Smart's future depends upon China
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Die Zukunft von Smart hängt von China ab,
- Die Konzerne Daimler und Geely haben die Gründung eines 50/50 Joint Ventures zwischen den beiden Herstellern zur Entwicklung der Marke Smart in China angekündigt. Diese Entwicklung beinhaltet die Verlagerung der Produktion des Smart Fortwo im Jahr 2022 vom französischen Werk Hambach zu einem chinesischen Geely-Werk. Gleichzeitig wird die neue Generation des Fortwo eingeführt. Diese wird zu 100% elektrisch sein. Geely glaubt, dass das Absatzpotenzial von Elektroautos, auch von Kleinwagen, in China viel größer ist als in Europa, was den Transfer der Smart Produktion erklärt.
- Die Zukunft des französischen Werkes Hambach wird jedoch durch die Herstellung verschiedener Elektromodelle der Marke Mercedes, die ab 2021 eingeführt werden sollen, (und nicht mehr der Marke Smart) gesichert.
- Die Zukunft des Smart Forfour, der derzeit im slowenischen Werk Novo Mesto neben dem Renault Twingo produziert wird, ist jedoch nicht definiert, was das Ende der Vereinbarung zwischen Renault und Mercedes im Kleinwagenbereich bedeuten könnte.
- Bei einer geplanten Produktion von 250.000 Einheiten pro Jahr hat der Smart Fortwo nie 150.000 Einheiten pro Jahr überschritten, von denen die meisten in Europa verkauft werden. Wie die Forfour-Version hat sie nie 50.000 Einheiten pro Jahr überschritten, während der Hersteller doppelt so viele erwartet hatte. Der weltweite Absatz von Smart erreichte 2016 mit 144.000 Einheiten seinen Spitzenwert. 2017 sank der Smart-Absatz auf 136.000 Einheiten, 2018 auf 130.000 Einheiten. In China stieg der Smart-Absatz von 19.286 Einheiten im Jahr 2016 auf 23.381 Einheiten 2017, sank dann wieder auf 21.229 Einheiten 2018. Alle verkauften Fahrzeuge wurden aus Europa importiert.
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Inovev forecasts 200,000 new Ford Kugas per year
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Inovev prognostiziert 200.000 neue Ford Kugas pro Jahr,
- Nur wenige Wochen nach dem Genfer Automobilsalon, wo der Hersteller nicht vertreten war, präsentierte Ford die neue Generation des SUV Kuga (Kompakt-Segment). Der neue Kuga ist 9 cm länger und 4 cm breiter als die 2012 eingeführte Generation. Seine Länge beträgt somit 4,61 m und seine Breite 1,88 m. Sein fließendes Design ist inspiriert von dem im letzten Jahr eingeführten neuen Focus, außerdem verwendet er die Plattform und einige der Motoren des Focus.
- Der neue Kuga, der ab Herbst 2019 vermarktet wird, wird das einzige Modell sein, das im nächsten Jahr am Standort Valencia in Spanien produziert wird, da Ford die Verlagerung des Transit Connect nach Mexiko und die ersatzlose Abschaffung der derzeit in Valencia produzierten Mondeo, Galaxy und S-Max angekündigt hat.
- Der Ford Kuga wird weiterhin mit den Kompakt-SUVs der Generalisten wie Renault Kadjar, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross, Opel Grandland, Volkswagen Tiguan, Skoda Karoq, Seat Ateca, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, Honda CRV, Hyundai Tucson, Kia Sportage.... konkurrieren.
- Die Motoren des neuen Ford Kuga sind: ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 119 PS bzw. 148 PS, ein 1,5-Liter-Turbodiesel mit 119 PS, ein 2,0-Liter-Turbodiesel mit 178 PS, dann ab 2020 ein 2,5-Liter-Hybridbenziner mit 223 PS sowie ein 2,5-Liter-PHEV-Benziner mit 223 PS. In den nächsten drei Jahren ist keine 100%ige Elektromotorisierung geplant.
- Inovev schätzt, dass jährlich 200.000 Einheiten des neuen Ford Kuga in Spanien produziert werden.
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The Dodge Ram overtook the Chevrolet Silverado in the first quarter of 2019
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Der Dodge Ram überholte den Chevrolet Silverado im ersten Quartal 2019,
- Im ersten Halbjahr 2019 übertraf die Marke Ram (ehemals Pick-up-Division der Marke Dodge im Besitz der FCA-Gruppe) erstmals die Marke Chevrolet der GM-Gruppe im schweren Truck-Segment in den USA.
- Der Ram Pickup, der 2018 erneuert wurde, verkaufte in den ersten drei Monaten des Jahres 2019 120.000 Einheiten, während der Chevrolet Silverado, der ebenfalls 2018 erneuert wurde, 115.000 Einheiten nicht überschritt. In den letzten Jahren war der Absatz des Dodge Ram näher an den des Chevrolet Silverado auf dem US-Markt herangekommen, was zeigt, dass der Ram ihn irgendwann überholen könnte. Der Abstand zwischen den beiden Modellen bleibt jedoch gering.
