Inovev forecasts 180,000 new L 200 pickup truck sales per year
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Inovev prognostiziert einen Absatz von 180.000 neuen L200-Pickups pro Jahr,
- Mitsubishi hat seinen L200-Pickup (in einigen Märkten Triton genannt) erneuert. Dieser mittlere Pickup wird seit Beginn des Modells in Thailand (am Standort Laem Chabang) hergestellt. 2017 wurden 150.000 L200 produziert und machten es damit das zweitbeste Modell der Marke hinter dem Outlander (240.000 Einheiten 2017), obwohl der Absatz seit 2012 deutlich zurückgegangen ist (damals erreichte der L200 einen Rekord-Jahresabsatz von 180.000 Einheiten). Noch heute macht es fast 12,5% des weltweiten Absatzes von Mitsubishi aus, was beweist, dass dieses Modell für die Marke entscheidend ist.
- Trotz der Integration von Mitsubishi in die Renault-Nissan-Gruppe Ende 2016 wird die neue Generation des L200-Pickups von der älteren Generation mit 100% Mitsubishi-Design abgeleitet. Die nächste Generation könnte aus Gründen der Größenvorteile stattdessen von Nissan Navara, Renault Alaskan oder Mercedes X-Klasse abgeleitet werden.
- Der neue Mitsubishi L200 ist nach wie vor für Europa und weltweit mit einem 4-Zylinder 2,4 181 PS starken Dieselmotor ausgestattet. Das Getriebe stammt aus der letzten Generation, ein neues 6-Gang-Automatikgetriebe wird aber in Kürze eingeführt.
- Während das Fiat Fullback-Derivat durch die Integration von Mitsubishi in die Renault-Nissan-Gruppe verurteilt zu sein scheint, erwartet Inovev einen Absatz von 180.000 Einheiten pro Jahr für den neuen L200-Pickup.
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Renault sells its first hybrid models as of end 2019
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Ab Ende 2019 wird Renault seine ersten Hybridmodelle verkaufen,
- Renault war einer der ersten großen Hersteller, der Anfang der 2010er Jahre die Massenproduktion von Elektrofahrzeugen startete. Elektromodelle, die derzeit vom französischen Hersteller verkauft werden, sind Zoe und Kangoo ZE. 2018 wird Renault insgesamt fast 50.000 Einheiten verkaufen.
- Renault war bis zum vergangenen Jahr überhaupt nicht am Markt für Hybridfahrzeuge (wiederaufladbar oder nicht) interessiert, aber seit der Übernahme von Mitsubishi durch die Renault-Nissan-Gruppe hat der französische Hersteller seine Strategie angepasst. Mitsubishi ist mit dem Plug-in-Hybrid Outlander erfolgreich (2018 wurden davon fast 40.000 Einheiten verkauft). Ferner erfordert der Niedergang des Diesels in Europa neue Lösungen, und die Hybridtechnologie kann ein erster Schritt auf dem Weg zu reinen Elektromodellen sein.
- Renault wird Ende 2019 einen Clio-Hybrid, 2020 einen Plug-in-Hybrid Captur, 2021 einen Plug-in-Hybrid Kadjar und 2022 einen Plug-in-Hybrid Mégane einführen. Diese Modelle der zukünftigen Generation werden den gleichen ursprünglichen 1600cc Nissan-Motor verwenden; hinzu kommt ein Nissan-Elektromotor. Der Ursprung dieser Technologie, inspiriert von der von Mitsubishi, deutet darauf hin, dass einige Nissan-Modelle, darunter auch der zukünftige Qashqai, ebenfalls diesen Motortyp erhalten werden.
- Dies ist ein völlig neuer Markt für Renault. Inovev erwartet dennoch, dass Hybride im Zeitraum 2020-2025 15% des Absatzes ausmachen werden.
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Toyota, FCA, Honda and Mitsubishi will sell the same electric model in China
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Toyota, FCA, Honda und Mitsubishi werden das gleiche Elektromodell in China verkaufen,
- Unter dem Druck der Ankündigung chinesischer Absatzquoten für Elektroautos, die 2019 umgesetzt werden, haben einige Hersteller, die noch nicht soweit sind, dass sie diese Fahrzeuge selbst herstellen können, beschlossen, sich zumindest in den ersten Jahren zusammenzuschließen, um ihren Kunden Modelle anbieten zu können, die den Anforderungen der chinesischen Regierung entsprechen.
- Damit werden erstmals vier große konkurrierende Hersteller zusammenarbeiten, um das gleiche Elektrofahrzeug aus der Palette i des chinesischen Herstellers GAC zu verkaufen, nämlich das Kompakt-SUV Trumpchi GS4 EV.
