Data source: File #105 - Production in Europe detailed by model and plant

- Le marché européen a donc connu en 2012 une chute de 8% par rapport à 2011, pour un total proche de 11 770 000 VP. Il s’agit là du plus mauvais chiffre depuis une vingtaine d’années et on ne perçoit pas de véritable relance pour 2013. Depuis 2007, ce marché a chuté de 22%, malgré les primes à la casse instaurées dans plusieurs pays.

- Seule la Grande-Bretagne enregistre une hausse significative de ses ventes en 2012 (+5,7%), mais reste encore loin des chiffres enregistrés en 2007 (2 050 000 VP en 2012 contre 2 400 000 VP en 2007), ce qui lui laisse une certaine marge de manœuvre en 2013 et 2014. Par contre, l’Allemagne qui a bien résisté en 2012 (-2,9%) pourrait connaître une nouvelle baisse des ventes en 2013.

Data source: File #52 - Monthly registrations in Europe by countries and by makes

- Contrairement à la France, l’Allemagne  n’a pas procédé à des délocalisations massives.
Elle a maintenant stabilisé sa production sur son territoire au niveau où il se trouvait avant la crise de 2008/2009.
Elle a su compenser la faiblesse du marché européen par des exports hors Europe (où ces exports se sont rajoutées aux ventes provenant de sa production locale), notamment vers la Chine, les USA et la Russie.

- La production mondiale des constructeurs allemands (PC +UV) , supérieure à 13 millions de véhicules, se situe en 3ème position derrière celle des constructeurs japonais (presque 20 millions de véhicules) et celle des Etats Unis (plus de 14 millions de véhicules) et juste devant la France (un peu moins de 12 millions de véhicules).
Il est toutefois à noter que cette analyse  est basée sur une hypothèse de consolidation des quantités produites par les JV chinoises au sein des données des constructeurs traditionnels.

Data source: File #105 - Production in Europe detailed by model and plant

- Nissan utilisera des plates-formes Lada pour sa marque à bas coûts Datsun, a annoncé son vice-président pour l’Europe, Colin Dodge.

- Les Datsun « russes » seront produites à Togliatti, sur le site d’Avtovaz, où sont fabriquées les Lada. Nissan utilisera en effet les Lada Kalina/Grantapour développer les modèles Datsun. Mais la carrosserie et l’intérieur seront totalement différents.

- Les nouvelles Datsun seront commercialisées en Russie, en Inde et en Indonésie à partir de 2014. Elles seront pour chacun des marchés fabriquées localement (à Togliatti pour la Russie, à Chennai pour l’Inde, à Cikampekpour l’Indonésie).

- Deux modèles seront proposés en 2014, puis un troisième en 2015. Le prix des véhicules devrait se situer selon nos informations entre 3 000 et 5 000 euros, ce qui en ferait des modèles moins chers que les Renault Logan vendues sur ces marchés.

Data source: File #10 - Start of Production (SOP) of new and modified vehicles in Europe