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Détails: Publié le 6 septembre 2022

La production VP mensuelle des grands pays 2006-2013,

- L’évolution de la production automobile mensuelle donne une vision fine puisque l’on peut mieux appréhender les diverses saisonnalités des marchés ainsi que les moments précis des ruptures (inversions de tendances à la hausse ou à la baisse).

- Si l’on observe maintenant les grandes tendances :

- En Europe, on observe une chute de la production en 2009 puis une stagnation de la production à partir de 2010 qui répond à un marché local en baisse.

- En Asie, les hausses en Chine et en Inde sont spectaculaires, répondant ainsi à un marché local en forte hausse. Le Japon stagne, victime d’un marché local atone. La Corée est à mi-chemin entre ces deux dynamiques (croissance modérée).

- En Amérique, après la forte chute de 2009, les hausses depuis 2010 aux USA, au Mexique et au Brésil sont incontestables, alors que le Canada stagne (transfert de la production vers les USA et le Mexique).

- Enfin, la Russie et la Turquie demeurent des pays de production encore immatures où l’évolution reste instable, en raison d’un marché local fluctuant.

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Lire la suite... Major countries PC monthly production 2006-2013

Détails: Publié le 6 septembre 2022

Le marché saoudien devrait atteindre 780 000 unités en 2013,

- Le marché saoudien des véhicules légers devrait atteindre 780 000 unités en 2013 (+ 12,5% par rapport à 2012), puis croître constamment pour atteindre le million d’unités en 2017, soit un niveau comparable au marché espagnol. C’est un des marchés émergents au fort potentiel, derrière les BRIC.

- En 2013, les ventes de voitures particulières devraient s’établir à 610 000 unités, en hausse de 15%, et celles de véhicules utilitaires légers à 170 000 unités, en progression de 5%. Le marché atteindrait ainsi 780 000 unités.

- Ce marché est dominé par Toyota, qui a réalisé 41,5% des ventes, suivi par Hyundai-Kia (17,5% de part de marché) et Ford (6,0% de part de marché). Ces trois constructeurs occupent les deux tiers du marché.

- Le pays pourrait également devenir un lieu de production régional majeur au cours des prochaines années, si la demande continue de croître. Les représentants du ministère du Commerce et de l’Industrie ont rencontré des représentants de GM, Ford et Chrysler, pour évoquer les conditions d’accueil de futurs sites de production locale.

- Jusqu’à présent, la seule usine implantée en Arabie Saoudite est celle de camions Isuzu, dont la capacité de production annuelle atteint 25 000 unités. Le groupe Tata Motors, via Jaguar / Land Rover envisage également de s’y implanter, pour une production de 50 000 unités par an.

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Lire la suite... The Saudi market is expected to reach 780,000 units in 2013

Détails: Publié le 6 septembre 2022

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Volkswagen, BMW et Hyundai-Kia grands gagnants de la décennie en Europe (17 pays),

- Le marché européen VP est en baisse continue depuis 2007 (il a perdu près de 25% en six ans, ce qui représente une perte de 3,5 millions d’unités), mais certains constructeurs ont mieux défendu leurs positions que d'autres.

- Trois constructeurs en réalité ont réussi à augmenter leur part de marché en Europe depuis l’an 2000 : les groupes Volkswagen, BMW et Hyundai-Kia.

- Le groupe Volkswagen réalise la meilleure performance de tous les constructeurs présents en Europe, passant de 18% à 25% de part de marché en treize ans, représentant un gain de 7 points. Il se détache de tous les autres constructeurs depuis les années 2004-2005.

- Le groupe BMW a doublé sa part de marché, passant de 3,5% à 7% en treize ans, soit un gain de 3,5 points.

- Le groupe Hyundai-Kia a triplé sa part de marché, passant de 2% à 6% en treize ans, soit un gain de 4 points.

- Tous les autres constructeurs ont vu leur part de marché baisser ou stagner.

- Ainsi, Toyota et Daimler ont vu leur part de marché stagner (4% pour Toyota, 6% pour Daimler).

- Les chutes les plus fortes sont observées chez GM Europe (perte de 4 points), Fiat (perte de 4 points), Ford Europe (perte de 3 points). PSA (perte de 2 points) et Renault-Nissan (perte de 1 point) ont subi des baisses moins importantes.

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Lire la suite... In Europe (17 countries) the big winners of the last decade are Volkswagen, BMW and Hyundai-Kia

Détails: Publié le 6 septembre 2022

Renault-Samsung lance sa première voiture électrique,

- Le groupe Renault-Nissan s’est lancé activement dans la commercialisation de véhicules électriques. Nissan propose la Leaf dont 83 000 exemplaires ont été vendus depuis son lancement (au Japon, aux USA, en Europe) ; Renault propose la Zoé, dont 8 000 exemplaires ont été vendus depuis son lancement (en Europe), mais aussi les Fluence ZE , Kangoo ZE et Twizy.

- Renault-Samsung vient compléter le catalogue des véhicules électriques du groupe avec le lancement de la SM3 ZE, qui est en faite une Renault Fluence avec la calandre et le logo Samsung.

- La berline, produite à Busan, coûtera 45 millions de wons (31 150 euros), mais les aides et avantages fiscaux divers consentis par le gouvernement coréen et par certaines régions pourront ramener le véhicule à un prix compétitif de 19 millions de wons (13 150 euros).

- La filiale coréenne de Renault prévoit de fabriquer 1 000 SM3 Z.E. en 2013 et 4 000 annuellement à partir de 2014. Elle espère ainsi dominer le marché coréen des voitures électriques.

- Renault-Samsung est le deuxième constructeur coréen à fabriquer un modèle électrique après Kia, qui a introduit le Ray EV en 2012. Kia n’a fabriqué que 90 Ray EV en 2013 contre 630 en 2012. Il compte lancer une version électrique de la Soul ainsi qu’une berline compacte électrique en 2014. La Corée compte actuellement 1 200 bornes de recharge (5 000 en France).