GM US product plan unveiled (2015-2018)

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GM US enthüllt Produktionsplan (2015-2018),

- Die GM Gruppe wird wahrscheinlich nahe 9,8 Millionen Fahrzeuge weltweit 2014 verkaufen, was den US Hersteller als dritten Global Player positionieren würde. In den kommenden Jahren entschied GM einige Schlüsselmodelle für den US Markt umzugestalten (Buick, Chevrolet, GMC, Cadillac).

- Der Erneuerungsplan hat bereits begonnen und erreicht seine Spitze in 2015. Dank GMs neuem Produktionsplan werden einige Modelle überarbeitet werden.

- Es muss erwähnt werden, dass GM traditionell lange zwischen neuen Generationen von Fahrzeugen wartet. Diesmal entschied man sich zu einer kürzeren Zeit, da einige Modelle dringend überarbeitet werden müssen (nächstes Jahr). Andererseits scheint es als würde eine Verlangsamung von Erneuerungen in 2017 und 2018 auftreten obwohl GM noch immer Zeit zum Planen hat.

- In 2013 wurde GMs meistverkauftes Modell in den USA, der Chevrolet Cruze, 688 000 mal verkauft, gefolgt von einem anderen Chevrolet, dem Silverado mit 592 000 Verkäufen und zuletzt der Buick Excelle mit 294 000 Fahrzeugen.

- GM macht wie viele andere Hersteller seine Modelle zunehmend global. Einige Jahre zurück hatte GM zu viele Modelle und Variationen weltweit um diese gleichzeitig aktualisieren zu können. 
 

14-24-8  


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Production PC + LCV in Russia in the first half of 2014

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Produktion von PKW und LCV in Russland in der ersten Hälfte 2014,

- In der ersten Hälfte 2014 erreichte die Produktion in Russland 1 000 000 Fahrzeuge (1 100 000 2013) , ein Rückgang um 10% im gesamten Produktionsvolumen des Jahres.

- Die Gruppen mit der größten Produktion sind : Renault-Nissan (unter französischer Kontrolle), mit fast 369 000 Fahrzeugen in der ersten Jahreshälfte, gefolgt von Hyundai-Kia (179 000, koreanische Kontrolle), Volkswagen (116 000, deutsch) und GM (95 000 , US). Russlands erster unabhängiger Hersteller im Ranking  ist UAZ (11. Platz mit 9000 Fahrzeugen in der ersten Jahreshälfte).

- Lada ist die führende Marke in Russland mit 203 000 Fahrzeugen, gefolgt von Kia (113 000 Fahrzeuge), Renault (106 000), Chevrolet und Hyundai (81 000 und 67 000).

- Seit Anfang 2014 hat der Markt sich stark verbessert, vor allem in den ersten 7 Monaten mit einem Anstieg um 10 (-23% Juli) und wir erwarten einen weiteren Verfall bis Jahresende.

- Die meistproduziertesten Modelle sind der (Segment C, 76 000), Hyundai Solaris (Segment C, 67 000 ) und der Kia Rio (Segment B, 56 000). Das größte Segment in Russland ist Segment C (467 000 Fahrzeuge in der ersten Hälfte 2014).
 

14-24-6  


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The European LCV market increased by 10.2% in the first half of 2014

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Der europäische LCV Markt verbessert sich um 10,2% in der ersten Hälfte 2014,

- Der europäische LCV Markt mit 29 Ländern verzeichnet in der ersten Hälfte 2014 eine Verbesserung von 10,2% verglichen mit 2013, auf 791 000 Fahrzeuge (718 000 in 2013).

- Dieser signifikante Anstieg (PKW Markt Wachstum überschritt nicht 6,4 % in Europa in der gleichen Zeit) trägt dem Rückgang auf dem europäischen LCV Markt zwischen 2007 und 2013 (-38% in sechs Jahren) Rechnung. Ende des Jahres wird das Marktvolumen 1.58 Millionen Fahrzeuge erreichen. Noch immer unter dem Level von 2011, was bereits sehr niedrig war.

- Der Markt ist weit von boomenden Jahren zwischen 2000 und 2008 entfernt, in denen oftmals zwei Millionen LCVs jährlich abgesetzt wurden. 2007 wurde ein Rekord von 2,3 Millionen Fahrzeugen erreicht, ein Level, dass schwer wieder zu erreichen ist.

- Wie auch für Pkw war der europäische Markt 2014 dynamischer bei LCVs mit einem Anstieg von 17,1% (9,9% in Westeuropa).

