Production forecast for Spain in 2015 (PC + LUV)
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The Chengdu Motor Show saw a surge in SUVs
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Fiat Chrysler USA Product Plan (2015-2018)
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- Fiat-Chrysler, der siebente Hersteller, enthüllte seine Produkte für den amerikanischen Markt. 2014 sollte die FCA Gruppe etwa 2.9 Mio Fahrzeuge in Nordamerika verkaufen (USA, Kanada und Mexiko). Für die kommenden Jahre hat FCA entschieden, Schlüsselmodelle zu erneuern (Chrysler, Fiat, Jeep, Dodge, Alfa Romeo).
- Chrysler wird vier neue Modelle veröffentlichen zwischen 2015 und 2018: 2016 den 100 C-segment Sedan und eine Hybrid Version des MPV Town & Country (135 000 FZ 2013). 2017 einen neuen Crossover im Segment E und einen im Segment D in 2018.
- Fiat wird den 500X 2015 auf den Markt bringen, einen B-Segment SUV mit einer Produktion von 75 000 FZ pro Jahr .
- Jeep wird den B-Segment SUV, den Renegade, 2015 vermarkten und in der selben Fabrik produzieren (Melfi in Italien). Die Produktion erreicht 80 000 Fahrzeuge. 2018 wird der Grand Wagoneer nach Einstellung der Produktion 1991 wieder auf den Markt kommen.
- Der Alfa Romeo wird zwei D-segment Fahrzeuge 2016 veröffentlichen: einen Sedan und einen SUV.
- Dodge wird einen LCV 2015 und einen B-Segment Sedan 2018 auf den Markt bringen.
- 2014 werden die meistproduzierten FCA Fahrzeuge in Amerika der Dodge Ram Pick Up (575 000 ), Jeep Grand Cherokee SUV (330 000 ), Cherokee (270 000 ), Wrangler (230 000 ) und der MPVs Dodge Caravan (225 000) sowie der Chrysler Town & Country (196 000 ) sein.
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Production forecast for Europe in 2015 (PC + LUV)
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- Die europäische Produktion von PKW und LKW 2014 und 2015 wird hauptsächlich auf dem Verkaufsvolumen dieser Region basieren, bei dem ein geringer Anstieg im Vergleich mit dem Rückgang im Vorjahr (schlechteste Zahlen des Jahrzehnts seit 2009)
- Trotzdem wird die Produktion in Europa vermutlich die 18 Millionen-Fahrzeug-Marke 2015 erreichen (gegenüber 17,4 Millionen 2014 und 16 Millionen 2013). Diese Zahlen sind vom Hoch 2007 (20 Mio) noch weit entfernt.
- Der Anstieg lokaler Verkäufe sowie Exporte (vor allem nach China und Nordamerika) sollte die europäische Produktion unterstützen, die seit 2008 eine Überkapazität verzeichnet, trotz erfolgreichen Werksschließungen seit 2008 und der Beibehaltung der Produktion in Bochum bis 2014 (Opel und Genk/Ford). Trotzdem bleibt Russland der Verlierer, der Export nach Europa wird signifikant fallen (2014 und 2015).
- Die Veröffentlichung neuer Modelle in Europa sollte diesen Verlust ausgleichen. Importierte Modelle von Regionen außerhalb Europas werden weiter an Volumen verlieren.
- Inovev schätzt einen Produktionsanstieg von etwa 4,5% zwischen 2015 und 2015.
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Suzuki unveils the new generation Vitara SUV
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