The Dacia Sandero is the most produced car in "Greater Europe"
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La Dacia Sandero est la voiture la plus produite en «Europe élargie»
- Selon les chiffres de production calculés sur les 11 premiers mois de l’année 2025, Inovev a estimé le volume de production de chacun des modèles produits dans le monde sur l’ensemble de l’année. Voici ici le Top 20 par modèle (VP+VUL) pour l’Europe élargie (Europe 30 pays + Turquie + Maroc), une des délimitations de l’Europe utilisée fréquemment par Inovev pour ses analyses relatives à la production automobile. En effet, la plupart des voitures produites en Turquie et au Maroc sont exportées vers l’Europe «continentale». Cette Europe «élargie» a produit 15,9 millions de véhicules en 2025.
- Etant donné que l’écart de production entre les deux voitures les plus produites dans cette région, la Dacia Sandero et la Renault Clio, est très faible à l’issue des 11 mois 2025 et que les chiffres d’immatriculations de voitures en Europe pour les 12 mois 2025 ne sont pas encore connus (ils le seront fin janvier 2026), il est difficile de départager les deux modèles à l’heure actuelle. Mais il est déjà certain que ces deux voitures supplantent largement toutes leurs concurrentes dans cette région, aussi bien en termes d’immatriculations que de production. La Dacia Sandero (fabriquée au Maroc) et Renault Clio (fabriquée en Turquie) vont terminer l’année 2025 avec un volume comparable de l’ordre d’un peu plus de 300 000 unités produites chacune.
- Les deux modèles du groupe Renault supplantent largement les Volkswagen Tiguan et Golf (fabriquées en Allemagne) qui se situent en troisième et quatrième position. La BMW X1 (fabriquée en Allemagne) est en cinquième position, devant le Ford Transit Custom (fabriqué en Turquie) qui est le véhicule utilitaire le plus produit dans cette région Europe-Maroc-Turquie.
- La Toyota Yaris Cross qui est la voiture la plus produite en France prend la sixième place (il s’agit de la voiture japonaise la plus produite dans la région), devant l’Opel Corsa (fabriquée en Espagne) et la Toyota Yaris (fabriquée en France et en Tchéquie).
- Il est à noter que le niveau maximum de série produite en «Europe élargie» est en 2025 de l’ordre de 300 000 véhicules alors même que 3 véhicules chinois sont produits en Chine à plus de 500 000 unités par an (voir ci-après analyse 2026-01-09).
The Fiat Panda is the most produced car in Italy in 2025
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La Fiat Panda est la voiture la plus produite en Italie en 2025
- Selon les chiffres de production calculés sur les 11 premiers mois de l’année 2025, Inovev a estimé le volume de production de chacun des modèles produits dans le monde sur l’ensemble de l’année. Voici ici le Top 20 par modèle (VP+VUL) pour l’Italie qui a produit un peu plus de 500 000 véhicules l’an dernier, en baisse de 9% par rapport à 2024, en raison principalement de l’arrêt de la fabrication de la Fiat 500X (sa remplaçante la Fiat 600 étant fabriquée en Pologne) et de la fin de vie des Jeep Renegade et Compass, ainsi que d’une baisse relativement forte du volume de production des Alfa-Roméo dont la vedette commerciale est devenue la Junior, fabriquée en Pologne.
- La voiture la plus produite en Italie reste la Fiat Panda (berline de segment A) qui n’a pas pâti du lancement de la Fiat Grande Panda (berline de segment B) plutôt située à un niveau de prix supérieur et qui en réalité est la remplaçante de l’ancienne Fiat Punto.
- Sur le graphe ci-dessous, Inovev a intégré le volume de production de la Fiat Grande Panda fabriquée en Serbie pour faciliter la comparaison avec la Fiat Panda. On observe que la Grande Panda lancée en janvier 2025 n’a pas dépassé les 30 000 unités produites alors que la Fiat Panda a dépassé les 130 000 unités produites. Il reste beaucoup de chemin à la Grande Panda si elle veut parvenir à un volume de production comparable à celle de la Panda voire remplacer à terme la Panda.
- Le second modèle le plus produit en Italie est le VUL Fiat Ducato suivi des Peugeot Boxer et Citroën Jumper. Il faut préciser que les VUL représentent près de la moitié de la production automobile en Italie, d’où l’excellent classement de ces trois modèles. Ajoutons que l’Italie reste la patrie des coupés de grand tourisme (Ferrari, Maserati, Lamborghini).
The Nissan Qashqai remains the most produced car in the UK in 2025
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Le Nissan Qashqai reste la voiture la plus produite au Royaume-Uni en 2025
- Selon les chiffres de production calculés sur les 11 premiers mois de l’année 2025, Inovev a estimé le volume de production de chacun des modèles produits dans le monde sur l’ensemble de l’année. Voici ici le Top 20 par modèle (VP+VUL) pour le Royaume-Uni qui a produit 780 000 véhicules l’an dernier, en baisse de 13% par rapport à 2024, en raison de l’arrêt d’activité de l’usine de Luton (Stellantis) au premier semestre et de celle de Jaguar au second semestre.