- Inovev wird den US-Markt für große Pickups in den kommenden Monaten beobachten, um zu sehen, ob der Ram in der Lage sein wird, den Silverado langfristig zu übertreffen.
- Dieser Markt stellt mehr als 2,3 Millionen Fahrzeuge pro Jahr dar (von insgesamt 17,5 Mio. Fahrzeugen aller Kategorien zusammen), und es ist die Ford F-Series, die diesen Markt seit vielen Jahren traditionell und weitgehend dominiert und in den besten Jahren 900.000 Jahreseinheiten übertroffen hat.
- Diese drei Fahrzeuge sind seit den 1980er Jahren führend auf dem gesamten amerikanischen Fahrzeugmarkt.
- Im Jahr 2018 wurden 909.330 Ford F-Series, 585.581 Chevrolet Silverado und 536.980 Dodge Ram verkauft. Diese drei Modelle liegen vor dem GMC Sierra (219.554 Einheiten) und dem Toyota Tundra (118.258 Einheiten) in ihrer Kategorie.
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Inovev forecasts 20,000 new Toyota Pro Ace Citys per year
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Inovev prognostiziert 20.000 neue Toyota ProAce Citys pro Jahr,
- Toyota hat sein neues LCV im N1-1-Segment auf Basis des Citroën Berlingo, Peugeot Partner und Opel Combo vorgestellt. Dieses neue Modell mit dem Namen ProAce City (der im N1-2-Segment angesiedelte ProAcebasiert auf den Modellen Citroën Jumpy, Peugeot Expert und Opel Vivaro) wird auf den gleichen Montagelinien produziert werden wie der Citroën Berlingo, Peugeot Partner und Opel Combo im spanischen Werk in Vigo, das die Produktion der Limousinen Citroën C-Elysée und Peugeot 301 verlieren wird, die in wenigen Wochen an den marokkanischen Standort in Kenitra verlagert werden.
- Der neue ProAce City wird das Angebot von Toyota in der Kategorie der leichten Nutzfahrzeuge auf dem europäischen Markt erweitern, der nach wie vor zu den dynamischsten der Welt gehört.
- Im Jahr 2018 wurden 2.128.000 LCVs in Europa (29 Länder) verkauft, verglichen mit 2.063.000 2017, 1.985.000 2016, 1.778.000 2015, 1.594.000 2014 und 1.440.000 2013.
- Das Absatzwachstum ist seit 2013 deutlich und konstant. Der Anstieg der LCV-Zulassungen erreicht damit zwischen 2013 und 2018 fast 50%. Der Anteil von Toyota an diesem Absatz ist derzeit sehr gering (1,5% des Marktes), aber die Ankunft des ProAceCity wird diesen Marktanteil zweifellos verdoppeln.
- Die Motoren des neuen Toyota ProAce City werden die gleichen sein, wie die des Citroën Berlingo, Peugeot Partner und Opel Combo. Inovev schätzt, dass jährlich 20.000 Einheiten des neuen Toyota ProAce City in Vigo produziert werden.
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Global Automotive Production in 2018
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Globale Automobilproduktion 2018,
- Die globale Automobilproduktion (PKW+LCV) sank 2018 gegenüber 2017 um 1,3%, was vor allem auf den Rückgang des weltweit größten Marktes China (-2,8%) zurückzuführen ist, auf den inzwischen 30% der weltweiten Zulassungen entfallen.
- Die weltweite Automobilproduktion (LCV+LV) sank daher 2018 auf 94.340.947 Einheiten, verglichen mit 95.583.533 Einheiten im Jahr 2017.
- Nach Regionen stellen wir folgendes fest:
• Asien produzierte 2018 51.991.785 Fahrzeuge (55 % der globalen Produktion), ein Rückgang von 2 % gegenüber 2017.
• Europa (einschließlich der Türkei) produzierte 2018 19.180.034 Fahrzeuge (20% der globalen Produktion), was einem Rückgang von 4,5% gegenüber 2017 entspricht.
• Nordamerika produzierte 2018 16.979.676 Fahrzeuge (18% der globalen Produktion), 2% weniger als 2017.
• Südamerika produzierte 2018 3.227.772 Fahrzeuge (4% der globalen Produktion), ein Rückgang von 1% gegenüber 2017.
• Die Region BRUS (Weißrussland, Kasachstan, Russland, Ukraine, Serbien) produzierte 2018 1.851.876 Fahrzeuge (2% der globalen Produktion), ein Anstieg um 12,7% verglichen mit 2017.
• Afrika produzierte 2018 1.109.804 Fahrzeuge (1% der globalen Produktion), ein Anstieg von 21,5% gegenüber 2017.
• Ozeanien stellte 2018 die Produktion von Fahrzeugen ein, d.h. Australien, da Neuseeland bereits in den 90er Jahren die Produktion eingestellt hatte.
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