Détails

Publié le 2 décembre 2019

• Production
• Japan

Le Salon de Tokyo 2019 a mis l’accent sur les concept-cars,

- Le Salon de Tokyo qui s’est tenu du 24 octobre au 4 novembre 2019 est resté comme les années précédentes un salon dominé largement par les constructeurs japonais, et comme les années précédentes, l’accent a été mis sur les concept-cars. On dénombre ainsi 18 concept-cars sur les 22 principales nouveautés du salon.

- Les groupes Volkswagen, BMW et FCA ont décidé de ne pas participer à cette manifestation.

- Les nouveautés répertoriées par Inovev sont :

Mazda MX-30, Honda Jazz, Toyota Yaris, Subaru Levorgprêtes à être commercialisées.

- Les concept-cars sont :

DaihatsuIcolco, DaihatsuTsumutsumu, DaihatsuWaiwai, DaihatsuWakuwaku, Mitsubishi K-Wagon, Mitsubishi Mi-Tech, Nissan Ariya, Nissan IMK, Subaru BRZ II, Suzuki Every Combi, Suzuki Hanare, Suzuki Hustler, Suzuki WakuSpo, Toyota BEV, Toyota GT86 II, Toyota Mirai, Toyota LQ, Lexus LF-30.

- Sur ces 18 concept-cars, on compte 10 midgets (K cars) et 8 modèles de catégorie moyenne ou supérieure. La catégorie de micro-véhicules qui représentent le tiers du marché japonais est donc surreprésentée dans ce salon. Les versions électriques représentent huit modèles. Etonnamment, les SUV sont peu représentés, mais c’est une constante au Japon. Seuls cinq SUV (dont 4 concept-cars) ont été présentés comme nouveautés au Salon de Tokyo 2019.

   

 

Contact us: info@inovev.com

,

Lire la suite... 2019 Tokyo Motor Show Focused on Concept Cars

Détails

Publié le 2 décembre 2019

• Registrations
• Fiat-Chrysler
• Italy

En 2019, les Lancia se vendent plus que les Alfa-Roméo en Europe,

- Alors que la direction du groupe Fiat-Chrysler (FCA) compte supprimer la marque Lancia au moment où la demande sera devenue trop faible pour poursuivre sa production, cette marque résiste et se permet même de dépasser son niveau de ventes de 2018 mais également de supplanter les ventes d’Alfa-Roméo sur le marché européen, ce qui n’avait pas du tout été envisagé.

- Cette performance est d’autant plus remarquable que Lancia ne dispose que d’un modèle (Ypsilon) alors qu’Alfa-Roméo dispose de trois modèles en 2019 (Giulietta, Giulia, Stelvio). En outre, la marque Lancia n’est plus distribuée qu’en Italie alors que la marque Alfa-Roméo est distribuée dans tous les pays européens.

- Dans ce contexte, les Lancia se vendent deux fois plus que les Alfa-Roméo en Italie en 2019.

- Enfin, la Lancia Ypsilon est le second modèle le plus vendu en Italie, derrière l’indétrônable Fiat Panda, avec une part de marché de 3,1%, supplantant largement les Fiat 500, Fiat 500L, Fiat 500X et évidemment toutes les voitures étrangères de segment B, comme si une partie de la clientèle de la Fiat Punto (aujourd’hui disparue) s’était reportée sur la Lancia Ypsilon.

- On peut même se demander si une partie de la clientèle de l’Alfa-Roméo Mito (aujourd’hui disparue) ne s’est pas reportée également sur la Lancia Ypsilon. En outre, l’Italie dispose d’un parc roulant de 1,6 million de Lancia Y et Ypsilon qu’il faudra bien remplacer. Dans ces conditions, il n’est pas certain que le groupe FCA décide de supprimer la marque Lancia dès l’an prochain. La suppression de la marque pourrait être reportée à une date ultérieure. 

