Sales of light vehicles in Europe may increase by 2% in 2026 and production by 2.8%
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Absatz von Nfz in Europa könnte bis 2026 um 2 % steigen, Produktion um 2,8 %
- Europäischer Automobilmarkt (30 Länder = EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) Pkw + Leichte Nutzfahrzeuge: Die Zulassungszahlen zeigen, dass im Jahr 2025 in Europa 15,1 Millionen Fahrzeuge verkauft wurden, verglichen mit 14,95 Millionen im Jahr 2024, was einem Anstieg von 0,8 % entspricht (+2,3 % bei Pkw und -8,9 % bei leichten Nutzfahrzeugen).
- Für 2026 wird erwartet, dass der europäische Automarkt (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge) weitgehend stabil bleibt, mit einem leichten Wachstum, das fast ausschließlich durch den Anstieg der Elektrofahrzeuge getrieben wird, während die Verkaufszahlen für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und Plug-in-Hybridmotoren stagnieren oder zurückgehen. Daher ist kein wirklicher Aufschwung zu erwarten, sondern eine tiefgreifende Umstrukturierung der Antriebsstränge (BEV könnten 2026 einen Anteil von 25 % am europäischen Markt haben, gegenüber 20 % im Jahr 2025), begleitet von einer leichten Erholung des Marktes für leichte Nutzfahrzeuge. Inovev prognostiziert einen leichten Anstieg des europäischen Marktes für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge auf 15,37 Millionen Einheiten, was einem moderaten Wachstum von 2 % entspricht.
- Europäische Automobilproduktion (30 Länder = EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) Pkw + leichte Nutzfahrzeuge : Inovev schätzt die Produktion in Europa im Jahr 2025 auf 13,5 Millionen Fahrzeuge, verglichen mit 14,12 Millionen im Jahr 2024. Dies entspricht einem Rückgang von 4,4 %, während der europäische Markt für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge um 0,8 % wuchs. Diese Diskrepanz erklärt sich durch gestiegene Importe, insbesondere aus China, während die Exporte, vorwiegend nach China und in die USA, zurückgingen.
- Inovevs Prognose für 2026 bleibt bei +2,8 % und geht von einer Produktion von 13,88 Millionen Einheiten im Jahr 2026 aus. Dieses Volumen beinhaltet den Produktionsbeginn chinesischer Marken in Europa.
The Tesla Model Y is the most produced car in the world in 2025
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Das Tesla Model Y wird im Jahr 2025 das meistproduzierte Auto der Welt sein
- Auf Basis der Produktionszahlen der ersten elf Monate des Jahres 2025 schätzte Inovev das weltweite Produktionsvolumen jedes Modells für das Gesamtjahr. Hier die Top 20 nach Modell (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge ) weltweit, von denen im vergangenen Jahr 92 Millionen Fahrzeuge produziert wurden – ein Anstieg von 1 % gegenüber 2024.
- Das Tesla Model Y (SUV der D-Klasse) bleibt auch 2025 das meistproduzierte Auto der Welt, trotz eines deutlichen Rückgangs um 180.000 Einheiten gegenüber 2024, sodass die Produktionszahl 2025 auf eine Million Einheiten sinken wird.
- Die Ford F-Serie (Standard-Pickup) ist im Jahr 2025 das zweitmeistproduzierte Fahrzeug der Welt mit etwas über 900.000 produzierten Einheiten (-30.000 Einheiten im Vergleich zu 2024).
- Der Toyota RAV4 (SUV der D-Klasse) ist im Jahr 2025 mit etwas über 800.000 produzierten Einheiten das dritthäufigst produzierte Fahrzeug der Welt, ein Rückgang gegenüber 2024 (-180.000 Einheiten).
- Der Chevrolet Silverado (Standard-Pickup) belegt im Jahr 2025 den vierten Platz, mit einem stabilen Produktionsvolumen von rund 625.000 im Vorjahr produzierten Einheiten.
- Die weltweit erste Serienlimousine bleibt der Toyota Corolla (Limousine des C-Segments) auf dem fünften Platz mit knapp 600.000 produzierten Einheiten im letzten Jahr (-120.000 Einheiten).
- Drei Toyota-Modelle zählen zu den sechs meistverkauften Modellen weltweit im Jahr 2025. Der Toyota Hilux Pickup belegt Platz sechs der Top 20 und weist ein ähnliches Verkaufsvolumen wie der Corolla auf. Dies war zu erwarten, da Toyota im sechsten Jahr in Folge der weltweit führende Automobilhersteller ist.
The Ford F-Series is the most produced vehicle in the USA by 2025
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Die Ford F-Serie wird bis 2025 das meistproduzierte Fahrzeug in den USA sein
- Auf Basis der Produktionszahlen der ersten elf Monate des Jahres 2025 schätzte Inovev das weltweite Produktionsvolumen jedes Modells für das Gesamtjahr. Hier die Top 20 nach Modell (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge) für die USA, wo im vergangenen Jahr 10,5 Millionen Fahrzeuge produziert wurden , was einem Rückgang von knapp 4 % gegenüber 2024 entspricht. Die USA profitieren noch nicht von der Verlagerung der Produktion bestimmter Modelle aus Mexiko und Europa. Diese Verlagerungen – sofern sie, wie von mehreren Herstellern angekündigt , tatsächlich stattfinden – werden voraussichtlich erst 2026, 2027 oder sogar 2028 wirksam.
