Hyundai confirms the production of its pickup in the USA in 2021
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Hyundai confirme la production de son pick-up aux USA en 2021,
- Le constructeur coréen Hyundai a confirmé la mise en production prochaine de son premier pick-up de taille moyenne, le Santa Cruz, dont il avait exposé un prototype il y a déjà près de cinq ans, au Salon de Detroit, en janvier 2015. Le coréen a pris tout son temps pour peaufiner son modèle et étudier l’évolution du marché des pick-up de taille moyenne en Amérique du Nord.
- En 2014, ce marché s’établissait à 400 000 unités, alors qu’il atteindra 800 000 unités en 2019. Ce marché a donc doublé en cinq ans, ce qui suscite l’intérêt de beaucoup de constructeurs et a décidé Hyundai de se lancer sur ce marché.
- Le pick-up Hyundai Santa Cruz sera donc mis en production en 2021 dans l’usine américaine du constructeur, située à Montgomery (Alabama), aux côtés du SUV Santa Fe et des berlines Sonata et Elantra déjà fabriqués sur ce site.
- Le nouveau modèle sera doté d’un moteur diesel de 2 litres de cylindrée, développant 190ch, et d’une transmission intégrale. Le constructeur n’envisage pas de versions électrifiées pour le moment.
- Le Santa Cruz sera exclusivement commercialisé en Amérique du Nord, où le marché des pick-up demeure relativement important (18% du marché aux USA dont 3% pour la catégorie des pick-up de gamme moyenne).
- Ses concurrents seront les Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Ford Ranger, Toyota Tacoma, Nissan Frontier et Honda Ridgeline. Hyundai devra avant tout légitimer sa position dans le domaine du pick-up, car c’est un domaine tout nouveau pour lui. Volkswagen a annoncé également vouloir lancer un pick-up de gamme moyenne en 2021.
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Inovev expects 50,000 units per year from the new Volkswagen Atlas coupe SUV
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Inovev prévoit 50 000 unités par an du nouveau SUV Volkswagen Atlas coupé,
- Volkswagen a lancé le SUV Atlas en 2017, exclusivement pour le marché américain. Il s’agissait à l’époque de compléter la gamme des SUV du constructeur, catégorie en forte croissance sur le marché américain, puisqu’aujourd’hui les SUV y représentent la moitié des ventes. L’Atlas se situe au sommet de la gamme des SUV Volkswagen, au-dessus donc des Tiguan et Touareg. C’est d’ailleurs le plus gros véhicule produit sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen. Sa longueur atteint 5,04m, sa largeur 1,97m et sa hauteur 1,77m. Sa production s’effectue sur le site de Chattanooga (Tennessee) aux Etats-Unis. A partir de 2018, l’Atlas est commercialisé sous le nom de Volkswagen Teramont au Moyen-Orient, en Chine, au Mexique et en Russie.
- Volkswagen ajoute en octobre 2019 une version coupé quatre portes qui porte le nom d’Atlas Cross Sport. Ce nouveau modèle est plus court de 7cm et plus bas de 6cm que l’Atlas. Il conserve toutefois la même largeur et le même empattement.
- Les motorisations sont identiques, à savoir un 4 cylindres essence 2.0 turbocompressé développant 235ch et un V6 essence 3.6 développant 276ch. La production sera effectuée, comme l’Atlas, sur le site américain de Chattanooga.
- Le nouveau modèle entend concurrencer les Mercedes GLE coupé, BMW X6 et Audi Q8 pour un prix sensiblement inférieur.
- Il prend également la place du Touareg sur le marché américain, car ce modèle vient d’être supprimé sur ce marché.
- L’Atlas Cross Sport pourrait totaliser 50 000 ventes par an, sans cannibaliser les ventes de l’Atlas standard qui s’adresse à une clientèle plus familiale. Le Teramont pourrait à terme bénéficier d’une version semblable.
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Inovev Expects 10,000 Units Per Year From New Mazda MX30 SUV
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Inovev prévoit 10 000 unités par an du nouveau SUV Mazda MX30,
- Mazda a présenté son premier modèle 100% électrique de série au Salon de Tokyo 2019. Il s’agit d’un SUV compact (segment C) dénommé MX30, afin d’harmoniser ce nom avec celui du récent SUV compact à moteur thermique baptisé CX30.
- Il est donc très probable que la future gamme des SUV Mazda sera dénommée CX30, CX40, CX50 pour les SUV à moteur thermique et MX30, MX40, MX50 pour les SUV à moteur électrique.Les CX3 et CX5 sont en effet en fin de carrière, tout comme le roadster MX5, et ces anciennes appellations seront donc abandonnées d’ici deux à trois ans.
