Sales of light vehicles in Europe may increase by 2% in 2026 and production by 2.8%
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Les ventes en Europe pourraient augmenter de 2% en 2026 et la production de 2.8%
- Marché automobile européen (30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège) VP+VUL: Les résultats d’immatriculations donnent 15,1 millions de véhicules vendus en Europe en 2025, contre 14,95 millions en 2024, ce qui représente une augmentation de 0,8% (+2,3% pour les VP et -8,9% pour les VUL).
- Pour 2026, Le marché automobile européen (VP+VUL) devrait rester globalement stable, avec une légère progression tirée presque exclusivement par l’essor du véhicule électrique, tandis que les volumes thermiques et hybrides rechargeables stagnent ou reculent. Donc pas de véritable rebond, mais avec une recomposition profonde des motorisations (les BEV pourraient représenter 25% du marché européen en 2026 contre 20% en 2025), accompagnée d’un modeste rattrapage sur le marché du VUL. Inovev prévoit une petite augmentation du marché européen des VP+VUL, à 15,37 millions d’unités, représentant une hausse modeste de 2%.
- Production automobile européenne (30 pays = UE + Royaume-Uni + Suisse + Norvège) VP+VUL: Les estimations Inovev donnent 13,5 millions de véhicules produits en Europe en 2025, contre 14,12 millions en 2024, ce qui représente un recul de 4,4%, alors que le marché européen VP+VUL a augmenté de 0,8%. Cette distorsion s’explique par le fait que les importations ont augmenté, surtout de Chine, et d’autre part, les exportations ont baissé, surtout vers la Chine et les Etats-Unis.
- Les prévisions Inovev pour 2026 demeurent à +2,8%. On serait donc à 13,88 millions d’unités produites en 2026. Ce volume inclut le début de production des marques chinoises sur le territoire européen.
The Tesla Model Y is the most produced car in the world in 2025
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La Tesla Model Y reste la voiture la plus produite dans le monde en 2025
- Selon les chiffres de production calculés sur les 11 premiers mois de l’année 2025, Inovev a estimé le volume de production de chacun des modèles produits dans le monde sur l’ensemble de l’année. Voici ici le Top 20 par modèle (VP+VUL) dans un monde qui a produit 92 millions de véhicules l’an dernier, en hausse de 1% par rapport à 2024.
- La Tesla Model Y (SUV de segment D) reste la voiture la plus produite dans le monde en 2025, malgré une sérieuse baisse de 180 000 unités par rapport à 2024, tombant ainsi à un million d’unités produites en 2025.
- Le Ford Série F (pick-up standard) est le deuxième véhicule le plus produit dans le monde en 2025, avec un peu plus de 900 000 unités produites (-30 000 unités par rapport à 2024).
- Le Toyota RAV4 (SUV de segment D) est le troisième véhicule le plus produit dans le monde en 2025, avec un peu plus de 800 000 unités produites, en baisse par rapport à 2024 (-180 000 unités).
- Le Chevrolet Silverado (pick-up standard) prend la quatrième place en 2025, avec un volume de production stable, autour de 625 000 unités produites l’an dernier.
- La première berline produite dans le monde reste la Toyota Corolla (berline de segment C), située en cinquième position, avec un peu moins de 600 000 unités produites l’an dernier (-120 000 unités).
- On note la présence de trois Toyota parmi les six premiers modèles produits dans le monde en 2025, puisque le pick-up Toyota Hilux prend la sixième place parmi le Top 20, avec un volume proche de celui de la Corolla. C’est un peu normal puisque Toyota est le premier constructeur mondial pour la sixième année consécutive.
The Ford F-Series is the most produced vehicle in the USA by 2025
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Le Ford Série F est le véhicule le plus produit aux USA en 2025
- Selon les chiffres de production calculés sur les 11 premiers mois de l’année 2025, Inovev a estimé le volume de production de chacun des modèles produits dans le monde sur l’ensemble de l’année. Voici ici le Top 20 par modèle (VP+VUL) pour les Etats-Unis qui ont produit 10,5 millions de véhicules l’an dernier, représentant une baisse de près de 4% par rapport à 2024. Les USA ne profitent pas encore de la relocalisation de certains modèles produits au Mexique ou en Europe. Ces relocalisations – si elles ont vraiment lieu comme l’ont annoncé plusieurs constructeurs – ne devraient être effectives qu’en 2026, 2027 voire 2028.
- Le pick-up Ford Série F (disponible sous plusieurs dimensions) reste de loin le modèle le plus produit aux Etats-Unis, comme depuis de nombreuses années. Son volume de production dépasse de peu les 900 000 unités en 2025, dont la moitié dans la taille standard et l’autre moitié dans la taille supérieure.
