Beijing Motor Show Auto China 2026: VW group - Porsche
- Détails
Le Salon de Pékin Auto China 2026: groupe VW - Porsche
Véhicule présenté
- Porsche Cayenne EV : SUV de segment E / 100% électrique
- Volumes annuels pouvant être attendus en Chine : Entre 5 000 et 10 000 unités
- Marque produite en Allemagne
Contexte
- Le Salon de Pékin 2026 sera l’occasion de la première présentation du SUV Porsche Cayenne Electric, l’un des SUV les plus puissants actuellement de l’histoire de l’automobile.
- Porsche (filiale sport-luxe du groupe Volkswagen) connaît des difficultés en Chine depuis plusieurs années. Ses voitures ne sont pas produites en Chine mais importées d’Europe (Allemagne et Slovaquie). Ses ventes ont baissé régulièrement depuis 2021, en raison d’une concurrence des constructeurs Premium chinois qui proposent presque aussi bien pour beaucoup moins cher.
- De 95 671 voitures vendues en Chine en 2021, Porsche en a vendu 93 286 en 2022, 79 283 en 2023, 56 887 en 2024 et 41 938 en 2025. La baisse des ventes est sensible (-56% en quatre ans).
- Dans un marché chinois très électrifié (29% de BEV sur le premier trimestre 2026), les Porsche Taycan et Macan électriques n’ont pas connu le succès escompté et le lancement du Cayenne Electric en 2026 semble tenir de la gageure.
Beijing Motor Show Auto China 2026: VW group - FAW-Jetta
- Détails
Le Salon de Pékin Auto China 2026: groupe VW - FAW-Jetta
Véhicule présenté
- Jetta X : SUV de segment D / 100% électrique
- Volumes annuels pouvant être attendus en Chine : Concept car
- Marque produite avec FAW
Contexte
- Le groupe Volkswagen est composé en Chine de quatre marques : Volkswagen, Audi, Skoda et Jetta. Jetta est la marque la moins chère du groupe et elle reprend des modèles Seat légèrement modifiés. Mais jusqu’à aujourd’hui, aucun modèle Jetta n’était doté d’une motorisation 100% électrique, ce qui pouvait poser un problème à moyen terme, alors que les voitures 100% électriques devraient représenter 30% du marché chinois en 2026. L’objectif de la marque étant de vendre 400 à 500 000 voitures par an avec cinq nouveaux modèles d’ici à 2028.
- Volkswagen a donc décidé de créer la première Jetta à moteur électrique, la Jetta X, dont le concept sera présenté au Salon de Pékin 2026 et qui n’a plus rien à voir avec les modèles Seat. Le positionnement de la marque Jetta fait que ce modèle électrique sera l’un des moins chers du marché. On parle d’un prix d’environ 12 500 euros.
- Ce nouveau modèle sera toutefois réservé au marché chinois (la marque Jetta n’existe pas en Europe).
Beijing Motor Show Auto China 2026: VW group - FAW-Volkswagen
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Le Salon de Pékin Auto China 2026: groupe VW - FAW-Volkswagen
Véhicule présenté
- VW Aura T6: SUV de segment D / 100% électrique
- Volumes annuels pouvant être attendus en Chine : entre 30 000 et 40 000 unités
- Produit avec FAW
Contexte
- FAW qui est un des deux constructeurs chinois – avec SAIC – à produire sous licence des Volkswagen en Chine devrait présenter au Salon de Pékin 2026 le premier modèle de la série ID AURA, le SUV T6 100% électrique.
- Il s’agit d’un SUV de moyenne gamme supérieure genre Volkswagen Tayron mais motorisé par un bloc électrique.
- Il joue pratiquement dans le même cour que l’Audi Q6 E-Tron.
- Ce modèle fait partie de la dizaine de modèles ID à motorisation alternative (BEV, PHEV ou REEV) que Volkswagen devrait lancer en 2026 et 2027, dont trois de la série UNYX conçus avec Anhui (JAC), quatre de la série ERA conçus avec SAIC et deux de la série AURA conçus avec FAW.
- FAW-Volkswagen s'est fixé comme objectif stratégique à moyen terme que les véhicules à énergies nouvelles représentent 60% de ses ventes totales d'ici 2030, ce qui est un objectif très ambitieux, étant donné que les prévisions de ventes de BEV s’accordent sur un taux de 30% en 2026.
Beijing Motor Show Auto China 2026: VW group - Volkswagen-Anhui
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Le Salon de Pékin Auto China 2026: groupe VW - Volkswagen-Anhui
Véhicules présentés
- VW ID Unyx 08:
• SUV de segment E / 100% électrique
• Volumes annuels pouvant être attendus en Chine : entre 15 000 et 20 000 unités
• Conçu avec Xpeng et produit avec Anhui
- VW ID Unyx 09:
• Berline de segment E / 100% électrique
• Volumes annuels pouvant être attendus en Chine : moins de 10 000 unités
• Conçu avec Xpeng et produit avec Anhui
Contexte
- Volkswagen devrait présenter au Salon de Pékin 2026 le SUV 100% électrique ID UNYX 08 et la berline ID UNYX 09, toutes deux développés conjointement avec Xpeng.
- Fruit de la première collaboration technologique entre Volkswagen et son partenaire local Xpeng, ces nouveaux véhicules n’ont nécessité que 24 mois entre la signature de l'accord de développement conjoint et sa production en série chez Anhui, a annoncé Volkswagen le mois dernier.
- L'ID UNYX 08 mesure 5,00 m de longueur, 1,95 m de largeur et 1,69 m de hauteur, avec un empattement de 3,03 m. Le modèle intègre également la solution de conduite intelligente Vision-Language-Action (VLA 2.0) de deuxième génération de Xpeng, prenant en charge les fonctions de pilotage automatique sur autoroute et en zone urbaine.
- L’ID UNYX 09 mesurera plus de 5 m de longueur et adoptera les mêmes caractéristiques techniques que la 08, à savoir 1 ou 2 moteurs électriques (230 à 370 kW) et des batteries LFP de 82 ou 95 kWh.
Beijing Motor Show Auto China 2026: VW group - Audi: E7X SUV, BEV
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Le Salon de Pékin Auto China 2026: groupe VW - Audi: SUV E7X 100% électrique
Véhicule présenté
- SUV E7X 100% électrique
- Conçu et produit avec le chinois SAIC.
- Volumes annuels pouvant être attendus en Chine: moins de 10 000 unités
Contexte
- Audi qui produit des voitures en Chine via son partenariat avec FAW depuis le début des années 2000, a vu ses ventes décliner dans le pays depuis 2023. Le constructeur allemand a vu ses ventes passer de 667 000 unités en 2023 à 610 000 en 2024 et 585 000 en 2025.
- Même si cette baisse n’est pas très importante, comparée à celle de ses concurrents directs BMW et Mercedes, elle interroge le constructeur qui entend désormais mettre en œuvre une autre stratégie en Chine pour tenter de relancer ses ventes
- Audi collabore avec SAIC pour concevoir et commercialiser de nouveaux modèles 100% électriques, comme La berline E5 et le SUV E7X, tout en abandonnant son design traditionnel avec la fameuse calandre aux quatre anneaux. L’entreprise est risquée car l’image de la marque devient floue. Les ventes de la berline E5 restent en deçà des objectifs du constructeur.
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