- Le Nissan Qashqai (SUV de segment C) reste la voiture la plus produite au Royaume-Uni en 2025, avec 173 037 unités fabriquées (chiffres officiels), devant la Mini One (berline de segment B), le Nissan Juke (SUV de segment B) et la Toyota Corolla (berline de segment C). Les constructeurs japonais occupent donc encore une bonne place dans la production du Royaume-Uni (48% de la production britannique en 2025), malgré le départ de Honda en 2021.
- Suivent les cinq SUV de Land Rover (Range Rover Sport, Range Rover, Range Evoque, Range Velar, Discovery Sport) qui précédent le SUV Jaguar F-Pace et les véhicules utilitaires légers du groupe Stellantis, ceux produits sur le site de Luton jusqu’en mars 2025 et ceux produits sur le site d’Ellesmere Port jusqu’en décembre 2025. Après mars 2025, les VUL qui étaient produits à Luton sont fabriqués sur le site de Hordain en France.
- Les berlines Jaguar ainsi que les coupé et cabriolet Type F ont été arrêtés fin 2024. Mais il reste une petite part de la production britannique dédiée aux voitures de très haut de gamme, comme les Aston-Martin, les Bentley ou les Rolls-Royce.
The Opel Corsa is the most produced car in Spain by 2025
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L’Opel Corsa est la voiture la plus produite en Espagne en 2025
- Selon les chiffres de production calculés sur les 11 premiers mois de l’année 2025, Inovev a estimé le volume de production de chacun des modèles produits dans le monde sur l’ensemble de l’année. Voici ici le Top 20 par modèle (VP+VUL) pour l’Espagne qui a produit 2,05 millions de véhicules l’an dernier, dont près de 20% de véhicules utilitaires (Stellantis, Mercedes, Iveco). La production automobile en Espagne a beaucoup baissé l’an dernier (-10%) principalement en raison du départ de la Volkswagen Polo (berline de segment B) vers l’Afrique du Sud. On peut ajouter le départ des Citroën C3 Aircross (SUV de segment B) et Opel Crossland (SUV de segment B) qui ont été transférés vers la Slovaquie, qui n’a pas du tout été compensé par l’arrivée de la Lancia Ypsilon (berline de segment B) dont l’insuccès est notoire.
- La voiture la plus produite en Espagne en 2025 est l’Opel Corsa (berline de segment B) avec 200 000 unités fabriquées l’an dernier, se détachant nettement de la Renault Captur (SUV de segment B) qui lui avait ravi cette place en 2024. En effet, la Renault Symbioz (SUV de segment B) a pris une bonne partie de la clientèle de la Captur en 2025. Du coup, la Renault Captur tombe de la première place à la troisième, derrière la Peugeot 2008 (SUV de segment B) qui progresse de la troisième à la deuxième place en 2025.
- En quatrième position, on note la présence de la Seat/Cupra Leon (berline de segment C) qui progresse grâce à son récent restyling et devance les Volkswagen T-Cross (SUV de segment B), Seat Ibiza (berline de segment B) et Ford Kuga (SUV de segment C) qui est devenu désormais le seul véhicule Ford fabriqué en Espagne.
The VW Tiguan is the most produced car in Germany in 2025
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Le VW Tiguan est la voiture la plus produite en Allemagne en 2025
- Selon les chiffres de production calculés sur les 11 premiers mois de l’année 2025, Inovev a estimé le volume de production de chacun des modèles produits dans le monde sur l’ensemble de l’année. Voici ici le Top 20 par modèle (VP+VUL) pour l’Allemagne qui a produit au total 4,15 millions de véhicules l’an dernier, en légère augmentation (+2%) par rapport à 2024.
- Le Volkswagen Tiguan (SUV de segment C) est d’après Inovev le modèle le plus produit en Allemagne en 2025, avec plus de 250 000 unités fabriquées, devant la Volkswagen Golf (berline de segment C) qui perd ainsi sa position de leader acquise de longue date.
- Alors que la Tiguan progresse, la Golf recule, ce qui signifie qu’une partie de la clientèle de la Golf est passée au Tiguan. Derrière ces deux vedettes de marque Volkswagen, on note la présence de deux SUV Premium, le BMW X1 (SUV de segment C) et le Mercedes GLC (SUV de segment D). Suivent deux berlines Premium, l’Audi A3 (berline de segment C) et l’Audi A5 (berline de segment D) qui remplace à la fois les anciennes Audi A4 et A5, ce qui explique le bon classement de ce modèle en 2025.
- Suit en septième position la Tesla Model Y (SUV de segment D) qui subit une chute de 32% en 2025 par rapport à 2024, et perd quatre places par rapport à l’année précédente. Suivent huit modèles Premium, dont quatre BMW (Série 1, Série 5, Série 3, X2), trois Mercedes (Classe E, Sprinter, GLA) et une Porsche (Macan). On remarque que la BMW Série 3 (berline de segment D), ancienne vedette du Top 10, a perdu beaucoup d’influence, au même titre que la Mercedes Classe C qui ne figure même pas dans le Top 20. Derrière, la Ford Focus en fin de vie n’est que seizième, mais devance l’Audi Q2 et les trois premières voitures électriques du Top 20 Audi Q6, VW ID3 et VW ID7. Remarquons que l’ID7 supplante l’ID4 qui est évincée du Top 20.
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