Which is the biggest European plant for each carmaker?

Details
Wo befindet sich das jeweils größte Werk der einzelnen Automobilhersteller?,

 

- Inovev hat die jeweils größten Werke der 14 größten internationalen Gruppen in 2014 identifiziert und mit den 2005 erzielten Volumen verglichen. 2014 erreichte das Produktionsvolumen dieser 14 Werke 4,5 Mio. Fahrzeuge im Vergleich zu 4,3 Mio. 2005. Daher zeigt sich eine Verdichtung der Produktion (aufgrund der Schließung mehrerer Werke).

- 9 der Werke waren bereits 2005 die jeweils größten ihrer Gruppe: Wolfsburg (VW-Deutschland), Vigo (Spanien-PSA), Sindelfingen (Daimler-Deutschland), Zaragoza (GM-Spanien), Tichy (FCA -Polen), Gent (Geely-Belgien), Solihull (Toyota-UK), Swindon (Honda-UK) und Esztergom (Suzuki-Ungarn). Diese Werke sind die größten der Autohersteller in Europa und stellen oft die Flaggschiffmodelle her (VW Golf, Opel Corsa, Fiat 500 usw.).

- 5 Werke traten 2014 hervor: Sunderland (Renault-Nissan – UK) ersetzte Douai (Frankreich) in den Top-14, München (BMW-Deutschland) ersetzte Regensburg (Deutschland), Onnaing (Toyota- Frankreich) ersetzte Burnaston (UK), Köln (Ford-Deutschland) ersetzte Saarlouis (Deutschland) und Nosovice (Hyundai-Kia – Tschechische Republik) ersetzte Born (Mitsubishi - Niederlande). Diese Werke profitierten vom Wachstum der SUV (Sunderland), das den Einfluss der MPV (Douai) verringerte, dem Wachstum der Kleinwagen (Köln, Onnaing), das den Einfluss der Kompakt- und Mittelklassenmodelle reduzierte (Saarlouis, Burnaston), der Modellverlagerung von einem Werk zum anderen (München überholte Regensburg) und schließlich von der Ankunft eines neuen Autoherstellers in Europa (Hyundai-Kia), während ein anderer Europa verlassen hat (Mitsubishi).

- Es ist ferner interessant festzustellen, dass nur drei deutsche Hersteller (Volkswagen, BMW, Daimler) ihr Hauptwerk in ihrem Ursprungsland betreiben, anders als die zwölf weiteren hier vertretenen Autohersteller.

 

15-14-1  

 

Contact us: info@inovev.com 

,

FCA opened its new plant dedicated to Jeep in Goiania, Brazil

Details
FCA eröffnet das neue Werk für den Jeep in Goiania, Brasilien,

 

- Die Fiat-Chrysler-Gruppe (FCA) hat ihr neues Werk in Brasilien eröffnet. Dieses befindet sich in Goiania und ist der Produktion verschiedener Jeep-Modelle gewidmet. Das Werk ist das erste, das FCA seit Formalisierung der Fusion von Fiat und Chrysler im Oktober 2014 eröffnet. Anfangs wird die Kapazität des Werkes 250.000 Einheiten pro Jahr betragen.

- Dieses Werk wird alle lateinamerikanischen Märkte beliefern. Hier steigt die Nachfrage nach SUV und Pickups, insbesondere nach Kompakt- bzw. Mittelklassefahrzeugen. Als erstes Modell des neuen Werkes wird der Jeep Renegade produziert (SUV des Kleinwagensegments), wovon die erste Produktion letztes Jahr in Italien angelaufen ist.

- Zu diesem Jeep werden sich in den nächsten Jahren weitere Modelle hinzugesellen. Als wahrscheinlich gilt, dass die Nachfolger des Jeep Compass (Kompaktklasse) und des Jeep Cherokee (Mittelklasse) hier hergestellt werden, obwohl bis jetzt noch keine Ankündigung erfolgt ist. Möglich sind auch der Jeep Wrangler sowie ein auf dem Wrangler basierender Pickup.