- Es handelt sich um Toyota, Fiat-Chrysler, Honda und Mitsubishi, die kein elektrisches SUV in ihrem Angebot haben (SUVs machen mehr als 40% des Absatzes in China aus). Jeder wird sein eigenes Logo auf dem von GAC entworfenen elektrischen SUV haben, lediglich die Veredelungen und der Preis unterscheiden die Modelle.
- Es ist unmöglich, die Auswirkungen einer solchen Assoziation auf den Modellabsatz vorherzusagen, aber es könnte sein, dass der Trumpchi GS4 unter diesen verschiedenen Marken seinen aktuellen 14. Platz auf dem chinesischen Markt verbessert ....
- Folglich könnte GAC, der dieses Modell am Standort Guangzhou herstellt, von einer Produktionssteigerung von heute fast 500.000 Einheiten pro Jahr profitieren (unter der Marke Trumpchi). Bis dahin haben nur Toyota und Honda bekannt gegeben, dass sie mit GAC im Bereich Elektroautos zusammenarbeiten wollen, ohne weitere Details zu nennen.
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PSA will sell its first hybrid petrol models as of 2019
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PSA wird seine ersten Hybrid-Benzinmodelle ab 2019 verkaufen,
- Zwischen 2012 und 2017 bot die PSA-Gruppe Modelle mit Dieselhybridantrieben (3008, 508, DS 5) an, die insgesamt fast 100.000 Einheiten (bzw. 17.000 Einheiten pro Jahr) verkauften. Der Hersteller hat jedoch die Herstellung dieser Modelle eingestellt - der Dieselmotor wird inzwischen stark kritisiert - und eine neue Generation von Hybridmodellen angekündigt, die diesmal wiederaufladbar sind und auf einem Benzinmotor basieren, den PSA-1600cc.
- Die mit diesem neuen wiederaufladbaren Hybridmotor ausgestatteten Modelle werden ab 2019 eingeführt. Es handelt sich um Peugeot 3008, Peugeot 508, Citroen C5 Aircross und DS 7 Crossback. Diese Modelle werden alle im Jahr 2019 verkauft. Inovev erwartet ein Verkaufsvolumen von 260.000 Einheiten dieser Plug-in-Hybridmodelle im Zeitraum 2019-2023 (52.000 Einheiten pro Jahr), was eine deutliche Verbesserung gegenüber dem Absatz von nicht wiederaufladbaren Dieselhybriden bedeutet.
- Für kleinere Modelle plant die PSA-Gruppe 100% elektrische Versionen, wie den DS 3 Crossback (2019), den Peugeot 208 (2019), den Peugeot 2008 (2020), den Opel Corsa (2020) und den Peugeot 308 (2021).
- Eine Elektroversion des zukünftigen Peugeot 108 (Toyota-Design) könnte ebenfalls produziert werden, ebenso wie der zukünftige Citroen C1. Vom Citroën C3 könnte auch eine Elektroversion während der Serienproduktion hinzugefügt werden. Auch die UV Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Citroën Jumpy und Peugeot Expert erhalten 2020 einen Elektroantrieb.
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Volkswagen hopes to sell 50,000 units per year of the new Tarok pickup truck
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Volkswagen hofft, 50.000 Einheiten pro Jahr des neuen Tarok Pickups zu verkaufen,
- Der Kompakt-Pickup-Markt entwickelt sich in Brasilien verhalten aber stetig. Dies veranlasste Renault zur Markteinführung des Duster Oroch im Jahr 2015 und Fiat den Toro im Jahr 2015. Volkswagen steigt nun in diesen Markt ein, der 2010 eingeführte Amarok befindet sich in der oberen Kategorie wie der Nissan Navara, Ford Ranger und Chevrolet S10.
- Der Fiat Toro wird 2018 ein Volumen von 70.000 Einheiten erreichen und der Renault Duster Oroch 35.000, ein Plus gegenüber 2017. Volkswagen hofft, 50.000 Tarok Pickups pro Jahr zu verkaufen.
- Dieses Modell wird in Form eines viertürigen Pickups angeboten (dies ist die am meisten gefragte Form in dieser Fahrzeugkategorie). Sein Motor ist ein 2-Liter-Benziner, das mit Ethanol betrieben werden kann (wie es in Brasilien üblich ist) und 150 PS leistet.
- Volkswagen plant auch den baldigen Eintritt in den Fullsize-Pickup-Markt, diesmal in Nordamerika, da diese Fahrzeuge ein erhebliches Absatzvolumen darstellen. Es wird jedoch schwierig sein, die Marken Chevrolet, Ford und Dodge Ram, die über einen großen und treuen Kundenstamm verfügen, direkt anzugreifen. Und da die Einfuhren solcher Fahrzeuge in den USA mit 25% besteuert werden, würde Volkswagen in Betracht ziehen, Ford USA mit der Entwicklung und Produktion eines solchen Modells zu beauftragen. Ein vom VW-Atlas (mittlerer Pickup) abgeleiteter Pickup ist bereits für 2020 geplant.
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