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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev prévoit une production de 750 000 unités de la nouvelle Ford Focus par an,

- Ford dévoile la quatrième génération de la Focus dont les origines remontent à 1998. Ce modèle international est l’un des plus vendus du constructeur (635 000 unités en 2017, soit près de 10% de ses ventes mondiales). Il est vendu dans la plupart des pays du monde et produit à la fois en Allemagne (240 000 unités en 2017), en Chine (170 000 unités), aux Etats-Unis (180 000 unités), en Argentine (30 000 unités) et en Russie (15 000 unités).

- La Ford Focus a beaucoup perdu d’influence depuis l’apparition en 2014 de la Ford Escort en Chine qui lui a pris de nombreux clients. Les ventes de la Focus en Chine sont ainsi passées de 400 000 unités en 2013 à 170 000 en 2017, alors que celles de l’Escort sont passées de 0 unité en 2013 à 300 000 unités en 2017. Quant au marché nord-américain, moins friand de berlines, il a entraîné une baisse notable des ventes de la Focus depuis plusieurs années (180 000 unités en 2017).

- D’ailleurs, la nouvelle génération de la Focus ne sera plus fabriquée aux Etats-Unis pour le marché nord-américain, mais en Chine d’où elle sera importée, ce qui va doubler la production de la Focus dans ce pays et retrouver ses niveaux de 2013. Inovev prévoit une production de 750 000 Focus par an dans le monde, dont 250 000 en Europe, 400 000 en Chine. La nouvelle Focus est dotée des moteurs essence 3 cylindres 1.0 (85ch, 100ch, 125ch) et 4 cylindres 1.5 (150ch, 180ch), ainsi que des moteurs diesel 4 cylindres 1.5 (95ch, 120ch) et 4 cylindres 2.0 (150ch) mais uniquement pour l’Europe.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev prévoit une production de 950 000 unités par an de la Toyota RAV4,

- Le RAV4 est le SUV le plus produit au monde (840 000 unités en 2017), devant les VW Tiguan (745 000), Honda CRV (695 000), Nissan Rogue (490 000) et Nissan Qashqai (475 000). Il est fabriqué actuellement dans quatre pays différents : au Japon (430 000 unités en 2017), au Canada (250 000), en Chine (130 000) et en Russie (30 000). C’est d’ailleurs le modèle le plus produit au Japon et en Asie en 2017, mais également le quatrième le plus produit au monde, derrière les Ford F Série F, Toyota Corolla et Volkswagen Golf. L’évolution du volume de sa production est spectaculaire, puisque ce volume est passé de 250 000 en 2005 à 450 000 en 2010, 600 000 en 2013 et 840 000 en 2017.

- C’est la raison pour laquelle son remplacement revêt un caractère particulier, puisque crucial pour Toyota. Le constructeur a dévoilé au Salon de New York 2018 la cinquième génération du RAV4, qui remplace la génération précédente lancée en 2013. Le design du nouveau RAV4 est totalement différent et s’apparente davantage aux SUV de la filiale de luxe Lexus.

- Le nouveau RAV4 repose sur la plateforme modulaire TNGA qui abaisse son centre de gravité. Plus long de 3cm (4,60m), le RAV4 ne sera plus disponible en version diesel (comme le Honda CRV) mais uniquement en version essence 2.0 ou hybride 2.5.

- Le succès du modèle ne devrait pas faiblir avec cette nouvelle génération, puisqu’Inovev prévoit une production en hausse pour les quatre années à venir, qui devrait s’établir entre 900 000 et 950 000 unités par an.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan marché USA 2017 par modèles : le Ford Série F est resté le modèle le plus vendu,

- Sur un total de 17,24 millions de véhicules neufs écoulés aux Etats-Unis en 2017, le pick-up Ford Série F est resté le modèle le plus vendu(897 000 unités; +9,3%) devant ses deux concurrents directs, le Chevrolet Silverado (586 000 unités; +1,9%) et le Dodge Ram (501 000 unités; +2,3%) qui sont renouvelés en 2018.

- Derrière ces trois gros pick-up qui trustent les trois premières places depuis des décennies, on constate la présence de deux SUV qui progressent fortement, le Toyota RAV4 (408 000 unités; +15,7%) et le Nissan Rogue (403 000 unités; +22,3%).