- La commercialisation du MX30 dès 2020 peut étonner dans la mesure où Mazda avait toujours affirmé que le moteur thermique avait encore une marge de progression et que le moteur électrique ne s’imposait pas vraiment à l’heure actuelle.
- La décision de Geely de lancer un Volvo XC40 100% électrique a sans doute convaincu Mazda d’évoluer sur ce point.
- Le nouveau Mazda MX30 est aussi long que le CX30 (4,39m) mais son style fait référence aux SUV coupés, avec une partie arrière très inclinée, à l’instar des Renault Arkana, Mercedes GLC coupé, Audi Q3 Sportback, BMW X4 ou Porsche Cayenne coupé. Sa largeur est de 1,79m (contre 1,80m pour le CX30) et sa hauteur de 1,57m (contre 1,54m pour le CX30). Mazda indique que l’autonomie du MX30 sera d’environ 200 kilomètres selon le cycle WLTP, ce qui semble un peu faible par rapport à la concurrence.
- Notons que le Mazda MX30 reprend la technique d’ouverture des portes de l’ancien coupé RX8 à moteur rotatif.
- Inovev prévoit un volume de ventes de 10 000 Mazda MX30 par an dans le monde.
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Inovev plans 20,000 units a year for the new Volvo XC40 electric
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Inovev prévoit 20 000 unités par an du nouveau Volvo XC40 électrique,
- Quelques semaines après avoir présenté la version hybride rechargeable de son SUV compact XC40 (segment C), la firme suédoise Volvo (propriété du chinois Geely) en a dévoilé la version 100% électrique, appelée XC40 Recharge (nom curieux car la version Plug-In se recharge aussi).
- Le XC40 Recharge devient donc le premier véhicule de grande série de la marque à être commercialisé avec une motorisation électrique (l’ancienne C30 électrique n’ayant connu qu’une diffusion confidentielle). C’est aussi le premier modèle à être disponible à la fois en version thermique, en version hybride et en version électrique.
- Le constructeur suédois a indiqué qu’en 2025 ses ventes mondiales devraient être assurées à 50% par des véhicules 100% électriques et à 50% par des véhicules hybrides rechargeables.
- La version électrique du XC40 se reconnaît à sa calandre obturée. Ce modèle a été développé sur la plateforme modulaire de la Polestar 2, berline 100% électrique appartenant au groupe Geely.
- Il annonce une puissance de 408ch répartis sur 4 roues motrices, permettant une autonomie de 400km selon le cycle WLTP. C’est deux fois plus que l’autonomie du nouveau SUV Mazda MX30 qui est son concurrent direct.
- Le XC40 Recharge devrait être fabriqué sur le site belge de Gand, au rythme de 20 000 unités par an selon Inovev.
- Mais il devrait également être fabriqué en Chine, pour les besoins du marché local.
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Nissan will remove its Datsun brand
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Nissan va supprimer sa marque Datsun,
- Le groupe Nissan (Nissan, Datsun, Infiniti) a décidé de supprimer sa marque d’entrée de gamme Datsun qui avait été relancée en 2014, après une longue période d’extinction, pour créer une gamme de modèles à bas prix à destination des marchés émergents, tels que l’Inde, le Brésil, la Russie ou les pays de l’ASEAN.
- La marque Datsun aurait ainsi pu jouer le rôle que Dacia détient depuis 2004 au sein du groupe Renault, avec le succès que l’on sait. Malheureusement, les ventes de Datsun n’ont pas émergé autant que prévu.
- Alors que les ventes de Dacia ont atteint près de 700 000 unités dans le monde en 2016, près de 800 000 unités en 2018 et près de 900 000 unités en 2019, les ventes de Datsun n’ont jamais pu atteindre les 100 000 unités par an. Elles n’ont pas dépassé 87 323 unités en 2016, puis sont retombées à 82 352 en 2017, 72 659 en 2018 et moins de 60 000 en 2019.
- Avec un tel volume de ventes, beaucoup plus faible que les objectifs fixés par la direction de Nissan, et un déclin observé depuis 2017, la marque Datsun ne pouvait être viable sur le long terme et sa survie paraissait extrêmement problématique, d’autant plus que le marché chinois ne pouvait être un débouché pour ce type de véhicules à bas prix, puisque les constructeurs chinois proposent des modèles à bas prix plus vastes et plus puissants, bénéficiant de prestations supérieures.
- La nouvelle direction de Nissan (qui s’est mise en place après le départ d’HirotoSaikawa) a donc tranché et décidé de la suppression de la marque Datsun qui prendra effet en 2020.
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