SOP of PC in Malaysia between 2015 and 2017

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Lancement des nouveaux VP produits en Malaisie entre 2015 et 2017,
 
- En Malaisie, le développement de véhicules répondant à la norme EEV (Energy Efficient Vehicle) s’est accéléré avec notamment le lancement en Septembre 2014 par Perodua du modèle Axia. Le programme EEV couvre tout les modèles, indépendamment de la cylindrée. Ainsi, une large gamme de véhicules passagers pourra être lancée, de la petite citadine jusqu’aux grandes berlines.

- Il est fort possible que la toute nouvelle génération de la Toyota Viva, dont le lancement est prévu pour la fin de l’année 2014, répondra elle aussi aux exigences du programme EEV. De plus, Proton prévoit de sortir la nouvelle mouture de son modèle à fort volume de vente, la Saga, qui pourrait avoir une version électrique à sa gamme. Toyota a aussi indiqué le lancement d’une version hybride de la Camry, produite localement, pour la fin de l’année 2014.

- De son côté, le constructeur national Proton, accélère le lancement, entre autres, de ses modèles à vocation mondiale, de petits SUV. Ainsi, un petit SUV, basé sur le modèle Iriz et appelé Irox, sera présenté en 2015.

- Toujours dans le segment des petits SUV, Honda prévoit de lancer le HR-V et Perodua un modèle basé sur la future Terios, d’ici à 1 ou 2 ans; ce qui devrait accroître la compétition dans ce segment de marché. 
 

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SOP of PC in Thailand between 2015 and 2017

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Lancement des nouveaux VP produits en Thaïlande entre 2015 et 2017,
 

- Le marché thaïlandais devrait voir un accroissement du nombre de lancement de petits véhicules vers 2017, avec le lancement de la deuxième phase du programme “Eco-car”. Bien que le programme met l’accent sur les émissions globales, de dioxyde de carbone et sur la consommation de carburants, les taxes sur les produits devraient baisser de 17% à 14%, ce qui pourrait aider à la reprise du marché. Les membres de la 1ère phase du programme : Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan et Suzuki, ainsi que les nouveaux entrants tels que GM, Mazda, Ford, VW et le chinois SAIC ont prévus de faire partie de la phase 2 programme Eco-Car.


- Le nombre de participants au programme devrait passer de 5 à 10. Lors de la 1ère phase du programme, Mitsubishi et Nissan ont lancé des berlines à coffres et à hayon , tandis que Toyota et Suzuki n’ont lancés que des berlines à hayon. Toyota a lancé la nouvelle version de la Yaris  en tant que modèle Eco-car en Octobre 2013, suivie de la Suzuki Celerio en Mai 2014. Mazda prévoit de sortir en 2016 un véhicule répondant au programme Eco-car, la Mazda2. Ford y répondra aussi en sortant un véhicule entre 2016 et 2019, peut être la nouvelle génération de la Fiesta ou de la Ka (nouvelle version prévue en 2015, en Europe et en Inde).


- Pour GM, le modèle choisi sera vraisemblablement la Spark (nouvelle version prévue en 2015 en Corée) ou la Sonic.
Bien qu’aucune information ne soit officielle, VW planifie une usine dans le pays, tandis que SAIC prévoit également de sortir un véhicule répondant au programme. Quant aux membres actuels du programme, Nissan et Honda, ils ont l’intention de lancer sur le marché de toutes nouvelles versions de la March (Micra en Europe) et Brio, respectivement en 2015 et 2016.


- Avant l’introduction d’un nouveau système de taxe en 2016, les pick-up de 1 tonne sont lancés les uns après les autres.
Le SUV Pajero Sport (basé sur la Triton) sera renouvelé en 2015. Mazda prévoit de lancer la BT-50 avec de nouveaux moteurs en 2015. Toyota prévoit lui de sortir en 2015 une nouvelle version des Hilux Vigo et Fortuner, basée sur la plateforme IMV. 

 

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SOP of PC in Korea between 2015 and 2017

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Lancement des nouveaux VP produits en Corée entre 2015 et 2017,
 

- Les constructeurs coréens intensifient le lancement de véhicules économes en carburant. Alors que la part des véhicules importés est en hausse, les constructeurs locaux introduisent sur le marché des modèles équipés de moteurs diesel, de transmissions DCT (Dual-Clutch Transmission) et autres technologies. On note aussi le renforcement de leurs présences dans les véhicules hybrides et plug-in hybrides dans un secteur où les véhicules hybrides importés détiennent une part significative.


- Le groupe Hyundai-Kia met en place sa stratégie de diversification des moteurs sur les véhicules à fort volume. Ainsi, pour la Sonata, les version diesel et plug-in sont prévues pour 2015.


