Paris Motorshow 2026: Leapmotor B03 X
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Paris Motorshow 2026: Leapmotor B03 X
- Der chinesische Automobilhersteller Leapmotor, der sich auf vollelektrische Mittelklassefahrzeuge spezialisiert hat, verzeichnet ein starkes Wachstum in China, wo er im ersten Halbjahr 2026 300.482 Fahrzeuge verkaufte, verglichen mit 213.157 im ersten Halbjahr 2025 (während der chinesische Markt insgesamt um 24,3 % zurückging), und in Europa, wo er im ersten Halbjahr 2026 56.005 Fahrzeuge verkaufte, verglichen mit 8.507 im ersten Halbjahr 2025 (während der europäische Markt insgesamt um 6,1 % zulegte).
- Leapmotor, an dem Stellantis eine Beteiligung (ca. 20 %) hält, präsentiert seinen vollelektrischen Kompakt-SUV des B-Segments, den B03X, der 4,27 m lang ist und damit die gleichen Abmessungen wie ein Peugeot e-2008 aufweist.
- Wir wissen, dass Stellantis beschlossen hat, Leapmotor beim Verkauf seiner Fahrzeuge in Europa und anderen Ländern der Welt, außerhalb Chinas und Südostasiens, zu unterstützen.
- Es ist daher berechtigt zu fragen, ob der Leapmotor B03X dem Peugeot e-2008 Kunden abwerben wird. Allerdings erreicht das chinesische Modell, das wahlweise mit einer 39,8-kWh- oder 53-kWh-LFP-Batterie erhältlich ist, mit der kleineren Batterie keine Reichweite von 300 Kilometern und mit der größeren keine Reichweite von 400 Kilometern. Dies könnte für einige Kunden ein Hindernis darstellen und ihre Wahl lieber auf den Peugeot e-2008 treffen würden – der zwar etwas teurer ist, aber eine etwas größere Reichweite bietet.
- Der Basispreis des Leapmotor B03X beginnt bei 23.400 Euro, was etwa 10.000 Euro weniger sind als beim Peugeot e-2008.
Paris Motorshow 2026: Geely Starray / Geely E5
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Paris Motorshow 2026: Geely Starray / Geely E5
- Geely, der zweitgrößte chinesische Automobilhersteller nach BYD und Eigentümer von Volvo, Polestar, Zeekr, Lynk&Co, Smart und Lotus, expandiert nach Frankreich und will dort unter eigener Marke seine bisher eher hochpreisigen Fahrzeuge einem breiteren Publikum zugänglich machen. Die SUVs Starray (Hybrid) und E5 (vollelektrisch) sollen mit ihrem ansprechenden Design ein breites Publikum erreichen.
- Diese beiden optisch sehr ähnlichen Modelle erinnern ein wenig an den Stil des Ford Kuga, und wie es der Zufall will, wurde zwischen Ford und Geely eine Vereinbarung unterzeichnet, diese beiden Modelle ab 2027 neben dem Ford Kuga am spanischen Standort in Valencia zu produzieren.
- Es ist sogar möglich, dass die nächste Generation des Ford Kuga, die für 2029 geplant ist, die Plattform der beiden Geely-SUVs nutzen wird.
- Der zukünftige Ford Kuga wird daher neben der bereits existierenden Hybridversion erstmals auch in einer vollelektrischen Ausführung erhältlich sein.
- Diese Partnerschaft ermöglicht es Ford, Entwicklungskosten für den zukünftigen Kuga einzusparen, und Geely, sich durch die Vermeidung von Zöllen auf aus China importierte Fahrzeuge dauerhaft auf dem europäischen Markt zu etablieren. Darüber hinaus wird Geelys Ansiedlung in Valencia die Auslastung des weitgehend unterausgelasteten Werks (Produktion von 100.000 Einheiten im Jahr 2025 bei einer Kapazität von 400.000 Einheiten) deutlich steigern.
