Nissan Leaf vorgestellt (die erste Generation erschien 2010). Die neue Generation hat ein verbessertes Design (mit Grillattrape im Stil der anderen Modelle der Marke) sowie technische Verbesserungen, die ihr eine Reichweite von fast 400 km im NEDC-Testzyklus ermöglichen. 2010 war der Leaf fast allein am Markt für 100% Elektrofahrzeuge, heute haben aber viele Hersteller ihr EV-Angebot entwickelt und einige haben zukünftige Elektromodelle mit ehrgeizigen Verkaufszielen angekündigt.

- Der vorherige Leaf verkaufte mehr als 280.000 Exemplare in sieben Jahren, darunter 111.000 in den USA, 80.000 in Japan, 77.000 in Europa und über 12.000 in den restlichen Ländern der Welt.

- Die zweite Generation soll noch viel besser abschneiden, insbesondere weil die neuen Umweltbestimmungen diese Motorisierungsart weltweit fördern.

- Inovev erwartet ein jährliches Absatzvolumen von 80.000 Einheiten verglichen mit 40.000 Einheiten für die vorherige Generation.

- Die Produktion des Leaf dürfte weiterhin an drei Standorten stattfinden, nämlich in den USA, Europa und Japan, die ihren jeweiligen Markt beliefern. Die Plattform soll auch in zukünftigen Elektroautos der Marken Renault und Mitsubishi verwendet werden.


17-19-2   

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New Generation Honda CRV discontinues diesel engine

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Honda CRV der neuen Generation ohne Dieselmotor,
- Honda hat die neue Generation seines mittleren SUV CRV vorgestellt, die die alte Generation aus dem Jahr 2012 ablöst. Der neue CRV, der dem Vorgänger sehr ähnlich ist, wird ab 2018 vermarktet. Der Hersteller wollte den Erfolg eines Modells nutzen, das 2016 fast 680.000 Einheiten verkaufte, in dem das Design im neuen Modell beibehalten wird.

- Allerdings kennzeichnen zwei wichtige Entwicklungen die neue Generation des CRV:

1 / Dieses Modell wird keinen Dieselmotor mehr bieten. Der alte Dieselmotor wird durch einen neuen nicht aufladbaren Hybridmotor ersetzt. Er basiert auf einem 2,0 Benzinmotor verbunden mit einem Elektromotor. Darüber hinaus kommt der CRV mit einem Benzinmotor 1,5 Turbo mit 190 PS.

2 / Der neue in Europa vermarktete CRV wird nicht mehr aus Großbritannien sondern aus dem kanadischen Werk in Alliston, Ontario kommen. Ältere Generationen des CRV wurden bereits Jahre lang in Nordamerika gebaut, vor allem im kanadischen Alliston (210.000 Einheiten 2016), im amerikanischen East Liberty (167.000 Einheiten 2016) und im mexikanischen El Salto Jalisco (60.000 Einheiten 2016).

- Diese beiden Entwicklungen hängen damit zusammen, dass nordamerikanische Werke normalerweise mangels Nachfrage nach solchen Motoren in der NAFTA-Region keine dieselangetriebene SUV herstellen.


17-19-4   

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Inovev expects annual sales of 110 000 to 120 000 for the T-Roc

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Inovev erwartet den jährlichen Absatz von 110.000 bis 120.000 T-Roc,
- Um ihre Präsenz in der Kompakt-SUV-Kategorie zu verstärken, hat die Marke Volkswagen ein SUV vorgestellt, das kleiner ist als der Tiguan (Kompaktsegment), Tiguan Allspace (Mittelklasse) und Touareg (obere Mittelklasse). Das neue Modell names T-Roc behält die Buchstabe „T“, die allen SUV gemein ist und verwendet die MQB-B-Plattform, die mit den Modellen Audi A3 (2012), Audi TT (2015), Audi Q2 (2016), Skoda Octavia (2012), Skoda Superb (2015), Skoda Kodiaq (2016), Skoda Karoq (2017), VW Golf (2012), VW Passat (2014), VW Touran (2015), VW Tiguan (2016), VW Tiguan Allspace (2017) und  VW Arteon (2017) geteilt wird.

- Aufgrund seiner Maße, seiner Motoren und seines Preises liegt der T-Roc zwischen dem Klein-SUV- und dem Kompakt-SUV-Segment. Er basiert auf dem Golf, ist aber kleiner als der Tiguan (4,49m) und größer als der zukünftige T-Cross, der auf dem Polo basiert. Er liegt eigentlich nah beim Audi Q2 (4,23m). Deswegen wird er mit den größten SUV des Klein-SUV-Segments und den kleinsten SUV im Kompaktsegment konkurrieren.

- Hergestellt wird der VW T-Roc bei Volkswagen in Palmela (Portugal); hier liegt die maximale Produktionskapazität bei 175.000 Fahrzeugen im Jahr. Der T-Roc wird vom Produktionsstop des Scirocco Coupe profitieren und die Kapazität sättigen. Inovev erwartet ein jährliches Absatzvolumen für den T-Roc von 110.000 bis 120.000 Einheiten. Dies passt perfekt im Rahmen der Kapazität des Werkes von 175.000 Einheiten. Der T-Roc bietet drei Benzinmotoren (1,0 TSI 115 PS, 1,5 TSI 150 PS, 2,0 TSI 190 PS) und drei Dieselmotoren (1,6 TDI 115 PS, 2,0 TDI 150 PS und 2,0 TDI 190 PS).


17-19-3   

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  1. Production of the Tesla Model 3 has begun at Fremont
  2. The Frankfurt Motor Show is featuring SUVs
  3. European exports to Russia fell to 100 000 in 2016
  4. Sales of electric and plug in hybrid vehicles in the first 6 months of 2017
 
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