- Kia prévoit de sortir une version électrique de la K3 en 2016. Les versions hybrides et plug-in hybrides de la K5 doivent arriver sur le marché en 2015.


- GM Corée prévoit lui de sortir en 2015 les toutes nouvelles versions de ses modèles stratégiques de segment A et C, la Spark et la Cruze.


- Renault-Samsung va lui lancer la nouvelle SM3 en 2015, suivie des nouvelles moutures des SM5 et QM5 en 2016.


- SsangyongMotor à l’intention de sortir en 2015 un petit Crossover, la X100, développée en commun avec Mahindra & Mahindra.

 

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SOP of PC in Indonesia between 2015 and 2017

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Lancement des nouveaux VP produits en Indonésie entre 2015 et 2017,
 
- Le 22ème Salon Automobile International d’Indonésie (IIMS) s’est tenu entre le 18 et 28 Septembre, à la Jakarta International Expo. Alors que l’an dernier, le salon était focalisé sur les véhicules répondant au programme “Low Cost Green Car” (LCGC), cette année, on a pu noter que l’accent a été porté sur les monospaces et les SUV à fort volume de ventes. Bien que la stratégie marché de Honda, qui produit des véhicules essentiels localement, et de Toyota, qui s’appuie sur les imports, il était apparent que la majorités des constructeurs mettent l’accent sur les monospaces et les SUV.

- Selon un partenaire local d’Inovev, le véhicule qui a attiré le plus l’attention , fût la Honda HR-V. Le produit phare de Honda, sera produit localement et vendu avant la fin de cette année. Les autres constructeurs japonais n’ont exposé que des véhicules importés, Toyota et le RAV4, Mitsubishi et la Delica et Nissan avec le X-Trail, ont eu la primeur sur chacun des stands. Alors que ces trois modèles sont importés, le passage à la production locale dépendra des futures ventes et du développement du marché indonésien.

- En tant que produit majeur dans le segment des monospaces, le Toyota Innova est prévu en Indonésie avec une production dans le pays  qui devrait débuter dans le dernier trimestre de 2015. Pendant ce temps, Mitsubishi a annoncé son intention de démarrer une nouvelle usine dans la première moitié de l’année 2017 avec une capacité annuelle de 160 000 unités. Le site servira à la production d’un tout nouveau petit monospace. Ce petit monospace pourrait être basé sur la Mirage, véhicule de segment B.

- Kia, de son côté, a annoncé la construction d’une nouvelle usine dans la zone ASEAN, avec une capacité de 200 000 unités.
Si Kia produit sur place la Morning (berline de segment A), le prix de vente de ce véhicule pourrait concurrencer les modèles  répondant au programme LCGC. 
 

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Comparison of PC bodies in the six main European markets

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Comparaison des carrosseries des six principaux marchés européens,
 
- Inovev a analysé les carrosseries (tous segments confondus) des six premiers marchés européens (Allemagne, Royaume-Uni, France, Italie, Espagne et Belgique). Il en ressort qu’en 2014 les ventes de Sedan restent largement majoritaires sur ces six marchés, et devancent largement les SUV et MPV (monospaces), bien que l’écart entre Sedan et SUV se réduit constamment.  Il y a une réelle similitude sur ces six marchés en ce qui concerne la répartition par carrosseries, même si les Sedan sont surtout prépondérantes en Angleterre (où la part des véhicules de société est la plus importante), qui devance l’Allemagne (67% des ventes) , l’Espagne et l’Italie (66% des ventes), la Belgique (62% des ventes) et la France (61% des ventes).

- La part moyenne des ventes de Sedan dans les six principaux marchés (qui représentent plus de 77% des ventes de l’Europe 29 pays) est égale à 66% soit deux véhicules sur trois. Cette proportion a beaucoup baissé depuis 10 ans.

- En 2014, les SUV représentent 20% du marché européen, dont 23% en France où ils sont les plus présents en proportion (surtout grâce au succès des Renault Captur et Peugeot 2008), 21% en Espagne et en Italie,  20% en Angleterre et en Belgique et seulement 18% en Allemagne.

- Quant aux MPV, ils représentent 11% du marché européen, dont 13% en France, en Belgique et en Espagne, 11% en Allemagne et en Italie et seulement 8% en Angleterre. Le mouvement de bascule entre SUV et MPV a été le plus spectaculaire en France.

- Quant aux dérivés VP des utilitaires (microvan), ils représentent seulement 2% du marché européen.
 

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  1. Ford launchs the new F-150 pickup
  2. Study of PC segmentation in the six main European markets
  3. Launch of the Chinese Jaguar-Land Rover plant
  4. Renault will launch the Duster pick-up in 2015
 
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