- Bei Summierung von PKA und LCVs lässt sich ein Wachstum von 6,8% in den europäischen Ländern feststellen (auf 7 638 295 Fahrzeuge) mit einem Ziel von etwa 14 Millionen Fahrzeugen bis zum ende des Jahres. Inovev schätzte den chinesischen Markt auf 22 Millionen Fahrzeuge, den US Markt auf 16,3 Millionen und den japanischen Markt auf 5,8 Millionen in dem selben Zeitraum.
 

14-24-4  


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The BMW product plan unveiled (2015-2017)

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BMW enthüllt Produktionsplan (2015-2017),

- In den letzten zwei Jahren hat BMW eine Reihe von Entwicklungen angestoßen, vor allem die „i“ Reihe mit  Elektroantrieb und nun auch frontgetriebenen Fahrzeugen (diese Fahrzeuge sind in der Regel heckgetrieben), einem 3-Zylinder Motor (traditionell 4-6 Zylinder) und einem kompakt MPV (noch nie zuvor angeboten).


- In der „i“ Reihe erwartet BMW neue Modelle für 2017: der i5 (Crossover?) und der i9 (SUV?).


- Bezüglich der Benzin-Modelle:

- Die zwei austauschbaren Serien (C-Segment) und die zwei Gran Tourer Serien (7-Sitzer MPV basierend auf dem Active Tourer) werden vermutlich 2015 veröffentlicht.

- Der Start der neuen 7er Generation (F-Segment) wurde verschoben und wird für Herbst 2015 erwartet.

- Im selben Jahr wird die 3er Serie neu gestaltet (D-Segment Sedan).

- 2016 will MBW den X1 (C-Segment SUV) vermarkten, der mit Frontantrieb und ausgestattet ist, sowie die neue 5er Serie (E-Segment).


- In 2017 wird der neue X2 (C-Segment SUV) und der X7 (F-Segment SUV) auf den Markt kommen, während die 5er Serie GT (E-Segment Crossover) aufgrund des geringen Absatzes überarbeitet wird.(30 000 Fahrzeuge pro Jahr).


- Mini wird 2015 den neuen Clubman veröffentlichen, gefolgt vom Cabrio und Countryman 2016. Der Mini Coupé, der Roadster und der Paceman werden nicht überarbeitet.

 

14-24-5  


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The Iranian market is making a come back in 2014

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Aufschwung auf dem iranischen Markt 2014,

- Der iranische Markt ist auf dem Wege sich zu erholen. Über die letzten fünf Monate 2014 gab es einen Aufschwung von 7,2 % verglichen mit den ersten fünf Monaten 2013 nach dem Zusammenbruch des Marktes in den letzten zwei Jahren, von 1 650 000 Fahrzeugen 2011 (Rekord) auf 1 385 000 in 2012 und 715 000 in 2013. Dieser Rückgang war vor allem auf die Straffung des Importembargos von Fahrzeugkomponenten zurückzuführen.

- Insgesamt könnten die Zahlen 2014 zwischen 750 000 und 800 000 Fahrzeugen liegen, was eine Verbesserung zeigt, aber auch den langen Weg, der zu den Zahlen wie in 2011 und 2012 noch zurückzulegen ist.

- Nach der Lockerung der Sanktionen in der Automobilindustrie schauen französische Hersteller (führende Exporteure im Iran 2012-2013) und einige Lieferanten zuversichtlich auf den Iran. Schlussendlich haben nur lokale Produzenten und Lieferanten von dem Aufschwung profitiert.

- Iran-Khodro und Peugeot waren in der Lage die Produktionszahlen des JV von CKD zu verbessern. Peugeot konnte in den ersten fünf Monaten 124 000 Fahrzeuge des Typs 206 und 405 verkaufen (78 000 in den ersten fünf Monaten 2013), was einem Markmonopol (Anteil) von 35% im Lokalmarkt entspricht (23% 2013). Chinesische Hersteller machen ebenfalls Fortschritte: sie beherrschen nun 10 % des iranischen Marktes (8% 2013, 2% 2012). Lifan ist die viertstärkste Marke des Landes und Chery hält Position 5 vor Renault.
 

14-24-2  


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  1. The South African market declined by 5.4% in the first half of 2014
  2. The Algerian market declined sharply in the first half of 2014
  3. Volkswagen will produce an SUV in its U.S. plant of Chattanooga
  4. The future Fiat Scudo will be based on the Renault Trafic
 
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