- 2014 überstieg die Jeep-Marke erstmalig die Schwelle von einer Million weltweit produzierten Einheiten (1,1 Mio. Einheiten gegenüber 0,8 Mio. 2013). Angesichts der Erweiterung der SUV-Palette durch den Renegade sowie der Tatsache, dass die Region mittel- bis langfristig ein hohes Verkaufspotential bietet, erscheint das Produktionsziel von FCA von jährlich 1,5 Mio. Jeep realisierbar.

 

15-14-2  

 

Contact us: info@inovev.com 

,

Japan: HEV/PHEV/BEV Passenger Vehicle Sales Volume increased 13,9 percent

Details
Japan: HEV/PHEV/BEV Passenger Vehicle Sales Volume increased 13,9 percent,

 

- Overall: In Japan in 2014, HEV/PHEV/BEV Passenger Vehicle Sales Volume up 13,9 percent to 982,483 Units. Sales volume of HEV/PHEVs went up 13.9 percent compared to the same period of 2013 to 966.020 units, BEVs increased 11.6 percent to 16 463 units.

- Toyota/Lexus: HEV/PHEV sales volume increased 1,3 percent to 683,955 units. For the Toyota brand, increased sales of the Corolla and Camry, offset declining sales of other hybrid vehicles, including Aqua, Prius and Prius+. Looking at the Lexus brand, only the CT200h increased its sales, while two new models (NX300h et RC300h) were launched onto the market during the second half of 2014 year.

- Honda: HEV/PHEV sales volume increased 64.5 percent to 239,743 units thanks to brisk sales of the Fit (Jazz in Europe) and Vezel (HR-V in Europe) models. 

- In the BEV market, Nissan, only real player in this market (with 86 percent of the EV market share), increased 8,9 percent to 14,177 units, thanks to the Leaf.

 

15-13-10  

 

Contact us: info@inovev.com 

,

Malaysia 2014 Automobile (PC+UV) Sales: Up 1.6 % to 670,000 Units

Details
Automobilabsatz (PKW+UV) in Malaysia stieg 2014 um 1,6 % auf 670.000 Einheiten,

 

- Das Absatzvolumen von Fahrzeugen in Malaysia stieg 2014 um 1,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 666.000 Einheiten. Dieser dritte Anstieg in Folge ermöglichte einen historischen Höchststand. Die PKW nahmen um 2 Prozent auf 588.000 Einheiten zu. Die neuen Modelle Toyota Vios und Honda City trieben das PKW-Segment voran, das 68,7 Prozent aller Fahrzeugverkäufe ausmacht. SUV schnitten 2014 dank dem regen Verkauf des Mazda CX-5 und anderer Modelle u.a. von Ford und Mitsubishi gut ab. Im Gegenzug fielen die Nutzfahrzeuge um 1,3 Prozent auf 78.000 Einheiten. Während der Pick-Up-Absatz im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieb, gingen die LKW um 8,1 Prozent zurück.


- Der führende malaysische Automobilhersteller Perodua blieb mit einem Rückgang um 0,3 Prozent auf 196.000 Einheiten auf Vorjahresniveau . Obwohl die Nachfrage nach dem neuen Axia Fließheck, der im September 2014 an den Start ging, hoch war, litten die Verkaufszahlen unter Lieferverzögerungen, so dass es dem Hersteller nicht möglich war, einen Marktanteil von über 30 Prozent wie er in den Jahren vor 2013 erzielt wurde, wiederzuerlangen. Zweitplatzierter Proton fiel 16,6 Prozent auf 116.000 Einheiten und büßte 3,8 Prozentpunkte an Marktanteilen auf 17,4% ein, zum ersten Mal unter der Schwelle von 20 Prozent. Auch die Einführung des lriz im September 2014 konnte die Verkaufszahlen nicht beleben. Toyota (der dritte Autohersteller in Malaysia) stieg 11,9 Prozent auf 102.000 Einheiten mit einem Anteil von 15 Prozent, gefolgt von Honda, der um 50,3 Prozent auf 77.000 Einheiten kletterteund seinen Anteil um 3,8 Prozentpunkte auf 11,6% ausweitete. Die hervorragende Leistung ist dem komplett überarbeiteten City zuzuschreiben, dessen Preis durch eine weitreichende Erhöhung der lokalen Wertschöpfung reduziert werden konnte.