   

 

Contact us: info@inovev.com

,

Lire la suite... In 2019, the Lancia are selling more than the Alfa-Romeo in Europe

Détails

Publié le 2 décembre 2019

• Production
• Honda

Inovev prévoit 400 000 unités par an de la nouvelle Honda Jazz,

- Honda a présenté au Salon de Tokyo 2019 la nouvelle génération de la Jazz (berline segment B) qui s’appelle Fit au Japon. Ce modèle sera de nouveau disponible en motorisation hybride sur tous les marchés.

- Le nouveau modèle reprend la motorisation de la récente Honda Insight, avant d’être installée prochainement sous les capots des Civic et HRV.  La nouvelle Jazz sera paradoxalement une concurrente de la Honda e 100% électrique (berline segment B) que le constructeur japonais compte lancer en 2020, au même moment que la Jazz.

- Au vu de la faible diffusion des Honda sur le marché européen, toutes les Jazz devraient désormais être importées du Japon, comme les Civic à partir de 2021-2022. Par contre, la fabrication de la Jazz devrait se poursuivre en Chine, au Brésil, au Mexique, en Inde pour les marchés locaux. Notons qu’en 2018, il s’est produit autant de Jazz en Chine qu’au Japon.

- L’évolution de la production mondiale de la Honda Jazz montre un net fléchissement observé depuis 2016, ce qui a accéléré le renouvellement du modèle dont le style devient plus conventionnel et plus consensuel.

- La nouvelle Honda Jazz devrait reprendre le bloc essence 1.5 atmosphérique i-VTEC à cycle Atkinson de l’ancienne génération, qui sera disponible en version hybride, comme sa concurrente directe, la Toyota Yaris IV (appelée Vitz au Japon) présentée à ce même Salon de Tokyo. Inovev prévoit 400 000 unités par an produites dans le monde de la nouvelle Jazz dont 150 000 à 200 000 unités produites sur le seul site japonais de Yorii.

   

 

Contact us: info@inovev.com

,

Lire la suite... Inovev expects 400,000 units per year from the new Honda Jazz

Détails

Publié le 2 décembre 2019

• Registrations

Le marché automobile mondial en baisse de 5,3% sur 9 mois 2019,

- Le marché automobile mondial (VP+VU) est en baisse de 5,3% sur le cumul des 9 premiers mois de 2019, par rapport aux 9 premiers mois de 2018, et il est probable que sur l’ensemble de l’année, la baisse du marché mondial sera proche de 5% (la plus forte baisse depuis 2009) car il n’y a pas de réel signe d’amélioration à l’horizon.

- Les voitures particulières sont en recul de 7,5% alors que les véhicules utilitaires progressent de 0,6%.

- La Chine tire le marché automobile vers le bas, avec une baisse de 10,2% (et même -11,5% sur les seules ventes de voitures particulières), ce qui représente une perte de 2 millions de véhicules sur la période.

- D’autres marchés sont particulièrement déprimés, comme l’Iran (-46,3%), l’Argentine (-43,6%) et la Turquie (-39,0%), conséquence de sanctions économiques ou de conjoncture économique exceptionnellement mauvaise. L’Inde a aussi basculé dans le rouge depuis le printemps dernier (-16,0%). L’Europe (-1,0%), les Etats-Unis (-1,5%) et la Corée du Sud (-3,3%) enregistrent également des baisses de leur marché, mais beaucoup plus modestes.

- On peut ajouter à ces contre-performances, celles de la Russie (-2,0%), du Canada (-4,1%), du Mexique (-7,2%), de l'Australie (-8,0%), de l’Afrique du Sud (-4,1%), et on obtient un marché mondial en baisse sensible sur le cumul des 9 premiers mois 2019.

- Le Brésil reste encore sur une tendance haussière, de l’ordre de 9,3%, mais il n’est pas sûr que cette croissance soit aussi vigoureuse en fin d’année. Le Japon enfin sauve les meubles avec une hausse inattendue de 3,1%.

   

 

Contact us: info@inovev.com

,

Lire la suite... Global car market down 5.3% year-on-year 2019