- La Toyota Camry, première berline du classement, n’est que sixième au classement général. Elle est renouvelée en 2018, tout comme ses deux concurrentes, la Honda Accord (neuvième) et la Nissan Altima (quatorzième).

- Sur les quinze véhicules les plus vendus sur le marché US en 2017, on dénombre 3 Ford, 2 Chevrolet, 1 Dodge, 1 Jeep soit 7 modèles de marques américaines, et 3 Toyota, 3 Honda, 2 Nissan soit 8 modèles de marques japonaises.

- Les marques japonaises représentent 39% du marché US en 2017, soit presque autant que GM, Ford et Chrysler réunis (44%). Les marques coréennes et européennes sont à égalité avec 8% du marché.

- Les berlines ne représentent plus que 35% du marché US, alors que les SUV atteignent 42%. Les pick-up ne dépassent pas 16% (malgré les bons scores des Ford Série F, Chevrolet Silverado, Dodge Ram) et les vans (MPV et camionnettes) 7%.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Inovev table sur une production de 300 000 unités de la Nissan Altima,

- Après le renouvellement récent des Toyota Camry et Honda Accord, la troisième berline japonaise la plus vendue aux Etats-Unis dans le segment D/E, la Nissan Altima, est à son tour complètement renouvelée. Cette sixième génération a été présentée au Salon de New York 2018 et ne sera commercialisée que sur le marché nord-américain.

- La Nissan Altima a représenté l’an dernier 18% des ventes de la marque aux Etats-Unis, alors que ce modèle était en fin de vie. Il pourrait représenter jusqu’à 20% des ventes de la marque en 2019, même si le SUV Rogue (X-Trail en Europe) continuera de le dépasser largement (28% des ventes en 2017).

- La nouvelle Altima est plus longue (+2,5cm), plus large (+2,3cm) et plus basse (-2,7cm). L’empattement est également allongé de 4,8cm. Pour la première fois, l’Altima sera disponible en version quatre roues motrices.

- Les motorisations annoncées sont les suivantes : un 4 cylindres essence de 2,5 litres développant 188ch et un 4 cylindres turbo essence de 2,0 litres développant 248ch (qui remplace l’ancien V6 de 3,5 litres).

- La nouvelle Nissan Altima sera produite comme précédemment sur le site américain de Canton (Ohio). Compte tenu de la baisse d’influence des berlines sur le marché américain, Inovev table sur une production de 300 000 unités par an, contre 262 000 en 2017 et 328 000 en 2016.

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Détails: Publié le 7 septembre 2022

Bilan marché Chine 2017 par modèles : la Wuling Hongguang reste le modèle le plus vendu,

- Sur un total de 24,7 millions de voitures particulières neuves écoulées en Chine en 2017, le monospace WulingHongguang (comptabilisé dans le groupe GM) reste le modèle le plus vendu, avec 537 000 unités, mais ses ventes perdent 113 000 unités par rapport à 2016 (soit une baisse de 17,4%). En effet, les monospaces perdent de l’influence année après année sur le marché chinois, face à la forte croissance des ventes de SUV et GM Wuling ne vend pratiquement que des monospaces. Le contraste est saisissant avec Baojun (autre filiale chinoise de GM) qui a vendu 364 000 SUV Type 510 contre 0 en 2016 (ce modèle se hisse à la 6e place en 2017). Du coup, il n’est pas certain que le WulingHongguang reste leader des ventes en Chine en 2018.

- Sur l’ensemble des voitures particulières vendues en Chine en 2017, 47% sont des berlines (contre 49% en 2016), 40% sont des SUV (contre 36% en 2016), 8% sont des monospaces (contre 10% en 2016) et 5% sont des minivan (contre 5% en 2016). Les SUV mordent donc à la fois sur les berlines et sur les monospaces, mais pas sur les minivan.

- Les constructeurs chinois indépendants sont largement majoritaires dans la catégorie des SUV et des monospaces, mais largement minoritaires dans celle des berlines. Ils représentent 36% du marché VP chinois dans son ensemble.

- Les importations ont représenté 1,07 million de voitures particulières en 2017 (contre 1,1 million en 2016). Les premiers importateurs restent BMW (183 000 unités), Mercedes (144 000 unités) et Lexus (108 000 unités).