- Le Ford Série F (qui est aussi le modèle le plus vendu aux Etats-Unis depuis plusieurs décennies) supplante largement les Tesla Model Y (SUV de segment D), Toyota Camry (berline de segment D), Ram Pick-up (pick-up standard), Chevrolet Silverado (pick-up standard) et Jeep Grand Cherokee (SUV de segment E). Ces modèles tournent autour des 300 000 à 400 000 unités produites chacun.
- Les SUV restent les modèles les plus présents dans le Top 20 USA de 2025, puisque l’on dénombre 11 SUV (Tesla Model Y, Jeep Grand Cherokee, Honda CRV, Ford Explorer, Jeep Wrangler, Chevrolet Traverse, Hyundai Tucson, Mercedes GLE, Ford Escape, BMW X5, Nissan Rogue), 5 Pick-up (Ford Série F, Ram pick-up, Chevrolet Silverado, GMC Sierra, Toyota Tundra) et 4 berlines (Toyota Camry, Tesla Model 3, Toyota Corolla, Honda Accord).
The Toyota RAV4 is the most produced car in Japan by 2025
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Le Toyota RAV4 est la voiture la plus produite au Japon en 2025
- Selon les chiffres de production calculés sur les 11 premiers mois de l’année 2025, Inovev a estimé le volume de production de chacun des modèles produits dans le monde sur l’ensemble de l’année. Voici ici le Top 20 par modèle (VP+VUL) pour le Japon qui a produit 8,3 millions de véhicules l’an dernier, chiffre stable par rapport à 2024.
- Le Toyota RAV4 (SUV de segment D) reste la voiture la plus produite au Japon en 2025, avec un volume de 400 000 unités fabriquées l’an dernier, en très légère hausse par rapport à 2024.
- Le SUV de Toyota devance le SUV de Mazda (SUV de segment D), le CX5, et le SUV de Subaru (SUV de segment D), le Forester, qui font moins de 300 000 unités chacun. A noter que le bon classement de ces deux SUV s’explique par le fait qu’ils s’exportent en grande quantité, surtout le Mazda CX5 (Mazda ne dispose pratiquement plus d’usines extérieures au Japon).
- Ces trois SUV devancent la Toyota Corolla (berline de segment C), qui fut autrefois leader de la production japonaise, et la Kei-Car Honda N-BOX (berline de segment A) qui a été la voiture la plus vendue au Japon en 2025.
- Précisons que la Honda N-BOX ne s’exporte pas, alors que les quatre modèles qui la devancent en terme de production sont largement exportés, d’où cette particularité de ne voir la Honda N-BOX qu’en cinquième position au niveau de la production.
- Parmi les 20 voitures les plus produites au Japon en 2025, on dénombre 9 Toyota plus 2 Daihatsu et 2 Lexus, soit 13 modèles du groupe Toyota qui affiche donc une domination évidente dans l’industrie automobile au Japon. On remarque qu’il n’y a pas de véhicules 100% électriques dans le Top 20 du Japon.
The Tesla Model Y is still the most produced car in China in 2025
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La Tesla Model Y reste la voiture la plus produite en Chine en 2025
- Selon les chiffres de production définitifs de l’année 2025, la Chine a produit 30 269 903 de voitures particulières l’an dernier, contre 27 476 886 en 2024, ce qui représente une augmentation de 10,2%, une croissance bien plus importante que celle enregistrée dans les deux grandes régions de la production automobile, l’Europe et les Etats-Unis.
- La Tesla Model Y (SUV électrique de segment D) est restée la voiture la plus produite en Chine en 2025 (540 000 unités), malgré une baisse de 3% de son volume de production par rapport à 2024 (-16 000 unités). La BYD Seagull (berline électrique de segment B), produite à 527 000 unités en 2025, décroche la seconde place, grâce à une augmentation de 47 000 unités par rapport à 2024.
- En troisième position, on note la présence de la Geely Xingyuan (berline électrique de segment B) qui réalise une percée spectaculaire, à 486 000 unités produites, représentant une augmentation de 424 000 unités par rapport à 2024.
- En quatrième position, Wuling Hongguang Mini EV (berline électrique de segment A) a été produite à 446 000 unités en 2025, et double pratiquement son volume de 2024 (+220 000 unités).
- Quatre voitures électriques trustent donc les quatre premières places dans la production automobile chinoise. Huit modèles BYD figurent dans le Top 20 Chine 2025, montrant la nette domination de la marque sur le marché chinois et au niveau de la production. Figurent également trois modèles Geely, deux modèles Chery, deux modèles Tesla et deux modèles VW.
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