- Der Ford F-Series Pickup (erhältlich in verschiedenen Größen) ist nach wie vor das mit Abstand meistproduzierte Modell in den Vereinigten Staaten, und das schon seit vielen Jahren. Die Produktionsmenge wird im Jahr 2025 die Marke von 900.000 Einheiten leicht überschreiten, wobei die Hälfte auf die Standardgröße und die andere Hälfte auf die größere Variante entfällt.
- Die Ford F-Serie (die in den USA seit Jahrzehnten das meistverkaufte Modell ist) übertrifft den Tesla Model Y (SUV der D-Klasse), den Toyota Camry (Limousine der D-Klasse), den Ram Pick-up (Standard-Pickup), den Chevrolet Silverado (Standard-Pickup) und den Jeep Grand Cherokee (SUV der E-Klasse) bei Weitem. Von diesen Modellen werden jeweils rund 300.000 bis 400.000 Einheiten produziert.
- SUVs bleiben die am häufigsten vertretenen Modelle in den US Top 20 2025 mit 11 SUVs (Tesla Model Y, Jeep Grand Cherokee, Honda CRV, Ford Explorer, Jeep Wrangler, Chevrolet Traverse, Hyundai Tucson, Mercedes GLE, Ford Escape, BMW Toyota Corolla, Honda Accord).
The Toyota RAV4 is the most produced car in Japan by 2025
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Der Toyota RAV4 wird bis 2025 das meistproduzierte Auto in Japan sein
- Auf Basis der Produktionszahlen der ersten elf Monate des Jahres 2025 schätzte Inovev das weltweite Produktionsvolumen jedes Modells für das Gesamtjahr. Hier die Top 20 nach Modell (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge) für Japan, wo im vergangenen Jahr 8,3 Millionen Fahrzeuge produziert wurden – ein Wert, der im Vergleich zu 2024 stabil geblieben ist.
- Der Toyota RAV4 (SUV der D-Klasse) bleibt auch 2025 das meistproduzierte Auto in Japan, mit einer Produktionsmenge von 400.000 Einheiten im letzten Jahr, was einem sehr geringen Anstieg gegenüber 2024 entspricht.
- Toyotas SUV übertrifft den Mazda CX-5 (ein SUV der Mittelklasse) und den Subaru Forester (ebenfalls ein SUV der Mittelklasse), die beide weniger als 300.000 Einheiten absetzen. Es ist anzumerken, dass die starke Performance dieser beiden SUVs auf ihre hohen Exportzahlen zurückzuführen ist, insbesondere beim Mazda CX-5 (Mazda betreibt mittlerweile praktisch keine Werke mehr außerhalb Japans).
- Diese drei SUVs übertreffen den Toyota Corolla (Limousine der C-Klasse), der einst Marktführer in der japanischen Produktion war, und den Honda N-BOX Kei-Car (Limousine der A-Klasse), der im Jahr 2025 das meistverkaufte Auto in Japan war.
- Es ist zu beachten, dass der Honda N-BOX nicht exportiert wird, während die vier Modelle, die ihm in Bezug auf die Produktion übertreffen, in großem Umfang exportiert werden, was die Besonderheit erklärt, dass der Honda N-BOX in Bezug auf die Produktion nur an fünfter Stelle steht.
- Von den 20 meistproduzierten Autos in Japan im Jahr 2025 stammen neun von Toyota, zwei von Daihatsu und zwei von Lexus – insgesamt 13 Modelle aus dem Toyota-Konzern. Dies unterstreicht dessen Dominanz in der japanischen Automobilindustrie. Bemerkenswert ist, dass sich unter den Top 20 kein vollelektrisches Fahrzeug befindet.
The Tesla Model Y is still the most produced car in China in 2025
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Das Tesla Model Y wird auch 2025 noch das meistproduzierte Auto in China sein
- Laut den endgültigen Produktionszahlen für 2025 produzierte China im vergangenen Jahr 30.269.903 Pkw, verglichen mit 27.476.886 im Jahr 2024. Dies entspricht einem Anstieg von 10,2 %, einem Wachstum, das deutlich höher ist als das in den beiden wichtigsten Automobilproduktionsregionen, Europa und den Vereinigten Staaten.
- Der Tesla Model Y (elektrischer SUV der D-Klasse) blieb 2025 mit 540.000 Einheiten das meistproduzierte Auto in China, trotz eines Produktionsrückgangs von 3 % gegenüber 2024 (-16.000 Einheiten). Der BYD Seagull (elektrische Limousine der B-Klasse) sicherte sich mit 527.000 produzierten Einheiten in 2025 den zweiten Platz, dank eines Plus von 47.000 Einheiten gegenüber 2024.
- An dritter Stelle ist der Geely zu sehen. Xingyuan (elektrische Limousine des B-Segments), die einen spektakulären Durchbruch erzielte, mit 486.000 produzierten Einheiten, was einem Anstieg von 424.000 Einheiten gegenüber 2024 entspricht.
- Auf dem vierten Platz: Wuling Der Hongguang Mini EV (elektrische Limousine des A-Segments) wurde im Jahr 2025 mit 446.000 Einheiten produziert und verdoppelt damit praktisch sein Produktionsvolumen von 2024 (+220.000 Einheiten).
- Vier Elektroautos belegen somit die ersten vier Plätze der chinesischen Automobilproduktion. Acht BYD-Modelle sind in den Top 20 Chinas 2025 vertreten und unterstreichen damit die klare Dominanz der Marke in China, sowohl was die Produktionszahlen als auch die Marktführerschaft betrifft. Ebenfalls in der Liste enthalten sind drei Geely-Modelle, zwei Chery-Modelle, zwei Tesla-Modelle und zwei VW-Modelle.
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