Paris Motorshow 2026: BYD Dolphin G
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Paris Motorshow 2026: BYD Dolphin G
- Der chinesische Autohersteller BYD präsentiert mit der B-Segment-Plug-in-Hybrid-Limousine Dolphin G seine Antwort auf den Clio. Das Fahrzeug kann laut WLTP-Zyklus im rein elektrischen Modus 105 km zurücklegen.
- Dies ist das erste BYD-Fahrzeug, das speziell für den europäischen Markt entwickelt wurde und nicht von einem für den chinesischen Markt bestimmten Modell abgeleitet ist. Es wird im BYD-Werk in Szeged, Ungarn, montiert.
- Dieses neue, 4,16 m lange Modell, das seine öffentliche Premiere auf dem Pariser Autosalon 2026 feiern wird, tritt in Konkurrenz zu den Hybridmodellen Renault Clio und Toyota Yaris.
- Der BYD Dolphin G unterscheidet sich vom BYD Dolphin und Dolphin Surf durch seine einzigartige Karosserie und seinen Plug-in-Hybridmotor, während der Dolphin (4,29 m lang) und der Dolphin Surf (3,99 m lang) zu 100 % elektrisch sind.
- Dolphin G basiert auf der Plattform des BYD Atto 2, einem 4,31 m langen SUV, und verwendet denselben 1,5-Liter-Plug-in-Hybridmotor.
Paris Motorshow 2026: Changan Deepal S05/S07
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Paris Motorshow 2026: Changan Deepal S05/S07
- Ein weiterer neuer Akteur aus China: Changan. Das Unternehmen ist seit den 2010er-Jahren in Europa präsent und betreibt ein Designzentrum in Italien sowie ein Forschungs- und Entwicklungszentrum in Großbritannien. Aktuell belegt Changan den vierten Platz auf dem chinesischen Markt, hinter BYD, Geely und Chery.
- Die neuen Changan Deepal Modelle S05 und S07, die voraussichtlich auf dem Pariser Autosalon 2026 vorgestellt werden, zielen darauf ab, mit allen vollelektrischen SUVs des C/D-Segments auf dem europäischen Markt zu konkurrieren, wie zum Beispiel dem Citroën e-C5 Aircross und dem Peugeot e-5008.
- Die Modelle Deepal S05 und S07 ähneln sich ästhetisch sehr, aber das erstere ist 4,62 m lang (C-Segment) und das letztere 4,75 m lang (D-Segment).
Paris Motorshow 2026: BAW 212
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Paris Motorshow 2026: BAW 212
- Die 1951 gegründete Beijing Auto Works (BAW) hat sich, paralell mit FAW (First Automobile Works), SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) und Dongfeng (ehemals Second Automotive Works), zu einem der größten chinesischen Automobilhersteller entwickelt.
- Eines der legendärsten Modelle der Marke war der Geländewagen BJ212, der von amerikanischen Jeeps der späten 1940er Jahre inspiriert und in den frühen 1950er Jahren auf den Markt gebracht wurde.
- Dieses Modell wurde von der chinesischen Armee ausgiebig genutzt und später in China auch in einer zivilen Version vermarktet.
- Die neueste Version dieses zivilen Modells (BAW 212) ist aktuell auf dem europäischen Markt erhältlich und wird auf dem Pariser Autosalon 2026 präsentiert. Das Modell verfügt über einen 2,0-Liter-Turbodieselmotor mit 166 PS, der aus der Foton-Baureihe der Kleintransporter des BAIC-Konzerns, zu dem auch BAW gehört, übernommen wurde. Der Preis liegt bei rund 45.000 Euro und ist damit deutlich niedriger als der eines Land Rover Defender oder Ineos Grenadier.
- Der Autohersteller BAIC wäre Anfang der 2020er Jahre aufgrund eines Umsatzrückgangs, der 2018 einsetzte, beinahe vom Markt verschwunden. Seine Verkaufszahlen sanken von 700.000 Einheiten im Jahr 2017 auf 100.000 im Jahr 2021. Seit 2022 hat sich das Unternehmen erholt und rechnet damit, im Jahr 2025 400.000 Pkw zu produzieren.
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