Paris Motorshow 2026: Leapmotor B03 X
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Paris Motorshow 2026: Leapmotor B03 X
- Le constructeur chinois Leapmotor spécialisé dans les véhicules 100% électriques de moyenne gamme est un constructeur en pleine croissance en Chine puisqu’il y a vendu 300 482 véhicules au premier semestre 2026 contre 213 157 au premier semestre 2025 (alors que le marché chinois est en baisse de 24,3% dans son ensemble) et en Europe puisqu’il y a vendu 56 005 véhicules au premier semestre 2026 contre 8 507 au premier semestre 2025 (alors que le marché européen est en hausse de 6,1% dans son ensemble).
- Leapmotor, dont Stellantis détient une petite part du capital (environ 20%), dévoile son SUV compact 100% électrique de segment B, le B03X, dont la longueur atteint 4,27 m soit les dimensions d’un Peugeot e-2008.
- On sait que Stellantis a décidé d’aider Leapmotor à vendre ses véhicules en Europe et dans les autres pays du monde, en dehors de la Chine et de l’Asie du Sud-Est.
- On peut donc se poser légitimement la question si la Leapmotor B03X ne va pas prendre des clients au Peugeot e-2008. Or, le modèle chinois doté d’une batterie LFP de 39,8 kWh ou de 53 kWh au choix ne peut atteindre les 300 kilomètres d’autonomie avec la première batterie et les 400 km avec la seconde batterie, ce qui pourrait être un frein à l’achat pour certains clients qui préfèreraient reporter leur achat vers le Peugeot e-2008 certes un peu plus cher mais disposant d’une autonomie un peu plus importante.
- Le prix de base de la Leapmotor B03X démarre à 23 400 euros, soit environ 10 000 euros de moins que le Peugeot e-2008.
Paris Motorshow 2026: Geely Starray / Geely E5
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Paris Motorshow 2026: Geely Starray / Geely E5
- Deuxième constructeur chinois derrière BYD, le géant Geely propriétaire de Volvo, Polestar, Zeekr, Lynk&Co, Smart et Lotus débarque en France sous sa propre marque pour démocratiser ses tarifs, jusqu'ici relativement élitistes. Ses SUV Starray (hybride) et E5 (100% électrique) entendent ratisser large, avec un design passe-partout.
- Ces deux modèles très semblables esthétiquement rappellent un peu le style du Ford Kuga, et d’ailleurs le hasard a bien fait les choses puisqu’un accord a été signé entre Ford et Geely pour produire ces deux modèles aux côtés du Ford Kuga sur le site espagnol de Valencia à partir de 2027.
- Il est même possible que la prochaine génération du Ford Kuga prévue pour 2029 reprenne la plateforme des deux SUV Geely.
- Le futur Ford Kuga sera ainsi livrable pour la première fois en version 100% électrique, en plus de la version hybride déjà existante.
- Ce partenariat permet à Ford d’économiser sur le coût de développement de son futur Kuga et à Geely de s’implanter durablement sur le marché européen, en évitant les taxes sur les voitures importées de Chine. En outre, l’arrivée de Geely à Valencia permettra de booster l’activité de l’usine largement sous-utilisée (100 000 unités produites en 2025 pour 400 000 de capacités).
Paris Motorshow 2026: BYD Dolphin G
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Paris Motorshow 2026: BYD Dolphin G
- Le constructeur chinois BYD dévoile son arme anti-Clio avec cette berline hybride rechargeable de segment B, baptisée Dolphin G, capable de parcourir 105 km selon le cycle WLTP en mode 100% électrique.
- Il s’agit du premier véhicule BYD conçu spécifiquement pour les marchés européens et non adapté d'un modèle destiné au marché chinois. Il sera d’ailleurs fabriqué dans l’usine BYD de Szeged en Hongrie.
- Ce nouveau modèle de 4,16 m de long qui fera sa première apparition publique au Salon de Paris 2026 entrera en concurrence avec les Renault Clio et Toyota Yaris hybrides.
- La BYD Dolphin G se distingue des BYD Dolphin et Dolphin Surf par sa carrosserie inédite et sa motorisation hybride rechargeable, alors que les Dolphin (4,29 m de long) et Dolphin Surf (3,99 m de long) sont 100% électriques.
- Basée sur la plateforme de la BYD Atto 2 qui est un SUV de 4,31 m de long, la BYD Dolphin G en reprend le moteur hybride rechargeable de 1,5 litres.
Paris Motorshow 2026: Changan Deepal S05/S07
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Paris Motorshow 2026: Changan Deepal S05/S07
- Encore un nouvel entrant en provenance de Chine. Il s'agit de Changan, présent depuis les années 2010 sur le sol européen, via un centre de design basé en Italie et un centre de recherche & développement situé au Royaume-Uni. Aujourd’hui, ce constructeur se situe en quatrième position sur le marché chinois derrière BYD, Geely et Chery.
- Les nouveaux modèles Changan Deepal S05 et S07 qui devraient être présentés au Salon de Paris 2026 visent à concurrencer l’ensemble des SUV de segment C/D 100% électriques présents sur le marché européen, comme les Citroën e-C5 Aircross et Peugeot e-5008.
- Les Deepal S05 et S07 sont très proches esthétiquement, mais le premier mesure 4,62 m de long (segment C) et le second 4,75 m (segment D).
Paris Motorshow 2026: BAW 212
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Paris Motorshow 2026: BAW 212
- Fondée en 1951, l’entreprise Beijing Auto Works (BAW) est devenu l’un des plus grands constructeurs chinois, avec FAW (First Automobile Works), SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) et Dongfeng (ex-Second Automotive Works).
- L’un des modèles iconiques de la marque fut le tout-terrain BJ212 inspiré des Jeep américaines de la fin des années 40 et lancé au début des années 50.
- Ce modèle fut utilisé en masse par l’armée chinoise et fut plus tard commercialisé en Chine dans une version civile.
- C’est la version la plus récente de cette version civile (BAW 212) qui est aujourd’hui proposée sur le marché européen et que l’on verra au Salon de Paris 2026. Ce modèle est doté d’un turbo-diesel de 2,0 litres développant 166 ch, hérité de la gamme des petits camions Foton du groupe BAIC dont fait partie BAW. Son prix est d’environ 45 000 euros soit nettement moins cher qu’un Land Rover Defender ou qu’un Ineos Grenadier.
- Le constructeur BAIC a failli disparaître au début des années 2020, en raison d’une chute de ses ventes commencée dès 2018. Ses ventes sont passées de 700 000 unités en 2017 à 100 000 en 2021. Il s’est repris depuis 2022 et a produit 400 000 véhicules particuliers en 2025.
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