- MAA prognostiziert für 2015 eine geringe Erhöhung des Marktes um zwei Prozent im Vergleich zu 2014 auf 680.000 Einheiten. 

 

15-13-9  

 

Contact us: info@inovev.com 

,

Automobile Registration Restriction: Shenzhen Becomes Seventh City to Regulate Ownership Volume

Details
Begrenzung der Automobilzulassungen: Shenzhen wird die 7. Stadt, die den Fahrzeugbestand reguliert,

 

- In China stieg der Automobilbestand 2014 auf 145 Mio. Einheiten, was zu einer Verschlechterung der Luftverschmutzung und der Verkehrsstaus führte. Aus diesem Grund sind im letzten Jahr zwei weitere Städte, nämlich Hangzhou und Shenzhen, dem Beispiel von Schanghai, Beijing, Guiyang, Guangzhou und Tianjin gefolgt und haben Zulassungsbegrenzungen für Fahrzeuge eingeführt. Somit existieren nun in sieben Städten solche Einschränkungen.


- In Beijing und Guiyang herrscht ein Kennzeichenverlosungssystem, während in Schanghai die Nummernschilder versteigert werden. In den anderen vier Städten wird eine Kombination der beiden Verfahren verwendet. Shenzhen vergibt die Kennzeichen in einem 2:4:4-Verhältnis: 2015 werden die Kennzeichen für 20.000 Elektrofahrzeuge und 40.000 ICE-Fahrzeuge (Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor) verlost und 40.000 ICE-Kennzeichen versteigert (2014 betrug das Zulassungsvolumen ca. 500.000 Einheiten).


- Eine weitere Maßnahme, von der eine Reduzierung der Luftverschmutzung erwartet wird, ist die Einführung von NEV (New Energy Vehicles). Aus diesem Grund werden NEV in diesen sieben Städten in verschiedener Weise bevorzugt. Beijing hat zum Beispiel 2015 30.000 der insgesamt 150.000 Nummernschilder an NEV vergeben (ohne PHEV [Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge]). Diese Zahl steigt 2016 und 2017 auf jährlich 60.000 Kennzeichen. In Schanghai können NEV ein kostenloses Sonderkennzeichen erhalten, während in Tianjin, Guangzhou und Hangzhou ein NEV direkt ohne Verlosung bzw. Versteigerung gekauft werden kann.


- Außer den sieben genannten Städten werden Gerüchten zufolge weitere Städte solche Einschränkungen einführen, wenn der dortige Fahrzeugbestand über 2 Mio. Einheiten steigt. Diese Schwelle galt ebenfalls für die sieben Städte. Außerdem beabsichtigt Taiyuan den Bestand auf 1,1 Mio. Einheiten bis Ende 2015 zu beschränken; 2013 betrug das Volumen allerdings bereits 895.000 Einheiten und für die beiden folgenden Jahre wurde mit einer Erhöhung um über 205.000 Einheiten gerechnet; es kann also sein, dass die Stadt ihre eigene Zulassungsbeschränkung einführen muss.

 

 

15-13-7  

 

Contact us: info@inovev.com 

,

  1. Indonesia 2014 Automobile (PC+UV) Sales: Down 1.8 Percent
  2. Sales target set by carmakers increase 14.2% in 2015
  3. Ford is becoming the fourth non-Chinese manufacturer in China
  4. Nissan to launch a third Datsun model in India
 
Inovev-Plattformen  >
Noch nicht registriert ?
>>> Anmeldung <<<
Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden.
Ok